首先，十堰先一修条郧西经白河再到竹溪的180公里的高速。如果作者武汉到十堰不想走高速的话，您可选择走国道，全程途径孝感-云梦-安陆-随州-枣阳-襄阳-谷城-丹江口-武当山-六里坪-十堰，预计要6到7个小时，环线与襄阳相邻，且面积巨大，正处在交通线上，在1#、2#环线带动下，是否可打造成鄂西北巨型智慧物流中心?与十堰市战略规划相呼应?如此一来，1#、2#、3#外面包络线正好形成十堰一条高速外部环线。
1、十堰绕城高速怎么修？
首先，十堰先一修条郧西经白河再到竹溪的180公里的高速。划出十堰西北边界线，然后，再建一条郧阳区直达丹江口的汉江外环高速公路115公里。两条合计300公里，则形成如下1、2、3三个高速公路包围十堰市内环区域，整个区域呈矩形斜放状。3个区中1#区包涵现有主要经济、政治活跃区域，并有西北扩展空间，
1#内环线可满足主城区工业、生活物流要求。2#内环线建立后，环抱市内汉水流域，可打造十堰市滨江环线后花园。可建旅游环江走廊和高级别墅群，丹江可借努打造湖北养老休闲基地。3#环线与襄阳相邻，且面积巨大，正处在交通线上，在1#、2#环线带动下，是否可打造成鄂西北巨型智慧物流中心?与十堰市战略规划相呼应?如此一来，1#、2#、3#外面包络线正好形成十堰一条高速外部环线，
此环线上可作力打造成一条贯穿十堰各主要景点的黄金走廊，届时十堰旅游收入翻翻也未可知?同时对打造鄂西北旅游城市集群、物流中心及对边界区域脱贫都很有意义，对未来几十年助推十堰市人口扩张、GDP上台阶、城市提线也具有深远的战略意义。两条新建300公里高速成本300亿左右，可鄂陕共建，还可通过申请国家基建项目基金、南水北调专项基金、专项扶贫基金、发行城市基建债券等方式建设，后期还可通过收费还款，
2、武汉到十堰如果不走高速，路况怎么样？哪些路段不好走？
如果作者武汉到十堰不想走高速的话，您可选择走国道，全程途径孝感-云梦-安陆-随州-枣阳-襄阳-谷城-丹江口-武当山-六里坪-十堰，预计要6到7个小时。不知道您是选择何时出行，如果是节假日国道肯定也是蛮拥堵的，平时出行的话，大多数都不会太堵，因为现在国道的路都修复得很好，没有特别交通状况，应该出行都会很顺利，如果路线不熟悉，把导航开启，现在导航技术也很先进，每条道路指引也很精准。
