现在大湾区的战略已经定了，南沙是广州唯一临海的区域（临海其实也是牵强），如果南沙未来不好，广州的未来也是堪忧的。大湾区大交通，不仅仅是地铁依照《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》的布局，一线头部城市广州定位于建设世界级交通枢纽，构建以广州为核心的粤港澳大湾区1小时交通圈。
1、广州各区未来发展潜力？
广州中国南方之都。亚洲也属于较发达的城市，新型类塑料之城，亚洲中心之一。广州文化文艺中心，革命，进步起点中心，曾经最辉煌的都市，吸引百年国人们想往仍然可以打造成世界经济贸易中心为主，电影，文艺文化中心，科学，科研，医学重镇，自行周边拔两个县特区性开发亚洲特区会有利出囗，进囗，发展亚，非业务为主的海外扩展项目，包括远洋业务，造船业为主的发展以海航工业远距离来往服务长远目标，
整个中国现在最重要的一件事，就是发展粤港澳大湾区，从今年两会，粤港澳大湾区是被提的最多的字眼，可见国家对粤港澳发展的重视程度，整个粤港澳大湾区的经济产值占了整个中国的八分之一乃至更多，而广州深圳做为粤港澳大湾区的龙头引擎，你还问未来发展如何？至于东莞惠州，在这个大环境中也会有前所未有的大发展，香港澳门虽然受地域资源限制，但可以发挥他们在金融领域无可替代的影响力，科技引领世界，美国能以科技成为世界第一大经济体，加州为代表，而广东为什么能成为经济第一大省，不是因为地广人多，而是因为广东的科技力量全国第一，这是其他省份无可替代的，中国以广东为科技引擎，带动全国经济发展，实现中华民族的伟大复兴，再次屹立于世界民族之颠。
3、广州南沙区未来的发展情况如何？
我是坚定的看好南沙的未来，因为这是国家的发展战略，我看好这个国家，所以我当然看好南沙的未来。不说这些大而空的话了，虽然我觉得我说的是真心话，说说我自己对南沙的感受吧！我很多年前就关注南沙，但在2016年开始频繁的往南沙跑，对南沙的了解才真正多了起来。南沙的人一天比一天多，交通基础设施也越来越好，我每一次去南沙都有新的发现，每一次去都比前一次更喜欢这个地方，
不说马路，我对南沙宽阔的人行道、单车道、这样高标准的建设印象深刻，这的确是大格局，瞄准世界一流的建设。不一一列举其他的什么，只是以我个人对人行道和单车道的体会，来以点带面的说我的感触，当然南沙发展面临的问题也很多，而且以后问题还会更多，这有什么关系呢，改革开放四十年中国哪一块土地，不是在无数的问题中艰难向前发展的呢？问题不可怕，可怕的是光说不干，我坚信办法总比困难多。
当然很多人说南沙区的发展喊了十多年了，南沙还不是这个样子还没发展起来，我想说的是，广州很大，珠江新城现在也才成熟，广州在过去珠江新城都没建好，没发展好的时候，你要南沙发展的如何如何现实吗？而现在大湾区的战略已经定了，南沙是广州唯一临海的区域（临海其实也是牵强），如果南沙未来不好，广州的未来也是堪忧的。
南沙会发展好，也一定要发展好，当然这个未来起码是十年以上甚至更长。三五年内不会有什么翻天覆地的变化，给南沙点时间吧！珠江新城这么小小的区域都花了二十年，才有了今天的繁华。深圳不也花了几十年才有了今天的地位，想三五年就腾飞的人，都是用炒房地产的思维在看待南沙的发展，努力工作吧！南沙不会因为你的唱衰而落后，也不会因你的看好而腾飞，南沙需要我们每个人的努力拼搏，需要脚踏实地的加油干。
4、广州将建33个地铁综合枢纽，有6个就在番禺,你怎么看？
在城市发展进程来看，自改革开放以来每个大城市都是从初期的工业大城转变成现在的科技大城，随着城市的发展以前支撑整个城市的工业都成了现在城市发展的障碍，工业带来的是高污染，低收入，占地面积大，相比较发展科技兴城更高效，更助城市发展所以对于广州这样的大城市很多不利于广州市内发展的工业都将迁往周边区域，那番禺的地理优势就显现出来了，番禺现在是很多电子产品，服装等工业生产制造比较集中的区，将来也将成为很多外来人口的就业第一站，因为广州南的重要性，将来初到广州的新广州人站的第一站就在广州南，且番禺紧挨着南沙岛。
