天津市物流市场状况，天津物流发展情况如何

1，天津物流发展情况如何

守着天津港，还可以。

天津物流发展情况如何

2，天津的物流行业发展怎样是不是很有潜力

应该很有潜力，天津港被国家确定为北方航运中心，沃尔玛在天津设立了中国北方物流中心天津滨海国际机场又是全国第四大货运空港，总的来说物流行业发展会不错的。

天津的物流行业发展怎样是不是很有潜力

3，物流行业现状如何

现在市场已经接近饱和了！沿海城市的物流已经很多了！做物流必须有优势！

目前还不错，不过几年后市场饱和了就不知道了。

物流行业现状如何

4，天津港运输行业现状以及未来发展方向

天津港的贸易是不如内地和其他港口，但是是有原因的，南方的大部分地区的产品都是低成本，好做！北方的贸易公司大部分也都是从南方找工厂的。天津的贸易只能做进口，现在出口的退税等等限制表示进口会比较哟偶发展

5，天津物流发展怎么样

你是想找工作，还是想自己成立公司之类的？天津物流的优势还是比较明细的，天津机场迎接08年奥运会扩建之后，就摆脱了之前战备机场发展不起来的命运，现在应该说呈发展的趋势。很多国内国际的新航线开启。天津新港也是北方吞吐量第一大港。天津通往北方南方的陆路交通网也是很完善的。而且新一代的领导班子又确定了天津的滨海新区为发展中心，招商引资成效显著，很多国外企业入住天津。所以我觉得各个方面的条件都有优势。如果是开公司，自己又有客户也就是货源，应该是很有发展潜力的。当然如果是找工作，物流的的门槛低我不同意，因为我就是从事物流行业的。物流包含的太广了，如果你只当一名操作工，那门槛肯定低，如果你想当某知名物流公司的总经理，或者CEO，你还敢说门槛低吗？一般的客户，有的公司也叫操作，要和客户和代理联系的，最基本的英语也要过四级，往来邮件几乎都是英文。所以如果是找工作，只要喜欢这个行业，可以尝试一下。希望答案满意！

发展的很不错、现在在天津学物流的学生很多、素质也挺高的、如果你要在这里开公司挺不错的、如果找工作的话能累死你、

6，天津物流地产市场怎么样

一句话就可以总结：天津物流地产市场成为开发商必争之地。之所以这么说，是因为：资料@仲量联行　　1. 良好的地理位置和交通便利性　　天津一直是中国重要的海港城市，近几年它在国内的现代物流地位不断攀升。未来，源源不断的高品质的新增供应持续进入市场，这些都将巩固天津在国内强大的物流枢纽地位。　　因其交通便利性，该地区已形成电子商务企业和传统零售商的集群，可将产品运输到三地的消费群体。　　2. 电商的蓬勃发展　　传统生产型企业需求仍占物流市场需求来源的一定份额，电子商务的蓬勃发展也为天津物流市场需求带来生机。　　3. 基础设施的完善　　未来几年，消费对于中国经济的贡献，电商和传统零售商的仓储租赁需求将继续主导天津的物流市场。而京津冀一体化进程的推进，基础设施建设将迎来大规模的投资，从而进一步推动天津物流设施品质的提升。　　以上均有助于天津物流地产市场变得更为抢手。　　望采纳，不清楚可追问。

物流地产分很多部门，工程、设计、成本、招采、拓展。总监约年薪70万、高级经理月薪3万左右、经理月薪2万-2万5、成本招采略低些。每个月有绩效翻倍、年底13薪。每年会根据表现涨薪，薪金制度很完善。福利还是很不错的。

7，经济危机对天津物流企业的影响

金融危机对天津的影响是很大的。因为天津是一个外向度比较高的城市，形势也是非常严峻的。有几个方面：(1) 中小企业有1375家处于停产、半停产的状态。(2) 汽车等重点行业生产增长也出现了回落。有一些企业的亏损面扩大，这个亏损额度增大，还有财政收入、外贸出口出现了明显的回落。(3) 房地产销售额和销售的面积都出现了双下降。今年天津保增长的任务还是非常艰巨的，但是在市委的领导下，认真贯彻中央的决策部署，特别是中央应对危机的这些政策措施，抓的还是非常到位的。当前经济危机的蔓延、经济下行的影响还比较大，所以市委市政府提出了“保增长、渡难关、上水平”的一个目标要求。“保增长”就是保证主要经济指标增幅继续处在全国前列，保证天津的经济实力继续扩大，保证人民群众生活水平随着经济的增长进一步的提高。“渡难关”这个是渡外需不足的关、渡稳定就业的关、渡资金紧张的关。“上水平”就是调整结构、自主创新、节能降耗、科学发展上水平。所以市政府组织了4200名干部，组织了600多个工作组到困难企业帮助解决困难，对一些优势企业进行帮助，让他们尽快发挥他们的优势。市委、市政府出台了30条政策，以解决普遍存在的四个问题：(1)企业拓展市场困难。(2)企业融资比较困难。(3)企业的运营成本比较高。(4)政府服务方面的效率还需要进一步的提高。

在这次危机中天津的出货率下降百分之二十七！大部分物流代理公司利润下降百分址二十左右！这是国际方面得！国内得就不太明了了。

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由于美国次贷危机的影响，最终引发了世界金融风暴，并正在向实体经济渗透，已经导致了全球性的经济危机。今天我们就来探讨一下经济危机对物流业的影响以及应对的方法。这次全球经济危机对我国刚有发展趋势的物流产业的影响很大，它也为将来物流业的发展敲响了警钟。目前经济危机影响物流业的发展主要有两种情况：一种是业务量急剧减少，企业无货可运；一种是资金回收困难，造成资金链的紧张。现如今，我国物流行业的业务量明显下滑，这对物流企业造成了很大的冲击；对以外贸物流行业为主的企业更是造成了巨大的压力，许多以航海运输、航空运输、铁路运输、汽车运输方式进行的物流企业正面临着破产的危险。据有关人员估计，今年对外贸易物流业务量下滑30％左右，对于许多经济对外型的城市，出口贸易及关联产业直接受到欧美市场需求放缓的影响，外围经济一萧条，各个行业的需求量随即减少，这也意味着进出口贸易量随之减少，下游的物流业必然也会受到冲击，深圳就是一个典型的例子。飙升的油价今年上半年已经对行业造成冲击，如今外围经济危机对深圳物流企业的影响更是“雪上加霜”，目前深圳港口码头都是以外贸为主，珠江三角洲地区一些工厂倒闭和生意不景气，造成整体货量下降，企业自然也就面临无货可运的境地。这种影响会随着经济危机在中国不断渗透，且会变得更加严峻，整个行景不容乐观。并且由于经济危机使得整个行业不景气，现在物流企业贷款也很困难。银行放贷需要抵押，物流企业的资产大多是仓库、车辆等，银行不认同这些，因此物流企业的贷款问题越来越严重。在目前这种经济不景气、业务量锐减的情况下，企业急需资金的支持，资金链一断，也就基本面临破产。那么针对目前的局面，我们应该采取什么样的措施呢？首先是开源节流，通过积极挖潜，降低成本，提高效率，来降低业务减少带来的冲击。过去不少企业，尤其是中小企业都只关心运输等单项服务的价格成本，不太注重整体物流的概念。现在的工作就是加强将传统物流向综合物流转型，为他们提供优化整合的整体物流服务方案。这些方案从长远看会降低生产企业和采购商的成本，也为物流企业赢得了竞争力。其次，物流企业可以与制造业联合发展。世界制造业已经进入供应链管理时代，少品种、大批量生产模式已经让位多品种、小批量的精益生产模式。企业加快引入物流和供应链管理的理念和技术，能够有效降低企业的库存，加速企业的现金周期，提高资金利润率。最后，物流企业要增强服务创新能力，把创新内化到企业文化中，加强模式创新、业务创新、技术创新，以满足客户需求为出发点，不断提升物流服务的能力和水平。对于规模大、实力强、创新能力强的企业，这次危机可能是一个加快兼并扩张、做大做强的大好机遇；对于中小物流企业，可以发挥船小好掉头的优势，做精做细特色领域，或者依托网络平台，通过资源整合的方式，进行优势互补。随着经济危机向实体经济转化，影响还会发生变化，只要我国的物流企业做好充分的准备来应对这次危机，我们坚信我国的物流产业会变得更加的成熟，发展前景会更加乐观。