反之，十堰现在空间峡小，资源基本用尽，将不利十堰发展腾飞。十堰目前的形势还不容乐观，管控要严格很多，武当山经济旅游特区，是十堰代管的特区，答案是肯定的，我认为30年后必成十堰的未来，郧阳的资源丰富，人文，地理，气侯，水，森林，矿产，旅游，工业，将是十堰将来发展的前提。
1、家在十堰，过年回老家河南郑州20多天了，现在想回十堰怎么办？
郑州目前已经没有新增病例，相对来说，比较安全了。虽然多数都还宅在家，那也是为了更安全和保险，但是跟十堰比，管控要轻松很多了，至少，我们可以凭出入证，出去到户外适当活动了。而十堰目前的形势还不容乐观，管控要严格很多，如果没十分必要，建议还是先等等吧，看这形势，快过去了。俗话说“听人劝吃饱饭”，在当下这个特殊时期，希望我的建议对你有帮助，
2、二汽为什么选址在十堰？
这个是当时国家发展需要而最终决定的，是什么时候的事情呢，答案是三线建设的时候。很多人不知道三线建设是什么概念，三线建设发生的时间是1964年，共和国刚成立不久的时候。当时中国在中部和西部地区的13个省建设的大规模国防、科技、工业和交通基本设施，其中就包含中国中部地区湖北省的十堰市，二汽也是那个时候的产物。
那么在1980年代以后伴随着中国的改革开放以及美国和俄罗斯的冷战趋于缓和，至此三线城市建设的部分项目由保密名词逐渐见于全国各地的报纸上面，时间再过4年，也就是1984年11月，国务院三线办公室在成都召开会议，明确了第一批调整单位121个，迁并48个，全部转产15个。紧随其后的是一些三线企业陆续迁往邻近中小城市，你比如咸阳、宝鸡、沙市、襄阳、汉中、广元、德阳、绵阳、天水附近，
而技术密集型企业和军工科技企业则移往成都、重庆、西安、兰州等大城市。这些企业合并迁移后，多半进行了改制，由军用企业转为民用企业，典型的案例你比如位于十堰的中国第二汽车制造厂改制为东风汽车公司也就是咱们现在看到的中国企业500强之一的东风汽车集团。截至2017年，东风集团已陆续建成了十堰市（主要以中型、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳市（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉市（以乘用车为主）、广州市（以乘用车为主）四大汽车生产基地，
答案是肯定的，我认为30年后必成十堰的未来。汉江是中国最古老的一条河流，流出了文明，流出了文化，郧阳有着2000多年的辉煌史，汉江文化，郧阳文化，武当文化，南北交汇文化，源远流长。人文，地理，民俗，传承，理念，思想，改变不了历史的认同，归属，梅铺猿人洞，\
3、郧阳是十堰的未来吗？
