郑州建超快地铁很正常，所谓的超快地铁在全国来看已经不是新鲜事了，深圳地铁现在在建的14号线就是时速120公里，空间比普通地铁大，适合长距离的地铁线路。因为随着地铁等的开通，郑州城市框架在不断扩大，在郑州周边，比如，未来郑州的房价将会出现那些变化。
1、郑州16号地铁什么时候开始建？
目前16号地铁站何时开建还没有正式文件。还有一种说法16号线不是地铁站实际为有轨电车，规划三条有轨电车，分别是中原西路线、航海东路线和郑新快速路线，新郑快速路线（示范线）起点位于紫荆山路与航海东路路口，终点位于郭店镇。线路全长约22.6公里，共设车站21座，亲身经历，2015年底在南龙湖买房，置业顾问就添油加醋夸大16号线经过郑新快速路，亦说是有轨电车。
2、如何看待郑州修地铁？
郑州修地铁是好事啊，随着城镇化进程的加快，郑州市区人口越来越多，已从七八十年代的不足百方，增长到现在的千万，拥挤程度可想而知。城区面积扩大好几倍，纵横起始距离都在十几到三十几公里以上，这给人们出行带来不便，加之这些年随着生活水平的提高，公私汽车及其他交通工具的保有量大幅提高，交通拥挤，堵塞，地面道路不堪负重，发展地下交通这是必然之路，大可缓解交通的压力，也可大大方便了人们的出行，对工作生活都有很大帮助。
3、郑州或将建设“超快地铁”线路，时速可达120公里/小时,你怎么看？
郑州建超快地铁很正常，所谓的超快地铁在全国来看已经不是新鲜事了，深圳地铁现在在建的14号线就是时速120公里，空间比普通地铁大，适合长距离的地铁线路，支持郑州尽快规划建设，否则就落伍了。有些城市不过就比郑州早规划审批了几年，不知道内情的人还以为那就叫先进发达，其实就是早批下来两年而已，郑州之前上报北京不同意规划施工，是北京来人到郑州实地考察以后，看到了郑州的实际情况，在车上就由衷的说了一句:郑州是该建地铁了。
这才拉开了郑州地铁建设的序幕，很多人总用老眼光看一个地方，所以导致了每个人印象中的城市千差万别。当年的渔村深圳不也是这样吗？现在谁还敢说深圳落后?建国后的十大城市现在有些已经退步到十名开外了，有些人还站在原地固步自封的认为自己是大城市呢？透支着历史上的功劳簿，快要坐吃山空了，还在以老大自居呢，这就是中国的现状，再富有如果不去创造条件只吃老本也会落后的。
4、郑州到开封城际铁路与地铁一号线互联，改成城郊线按地铁方式运营，客运效率会提高吗？
让我看，这个郑开城际就是鸡肋，很多人都看到到开封只是宋城站，没有延伸到火车站，其实就是延伸到火车站也一样不会有多少人坐。当然，到火车站相比较现在的宋城路站肯定会好那么一点点，但远不足以支撑郑开城际的运营，真不知道当初的规划设计是怎么想的，城际和高铁都在郑州东站，让郑州站和西部的居民无法利用城际和高铁。
因为郑开之间距离这么近，如果从郑州市中心或者西部坐公交倒地铁的再跑去东站，远不如开车直接上连霍或者郑民舒服，还节约了时间，郑开城际想要达到设计目标，不但开封这里要延长，还必须考虑郑州的延长。如果能从现在的郑州东站向西经火车站再到科学大道郑大附近，不但会带来源源不断的客流，也极大的方便了市中心和西区的居民到开封观光旅游吃美食，这才是治本的节奏，
我一直认为，郑开城际实际上没必要存在，最起码现在没有任何实际意义。因为郑开之间的交通非常方便，南北两条高速（连霍和郑民），两条铁路（陇海和郑徐高铁），开车有郑开大道，郑汴物流通道，再加上已经谋划的沿黄大道和北三环对接开封东京大道，这时候修的这个城际铁路，完全就是画蛇添足，或者叫锦上添花吧，如果当初这笔钱能再凑点，先修建开封到周口的铁路，适当时候修建开封到濮阳的应该对开封更有现实意义，也可以更好的带动豫东各地的发展。
