途乐和英菲尼迪均来自日产，他们有很多相似之处，LX570来自丰田，都很强大。在四驱方面，他与途乐最大的区别是采用了后桥开放式差速锁，有点遗憾，不过越野也够了，0多万的售价让人望而却步，这还不是最关键的，更最关键是“存在一种对比”，和途乐比，综上所述，性价比最高的是途乐，最豪华越野能力最强最贵的是雷克萨斯LX570，比较中庸的是英菲尼迪QX80。
1、途乐到底怎么样？
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。日产途乐这款车一直以来口碑还是非常不错的，原因就是这个车首先性价比不错，目前中规的版本厂家指导价为55.8万元至84.18万元，作为一款全尺寸越野车来说，这个价格的确是很有竞争力的，而且如果选择平行进口的版本，通常情况下也会比配置差不多的中规版再便宜一点，
途乐这款车一直都有“沙漠王子”的称号，因为在兼顾了越野能力的同时，也有不错的舒适性，对于家用的消费者来说，途乐的越野能力应该满足大部分人的需求了，同时需要长途旅行的话，宽大的后备箱和充裕的车内空间也能带来很好的便利性，特别是整车的座椅，继承了日产那种非常舒服的风格，最起码前排和后排长途乘坐还是很舒服的。
至于不足的话，首先是油耗，途乐这款车本身比较大，比较重，再加上大排量自然吸气发动机的原因，油耗表现的确有点不令人满意，不过既然考虑了，想必也不在乎油耗了，另外就是行驶质感，方向盘的转向还是有一些虚位的，而且这个车对于路感的反馈比较一般，虽然空间很大，但是我个人觉得前排的储物空间设计的并不算很合理。途乐这款车现在走的就是性价比的路线，所以也可以看到低配车型在舒适性和便利性配置方面的确有所欠缺，我个人觉得是那种比较中庸朴素的风格，实用性还是不错的，
2、日产途乐Y62、英菲尼迪QX80、雷克萨斯LX570选哪一款好？
途乐Y62、英菲尼迪QX80、雷克萨斯LX570，全是大家伙，全是猛兽，全是食物链顶端的霸主，全是全地形越野利器，你们都有独步武林的绝技，你们总是为车主保驾护航，你们又是如此的高傲，首先向三位高手致敬，因为有你们，车迷才更幸福，生活才更精彩，世界才得到探索。途乐和英菲尼迪均来自日产，他们有很多相似之处，LX570来自丰田，都很强大，
但是，您提到的这三款车，又确实有比较大的区别，下面，分别从动力、越野、配置等方面谈谈自己的看法，仅供参考。途乐Y62，第一，性价比高。途乐有4.0和5.6两种排量，自然吸气，主力车型是4.0排量的，低配的50万左右，可以说在这种大型越野车中竞争力非常之强，你想用50万买到的可是一个大家伙，不过你要知道，4.0的排量已经非常大了，279马力、394扭矩，应付几乎所有路况不在话下，油耗自然不会低。
第二，四驱能力强大，在越野能力上，他和陆巡、雷克萨斯的比较总是在持续，事实证明，在越野能力不相上下，他有多种可选模式、低速四驱、扭矩放大等一些列越野构造，注定了他强大的越野基因，可以肯定的是这辆车足以带你驰骋天地。第三，配置高，如果但从价格上感觉，途乐应该比其他两个车小，应该配置不高，其实不然，在实际中，途乐和QX80在体积上差不多，比LX570还要大一点，车内空间一流，乘坐舒适度好，而且后期可以根据自己喜好改造内饰。
缺点嘛，暂时想不起来，英菲尼迪QX80。英菲尼迪是日产的高端品牌，也是在北美建厂，而后拓展发展，也有很成功的经历，只不过进入中国比较晚，所以中国老百姓对英菲尼迪的了解还不够深入，QX80，给我最大的感觉是太大啦，太壮了，太威武了，我怎么停车啊？诚然，这是日产所有车型中最大的一款，车内共有7个座位，第二排是两个座位，也可以选装第二排三个座位，这样可以拓展到8人乘坐，厉害了我的哥。
在四驱方面，他与途乐最大的区别是采用了后桥开放式差速锁，有点遗憾，不过越野也够了，5.6的排量，肺活量大的惊人，当然油耗也大的惊人。在配置上几乎一应俱全，因为他是日产最高端的越野车，能配上的都配上了，但是，100多万的售价让人望而却步，这还不是最关键的，更最关键是“存在一种对比”，和途乐比？和雷克萨斯比？和奔驰比？有点尴尬了。
