以上我说的几个区域基本上就是佛山最穷的地方了。不收费的一环，曾是佛山的骄傲我刚到佛山工作时，一环还没开始筹建，于是，顺理成章，接入全省高速网络，完成封闭化改造，大约05-08年左右，一环全线落成通车，虽说当时还没有南延线和北延线，也就是三水方向以及顺德方向，还没有贯通，也就把南海和禅城圈了起来，但给佛山市的发展意义，却是极大的。
1、佛山哪里最穷？
佛山大部分地区我都去过流浪感觉最穷的地方有几个部位，一般都是最偏远的地方。比如北面接壤肇庆花都的区域就很穷，佛山的西北部是三水区，揭阳肇庆的四会，那边的房价最低的，还有四五千一平米，和南海区的北部靠近花都区，那边交通也不便利，经济发展也很一般，此外佛山的西部也就是高明是和肇庆的高要靠近，那边的交通和经济都不算很发达，最西部房价也在5000左右。
嗯，此外顺德的南部和西南部是以中山江门两次靠近，最边缘的地区房价也是五六千一平米。以上我说的几个区域基本上就是佛山最穷的地方了，而佛山最富的地方是在东面靠近广州的地方，和广州。芳村区靠拢的平洲黄岐两个区域，房价最高都去到两三万一平米，另外就是里水靠近广州白云区的区域，那边的房价也上升到将近3万一平米。
2、佛山一环多个出入口封闭！集中在禅城、南海，你怎么看？
这是佛山发展的偶然和必然。不收费的一环，曾是佛山的骄傲我刚到佛山工作时，一环还没开始筹建，大约05-08年左右，一环全线落成通车，虽说当时还没有南延线和北延线，也就是三水方向以及顺德方向，还没有贯通，也就把南海和禅城圈了起来，但给佛山市的发展意义，却是极大的。当时可是号称全国唯一不收费的城市封闭式环城高速，而且，永远不收费！着实是佛山人的骄傲，
虽然顺德肯定有不同的看法，我们忽略高明吧～不收费的一环，承受着不可言说之重一环成也免费，败也免费！高质量的路况，带来的是沿途蓬勃的发展，当然也有海量的车流。多条省内高速并入一环，让车流量以日剧增，我记得，刚开通的一环，我可以飙到180公里每小时，当然超速了，但是当时没摄像头啊。几年前，能到八十就烧高香了，
大量的货车，重载卡车，都往一环上挤，让交通路况迅速恶化。路面维修越来越频繁，便利慢慢变味，年票取消是最后的稻草对的，就是让人深恶痛绝的年票制度，被取消了，地方特色的小金库被群情激愤的人们，以及媒体死磕到倒掉！大家拍手称快的同时，免费的一环，已经不再有地方财政兜底，而且，成了一块肥肉。于是，顺理成章，接入全省高速网络，完成封闭化改造，
能说什么！创收二字还不够明显，从南庄上一环转入季华西路口封闭路口不止，还连继封闭三个下高速路口，根本没给你下也不能掉头，逼你直到桂丹路收费站，绕多一半路程回禅城！正常15公里硬生生要开31公里回去，说明什么？就是逼你走收费站交钱，辅道说是免费，但只给你从入口选好辅道，一直走辅道。很多司机就是因为季华西路口封闭，只能直走，正常一环速度100时速，很多司机都搞慒，开80时速其实是在找出口掉头或走村道！为了创收也留出口吧！竟然要收费又限速100又一段限速80，一条直路又没匝道交汇，就为多拍超速收罚款。
