以后天府机场开始运营就不一样了，官方消息，在天府机场年吞吐量没达到5000万之前，不会增加双流机场的航班，也就是政府会全力以赴把新机场的吞吐量在最短的时间做上去，在这种情况下，便宜的特价机票绝对会多得惊人，以此来吸引川东甚至重庆的客流，未来几年，绝对是成都乃至全川人民飞机出行的好时机，而且就算天府机场客流量上去了机票价格也不会涨起来，因为还有个备用的双流机场同样也需要客流量。
1、成都天府国际机场投入运营后，你会选择在双流还是在天府机场坐飞机？根据什么条件？
这是成都人民坐飞机的一个利好消息，大家都知道重庆出发的机票比成都便宜，为什么呢？就是因为成都双流吞吐量已经达到饱和，在限流的情况下从成都起飞的航班就别指望给你更多的优惠票价了。以后天府机场开始运营就不一样了，官方消息，在天府机场年吞吐量没达到5000万之前，不会增加双流机场的航班，也就是说，政府会全力以赴把新机场的吞吐量在最短的时间做上去，在这种情况下，便宜的特价机票绝对会多得惊人，以此来吸引川东甚至重庆的客流，未来几年，绝对是成都乃至全川人民飞机出行的好时机，而且就算天府机场客流量上去了机票价格也不会涨起来，因为还有个备用的双流机场同样也需要客流量，
2、成都天府机场建好后，双流机场有可能搬迁吗？
感谢“小秘书”邀请。可以肯定的说，天府机场建成投运后，双流机场也不会搬迁，而是两个机场同时运行，就像上海浦东和虹桥，以及未来的北京首都国际机场和大兴国际机场一样一样的!成都天府机场，规划建设六条跑道，目标年吞吐量8000万人次，一期工程建设三条跑道，规划在2030年旅客吞吐量达到4000万人次，从这个吞吐量就可以看出来，双流机场不可能停用，因为截止2017年，双流机场吞吐量已经接近5000万人次，达到4980万，2018年肯定超5000万，
其实一个城市拥有两个或两个以上机场的现象，国外很多城市都存在，而在未来的时间，中国各大城市这种情况也将越来越普遍，很多城市已经在规划甚至建设第二机场，成都作为中国第四大航空港城市，拥有两个民用运输机场是大势所趋。没什么好奇怪的，只不过大家以后要坐飞机，就得注意别跑错机场了，毕竟天府机场距离双流机场还是很远的。
