郑州是交通枢纽，但并不是天南海北出行都要经过郑州。南北向高速公路也不是全都经过郑州，普铁时代，全国规划了五纵三横网，只有两条经过郑州，综上，郑州虽然是交通枢纽，但并不是一定要过郑州，不过，郑州在全国首先提出米字型高铁规划，发展还是不错的，郑州的两条普线铁路分别是京广线和陇海线，一条是南北大动脉，一条是东西大动脉，因为这两条大动脉在郑州交汇，所以郑州一度有中国铁路心脏的说法，郑州站每天要接发大量的旅客列车，运输压力很大，2004年4月第五次大提速的时候，开行了西安到北京西的Z字头列车，由西局西段的电力机车担当本务机车实行长交路到北京西，由机车为列车供电，中途不换机车，也就不进郑州站，直接走郑州枢纽的一些联络线由陇海上京广，减轻郑州站的压力。
1、天南海北出行是不是都得经过郑州？
郑州是交通枢纽，但并不是天南海北出行都要经过郑州。普铁时代，全国规划了五纵三横网，只有两条经过郑州，五纵：京沪线，京九线，京哈－京广线，焦柳线，宝成－成昆线。三横：京包－包兰线，陇海－兰新线，沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线，五纵三横时代已经确立了郑州的铁路枢纽地位。但并不是天南海北都要过郑州，高铁八纵八横时代，目前四纵四横已经成型，也只有两条过境郑州。
八纵：沿海通道：大连，烟台，上海，杭州，温州，厦门，广州，湛江，京沪通道：北京，天津，济南，徐州，蚌埠，滁州，南京，上海。京九通道：北京，霸州（目前改线雄安），商丘，阜阳，南昌，深圳，九龙，京广通道：北京，石家庄，邯郸，郑州，信阳，武汉，长沙，衡阳，广州。呼南通道：呼和浩特，大同，太原，焦作，洛阳，南阳，益阳，永州，南宁，
包海通道：包头，西安，重庆，贵阳，柳州，南宁，湛江，海口。京昆通道：北京，石家庄，太原，西安，成都，昆明，京哈通道：北京，沈阳，长春，哈尔滨。八横：绥满通道：绥芬河，哈尔滨，齐齐哈尔，满洲里，京兰通道：北京，呼和浩特，银川，兰州。青银通道：青岛，济南，石家庄，太原，银川路桥通道（陇海高铁）：连云港，徐州，商丘，郑州，西安，兰州，西宁，乌鲁木齐，
沿江通道（沪汉蓉高铁）：上海，南京，合肥，武汉，重庆，成都。沪昆通道：上海，杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明，厦渝通道：厦门，龙岩，赣州，长沙，常德，张家界，重庆。广昆通道：广州，南宁，昆明，南北向高速公路也不是全都经过郑州。国家高速公路由7条首都放射线，9条南北纵向线和18条东西横向构成，简称“7918网”，
首都放射线：北京－上海，北京－台北，北京－港澳，北京－昆明，北京－拉萨，北京－乌鲁木齐，北京－哈尔滨。九条纵向：鹤岗－大连，沈阳－海口，长春－深圳，济南－广州，大庆－广州，二连浩特－广州，包头－茂名，兰州－海口，重庆－昆明最后，航空方面更不用说，天南海北还不是随便飞，综上，郑州虽然是交通枢纽，但并不是一定要过郑州，不过，郑州在全国首先提出米字型高铁规划，发展还是不错的。
2、西安开往北京的普速列车，为什么都不经停郑州，经过郑州也不停？
郑州的两条普线铁路分别是京广线和陇海线，一条是南北大动脉，一条是东西大动脉，因为这两条大动脉在郑州交汇，所以郑州一度有中国铁路心脏的说法，郑州站每天要接发大量的旅客列车，运输压力很大，2004年4月第五次大提速的时候，开行了西安到北京西的Z字头列车，由西局西段的电力机车担当本务机车实行长交路到北京西，由机车为列车供电，中途不换机车，也就不进郑州站，直接走郑州枢纽的一些联络线由陇海上京广，减轻郑州站的压力。
