天津市物流园区的发展规划，天津有几处物流园发展前景都是怎样的

来源：整理时间：2022-11-26 14:18:44 编辑：天津生活手机版

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1，天津有几处物流园发展前景都是怎样的
2，物流园区规划方案分析怎么写
3，京南物流园区的准备怎么发展他们是怎么规划的
4，泉州现有物流园区
5，物流园区规划的规划思路
6，建立物流园区的步凑
7，请问成都未来的物流园区总体规划

1，天津有几处物流园发展前景都是怎样的

在滨海新区和快到杨柳青的路上,各有一个大的物流中心,看规模发展前景应该不错,特别是滨海新区.

天津有几处物流园发展前景都是怎样的

2，物流园区规划方案分析怎么写

整体思路如下：物流园所在地区的经济发展与城市发展背景物流园所在地区的物流业发展现状物流园建设的必要性与可行性分析园区选址论证园区定位分析园区功能布局设计园区信息系统规划园区支持保障体系规划园区建设发展实施方案参考资料：物流园区规划—中投顾问

这个问题不全面，您是想了解物流园区规划方案的范本还是想知道怎么做

物流园区规划方案分析怎么写

3，京南物流园区的准备怎么发展他们是怎么规划的

这个项目是法布劳格给规划的。该园区是以农产品物流为起步，以电子商务物流为发展重点，以冷链物流为补充的城市配送物流园区；集城市配送、区域分拔、流通加工、展示交易、电子信息平台、商务配套服务功能为一体的大型物流基地。

我也想知道呢，对这个物流区很感兴趣啊，谁了解出来讲讲怎么规划的，我只是知道项目交给法布劳格了，虽然很担忧，但是对这家公司还是比较有信心的。

全国

京南物流园区的准备怎么发展他们是怎么规划的

4，泉州现有物流园区

　　《泉州市现代物流业发展规划》，泉州将发挥港口资源优势，以港口为枢纽，建设多个物流园区，其中重点发展的物流园区有5处。　　这5大物流园区包括秀涂综合物流园区、泉惠化工物流园区、石狮石湖物流园区、晋江围头物流园区、南安石井物流园区和南安石井物流园区。　　其中，秀涂综合物流园区规划建设成集货物中转仓储区、加工配送区、多式联运区、装卸区、商务服务区、信息发布区、电子商务交易中心等功能为一体的物流园区，目标是发展成为泉州市纺织服装、电子信息、机械制造、建筑材料、食品工业等产业的主要集散地。　　泉惠化工物流园区将依托湄州湾南岸斗尾港以及福建省石化基地，发展成为华南地区石化产品中转基地，辐射国内及东南亚地区。　　石狮石湖物流园区将依托石湖港区，发展成为以集装箱集散、成品油仓储、纺织服装仓储配送等为主的物流中心，以及华南地区内贸集装箱物流枢纽。　　晋江围头物流园区将依托围头港区、晋南纺织服装产业集群和国际工业原料城，重点发展集装箱、散货和纺织服装及其原材料的生产、加工、包装、运输、仓储、配送等业务。　　南安石井物流园区将依托石井港区，主要开展对台贸易，重点发展仓储运输、加工配送、农产品贸易、成品油仓储、粮食仓储等业务。

5，物流园区规划的规划思路

物流园区规划应综合考虑宏观布局设计、基本战略定位、组织网络架构和营运策略设计等几个不同的方面。除物流中心平面分区及功能规划外，还应从如下几个层次进行设计：1．作业层次：如储运作业的整合与标准化（托盘、储运箱与容器共同化）、配送运输作业整合（车辆共同化）、作业信息输入整合（条码化）、采购作业与订单信息传递（EDI、EOS）等。2．作业管理层次：如库存管理、存货管理（MRP、ABC分级）、营销信息反馈（POS）与分析、出货订单排程、拣货工作指派等作业的规划管理。3．决策支援层次：如配派车系统、配送区域规划、物流成本分析与计费定价策略等。4．经营管理层次：策略联盟、联合采购、共同配送等业者间的资源整合。可由产业垂直整合、水平整合，或不同行业间的整合方向进行。规划和处理好水平交叉和立体交叉。

物流，物流，就是物品的流动与运输，程序很多：提货，验数，仓储，发货，货款的缴纳……

首先，明确区域建设物流园所具备的条件：如政策、地块情况、周边产业、交通环境、物流环境等；其次，根据以上条件设立物流园的定位、应具备哪些功能、并通过预测物流量多少来规划各功能区的大小；再次，通过图纸及专业绘图工具，合理布局各功能区；最后，测算出投资估算及财务经济分析，并对风险及效益进行评价等。更专业内容，请搜索大福物流。

6，建立物流园区的步凑

物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。现代物流园区从大的方面讲，主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。　　物流园区的内部功能可概括为8个方面，即综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。作为进出货物的集散地和为大型厂商采购与分销提供的物流平台，物流园区在整个物流链条中占核心地位，其功能的正常发挥有利于货畅其流的目标实现。物流园区以其规模大、综合服务功能强并同时具有物流组织管理和经济开发功能的特点，引起社会各界的极大关注。物流园区按照专业化、规模化的原则组织物流活动，将众多物流企业集中在一起，建立战略协作关系形成跨行业的优势互补与协作，共享相关基础设施和配套服务设施，有利于发展整体优势，实现物流的专业化和服务专业化、集中化。　　园区内各经营主体通过共享相关基础设施和配套服务设施，发挥整体优势和互补优势，进而实现物流集聚的集约化、规模化效应，促进载体城市的可持续发展。诸如：　　减轻了物流对城市交通的压力；　　减少物流对城市环境的不利影响；　　益实现物流服务企业规模化经营，提高物流经营的规模效；　　满足仓库建设大型化发展趋势的要求；　　满足货物联运发展的需求；　　最大限度地降低社会物流总成本的有效手段。

一般步骤有：1、调查所在地物流业发展现状（如资源分布、物流量及其分布、市场需求等）2、建设必要性与可行性分析3、选址论证4、定位分析5、功能设计6、布局规划7、交通规划8、信息系统规划9、建设发展实施方案建立一个物流园区是个复杂的过程，需要考虑到多方面，所以一般物流园区的规划都需要专业的物流咨询公司来做，他们一般都拥有扎实的专业背景和丰富的实际项目经验。如亿博物流咨询，你可以网上查查

7，请问成都未来的物流园区总体规划

四园区四中心成都物流体系的重点　　规划先行，用科学的规划指导城市的各项建设，是推动经济社会迅速发展的一条重要法则。深知规划重要性的成都，按照全市新一轮的城市总体规划、综合交通规划和产业布局规划的思路，不断修订完善了《成都市现代物流业发展规划》，提出了以“一网二平台(物流快速网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台)，四园区四中心(四个物流园区、四个物流中心)、五十个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系。　　“一网络”——就是要以开通铁路货运五定班列、国际直飞航线、国内省内城际货运干线班车和市域城市集中配送为重点，建设成都连接世界货运枢纽城市、国内经济发达地区和中心城市，辐射西部地区主要城市的物流快速通道。 “二平台”——就是要建设公共物流信息平台和交通运输基础设施平台。以建立大通关信息系统为重点，以公共整合物流信息资源，提高物流效率为目的，建设公共物流信息系统；以推进机场第二跑道和集装箱中心站建设为重点，以西部枢纽机场和西部铁路枢纽为核心，加快公路货运站场的整合，完善物流园区、物流中心的配套道路，抓好货运大道、大件路外绕线的建设，促进成都与周边省市高速公路网的连接为主要内容的交通运输基础设施平台。　　“四园区四中心”——就是依托成都重大的铁路、航空、公路货运设施建设四个国际性枢纽型物流园区和四个区域性综合型物流中心。　　四园区指的是：依托成都双流国际机场，在机场国际国内货运站附近建设辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的成都国际航空物流园区，为高附加值、时效性货物提供航空物流服务；依托成都铁路集装箱中心站，在成都铁路集装箱中心站旁建设辐射西部、连接港口和国内主要城市的成都国际集装箱物流园区，为集装箱货物提供多式联运、仓储配送、中转分拨、拆箱拼箱、加工包装、信息服务等物流服务；依托成都铁路枢纽散货站(青白江大弯货站、新津普兴货站)，在青白江大弯火车站、新津普兴货站旁建设辐射西南地区、连接全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的成都青白江铁路散货物流园区和成都新津铁路散货物流园区。　　四中心指的是：依托成都放射状高速公路网络，在绕城高速公路外侧的东、南、西、北个四方向建设辐射大成都经济圈的四个区域性综合型物流中心。依托城市北面的成绵高速、川陕路，在货运大道旁建设新都物流中心，为成德绵、川陕经济带公路运输货物提供区域城际配送和市域城市配送等物流服务；依托城市东面的成渝高速、成南高速，在绕城高速公路外侧的成都国家经济技术开发区范围内建设龙泉物流中心，为成渝经济带、川东川南经济区域提供公水联运、城际配送和城市配送等物流服务；依托城市南面的成乐高速、成雅高速、大件公路，在绕城高速公路外侧的大件路双流段建设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南，承担南部市域物流配送的双流公路物流中心，为南部城市和滇藏地区公路运输货物提供物流服务；依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设辐射西部地区加工贸易企业、进出口货物的区域性专业型的成都保税物流中心，为西部地区进出口货物、保税货物提供物流服务。　　“五十个物流服务站”——就是指在大型专业交易市场、城市商业集中、工业集中发展区、大型工业生产企业和重大交通设施附近建设配套的物流服务站，为其提供贴近式的物流服务，物流服务站实行数量和建设规模总量控制，同时防止出现重复建设。2010年物流服务站的数量原则控制在30个左右，2020年控制在50个左右。　　其中，四大物流园区和四大物流中心的建设，是这一体系的重点。

二仙桥：现代物流中心成华区城市建设五年（2007年-2011年）发展规划中提到，将提升二仙桥现代物流集中发展区，打造现代物流中心。物流中心以普洛斯项目为龙头。根据成都物流发展规划，该项目将依托成都东站、八里庄、龙潭火车站的货运优势和铁道部正在建设的亚洲最大集装箱运输中心站，以成渝、成绵、成南、三环路、绕城高速、蜀龙大道、成金（青）快速通道为物流通道，建成以铁路公路联运为特色的枢纽型物流园区。成华区将投资2700万元为物流中心疏通动脉，修建“物流大道”。该道路起于成华大道，止于普洛斯物流项目用地。道路规划全长1380米，宽50米。（成都商报2009.3.26）