综上所述，我认为商丘的交通非常便利，出门在外非常方便，我相信在以后商丘的交通建设必将走向辉煌，加油!。我认为商丘的交通非常便利，可以从以下几点来回答，虽然商丘的铁路是挺发达的，但是近年来看，不管是国家还是省内，对于商丘的发展并没有大力地扶持跟规划；再者，外资的对于河南的进驻相对于商丘更加青睐于郑州；发展的动力没有存在，商丘的发展因此也会相应受阻。
1、商丘的交通便利吗？
我认为商丘的交通非常便利,可以从以下几点来回答:1、国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、郑徐高铁、商合杭高铁、雄商高铁(在建)与全国区域性铁路等干线相互交汇于商丘市区，在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。连霍高速、济广高速、310国道、105国道等国家交通主干道交汇处,未来还会有国际机场(观堂机场在建).在商丘出行非常便利,乘坐郑徐高铁一小时左右就可以到达郑州,商合杭段商丘到合肥也很快.2、2016年随着郑徐高铁的正式运营,商丘进入高铁时代,2017年2月3日，《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》将商丘定位为全国性综合交通枢纽，
现有，商丘站（9台23线）（高铁普列合二为一）普通地级市少见、商丘东站(高铁站)商丘南站商丘北站等。3、商丘成为继郑州、之后河南省第二大铁路枢纽城市.4、商丘市四通八达，是国家“一带一路”、“八纵八横”高铁网络和区域流通节点城市，也是交通部确定的交通枢纽城市，综上所述,我认为商丘的交通非常便利,出门在外非常方便,我相信在以后商丘的交通建设必将走向辉煌,加油!。
2、河南商丘的发展前景怎么样？
关于一个城市的发展前景有多方面所决定的；北上广之所以发展这么好，一个是政治中心，一个是金融文化中心(自民国起就是较为发达的城市之一)，另一个得益于改革开放伟大政策的推行；以此，一个城市的发展前景主要取决于地理位置，是否为国家实施政策发力对象，还有就是这个城市的交通是否发达；商丘的铁路交通肯定不用说，做过商丘站的朋友都应该知道商丘站是个大站，是河南境内仅次于郑州的铁路枢纽；是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁、京雄商高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，
虽然商丘的铁路是挺发达的，但是近年来看，不管是国家还是省内，对于商丘的发展并没有大力地扶持跟规划；再者，外资的对于河南的进驻相对于商丘更加青睐于郑州；发展的动力没有存在，商丘的发展因此也会相应受阻。还有一个原因就是当那些一二线城市发展达到饱和的时候接下来就会快速发展那些三四线城市，但时现在看来北上广依旧在高速发展，没有丝毫停滞的迹象；一批批企业刚到下，一批批新型企业又建立了起来，不断地给城市换血，激发活力；而且就算北上广那些一线城市达到饱和了，接下来首先发展的也是郑州，洛阳等城市，而商丘的发展因此需要缓上一缓，
3、郑州和商丘都是交通十分重要的城市，为什么商丘没有郑州发展的好呢？
郑州是河南省经济发展最好的一座城市，2016年，郑州市GDP7994.16亿元，名义增速9.34%。以绝对的优势蝉联河南省第1位，这座城市不仅经济发展很迅速，而且还拥有悠久的历史，灿烂的文化，是中国八大古都之一也是河南省省府。2016年，商丘市GDP1974.02亿元，排名河南省第10位；名义增速8.93%，
地理优势的重要性决定一切。由于徐兰高铁的全线贯通，商丘的物流企业数由2013年的321家发展到926家（其中快递物流公司及分支机构262家），从业人员由5万多人发展到15万多人，在一定程度上，这有赖于商丘优越的地理位置：京九、陇海两大铁路线的交叉口。然而，对于商丘而言，物流大繁荣的面貌却是姗姗来迟，郑州恰恰当时在“三横五纵”线上处于铁路大动脉之上。
京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线3条东西向铁路，和京哈-京广线，京九线，京沪线，北同蒲-太焦-焦柳线，宝成-成昆线5条南北向铁路，10年前还没有高铁时郑州已经占有了有利条件借助交通优势发展经济。同样都是交通枢纽，郑州站恰好处在京广、陇海的交叉口，洛阳东站处在焦柳、陇海的交叉口，而商丘站却在京九线西6里地，和十字交叉根本没什么关系。
