就中山发展情况来已经颓废，发展不一定能发展起来，但是房价肯定提高的不少。中山作为广东省珠三角发展第二差的一个地方，深中通道开通了，中山的人才就更外流了，中山的发展也许有可能就更不行，中山的人口不足中山还有一个非常大的问题，人口不足，中山南朗在粤港澳大湾区中心地段，处于深中通道中山出口位置，地理位置独天得厚。
1、中山发展如何？
中山市处于粤港澳大湾区几何中心地带，在总体规划中，多个重要交通项目取得新进展：●深中通道，深圳到中山，已在建，预计2024年通车●新增广中珠澳高铁，该铁路投资高达366亿；●广州地铁18号线延伸至中山，已在建，2022年建成；●南沙与中山高速今年开建，投入128亿，途经民众等；●继续加快建设广中江高速及S111南沙段改造工程；●南沙港铁路2020年建成，横跨江中广佛，投资151亿；●深茂铁路深江段今年动工，2019-2022年建成；●5条高速1条地铁，大湾区大投入，中山交通将迎来进一步提升。
2、中山以后有哪些发展潜力，在中山适不适合投资？
中山的发展潜力在于区位优势，目前的问题在于内外交通和人口不足，中山的区位优势中山市的位置是很不错的，位于珠江三角洲的西岸，北接广州、佛山，南通珠海、澳门，西达江门，东通深圳、东莞、香港，可以说是珠三角地区的核心位置。国家进一步推进粤港澳大湾区，在大湾区的9市2区中，中山市也是核心位置，因此，位置的优势明显，未来的发展也是很可观的。
还记得李嘉诚说决定房价的三要素：地段、地段、地段，说的就是区位优势的道理。中山的内外交通中山的内外交通不足，必须在这几年内痛下心来整体重整一次，忍受着众多市民的吐槽，忍受着外界的干扰，我在想，这个也许的确是正确的，路通财通。对外交通的深中通道、广中江高速、中开高速等高速路，广州地铁18号线、广珠澳高铁、深茂高铁等轨道交通等，都是关系到中山未来几十年发展的大动脉，
对内交通非常滞后的中山，也在这几年发力，市内南北东西走向的多条快速路同时开工，坦洲快线、十水线、小榄快线、古神公路等等，都必须要在2024年前全部完工。迎接中山的，应该就是2023-2024年两年的爆发大机会，中山的人口不足中山还有一个非常大的问题，人口不足。经济的发展离不开人，就算有再高的GDP，都不能推动内需，不能做到内部繁荣，
中山的人口增长较大湾区的其他城市不足，需要迎头赶上，并且推出更有吸引力的抢人政策，否则，都会被广州、深圳、珠海，甚至东莞抢走。之前中山定过一个目标，到2035年，中山市域常住人口规模将扩张为550-600万人，距离这个数值，还有较大距离（2019年的时候是331万人），剩余的时间也仅有10来年，每年还需要新增25万人之多，这个的确需要出奇招！对于投资中山，我觉得是有希望的，至少会在2023年会有较大的突破，然后伴随着各项配套的完善，人口政策放开，还是可以稳步提升到更好更高的水平。
3、中山翠亨片区未来发展怎么样？
中山南朗在粤港澳大湾区中心地段，处于深中通道中山出口位置，地理位置独天得厚，自从深中通道立项开建以来，吸引着大量全国各地特别是港澳客户来此投资置业。短短一年多时间，价格由6000/平方左右猛涨到现在16000/平方左右，现在深圳房价60000/平方左右，香港房价30万/平方左右，中山房价还是周边价格洼地，上涨空间非常大，是投资置业首选，
4、中山会重振虎威吗？对中山未来20年的前景，你怎么客观看待？
坠落中山虎”，是时候醒一醒！靠深中通道救命，死路一条？？？从去年底开始到现在一季度，中山虎，你做对了什么？这么好的位置，这么好的基础，“坠落”成为一季度的垫底？疫情下的中山虎何去何从呢？深中通道绝对不是救命稻草，不要高估这个赌注。中山该做的就是重振实体经济，优化教育医疗卫生配置，优化营商环境，广纳天下英才，而不是一心想抱广州地铁或者深中通道。
