天津市禁运煤，天津运输煤炭的港口是哪里

1，天津运输煤炭的港口是哪里

在天津港临近的河北省秦皇岛港也可以的。

天津运输煤炭的港口是哪里

2，天津港一车为什么不能拉2个20尺集装箱运煤

现在大车超载查的严，都是从源头抓起的，所以只能拉一个20尺集装箱

天津港一车为什么不能拉2个20尺集装箱运煤

3，太原到天津高速公路运煤的大车能走吗怎么收费呢还有就是路线该怎么

现在修改补充如下：你可以走青银高速公路（石太高速公路）往东经石家庄，再上石黄高速公路到沧州转入京沪高速公路往北走，就到天津了。大货车可以走。不知道你的车型和汽车额定是几顿，不便直接回答。大致标准是：货车高速公路收费：山西高速公路收费：大于、等于4轴、大于10轮并且小于14轮的，甲类乙类路均是2.41元/公里。大于或等于5轴，甲类乙类都是3.2元/公里。（该省未按吨数规定）河北高速公路收费：7--14吨1.10元/公里，14--20吨1.36元/公里。大于20吨0.07元/吨/公里。天津高速公路收费：5--10吨1.55元/公里，10--15吨1.75元/公里，大于15吨1.90元/公里。祝你一路顺风！

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4，运煤违法吗

个人买卖煤炭不构成违法犯罪行为。煤炭不是法律规定的国家专营商品，按“法无禁止视为许可”的原则不构成违法行为。我们在进行任何商业活动的时候一定要保持在法律允许的范围内，不能触动法律警戒线，不能在法律灰色地带钻空子，任何非法经营的行为都将受到法律的制裁。法律依据：《中华人民共和国刑法》第二百二十五条【非法经营罪】违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。

5，木里煤田非法开采却屡禁不止这次动真格的了

“只要有监管部门来他就停，等监管部门一走他就开始干。更触目惊心的是我这次去，一开始去是在生产，到了7月28日兴青公司停产了，因为省里要过来检查。31日下午2点左右检查人员走了，下午4点兴青公司就开始打电话通知晚上6点开始采煤。”聚乎更矿区一井田煤矿非法开采后伤痕累累的山体。新华每日电讯微信公众号图在8月5日晚央视播出的《新闻1+1》节目中，报道了祁连山南麓、青海木里煤田聚乎更矿区非法开采一事的《经济参考报》记者王文志透露了部分未发表在新闻报道中的细节。王文志坦言，“你会感觉，你说他没人管也有人管，但是这个管根本管不到位。”此前，《经济参考报》8月4日刊发的题为《青海“隐形首富”：祁连山非法采煤获利百亿至今未停》的报道引发舆论关注。根据该报道，记者历时两年调查发现，一家名为青海省兴青工贸工程集团有限公司（即“兴青公司”）的民营企业打着修复治理的名义，在祁连山南麓腹地煤矿进行掠夺式采挖。从2006年至今，该企业从木里煤田非法采煤2500多万吨，获利约150亿元，企业董事长甚至被人称为青海“隐形首富”。有媒体点评称，这篇报道恰恰揭开了祁连山生态保护“隐秘的角落”：尽管3年前曾被中央通报批评，尽管曾开启史上最大规模的生态保卫战，仍有企业堂而皇之地非法开采，甚至在两轮中央环保督察期间仍不收手。聚乎更矿区一井田煤矿非法开采现场。而在5日晚的《新闻1+1》中，王文志还提到，“这些煤在运的过程中，地方监管部门是给它一些盖章的凭证的。它在采的过程中是非法的，在运的过程中为了它在路上不被查，会给它一个票证。”他介绍称，自己见到过“好几种票证”，其中一种是“木里矿区焦煤定向销售运输临时通行证”。公开资料显示，海拔4200米的木里矿区聚乎更煤田，地处青海省海西州天峻县，紧邻祁连山自然保护区，是祁连山赋煤带的资源聚集区，为青海唯一的焦煤资源富集地。木里煤田由四个矿区组成，聚乎更煤田由七块井田组成，聚乎更一井田是其中面积最大、储量最多的井田，焦煤储量近4亿吨。“好多运煤车我都上去过，每个运煤车车上都有一张（票证）。”王文志解释称，“（凭着）这张票证，就可以从非法采煤的矿区出来之后，运到火车站或者煤厂，在路上就没有（人）去查他们。”对此，曾担任过国土资源部特邀监察专员的国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文认为，“我们到地方调研的时候发现，如果没有这种票证，煤是运不出去的，因为他怕煤被偷采。所以有这个票证，说明地方监管部门应该还是知道的