天津市顾德汽车维修，天津汽车维修书籍

1，天津汽车维修书籍

一般新华书店都有卖的啊，高等教育出版社的很多啊，不过都是教汽车构造结构什么的，地盘啦发动机啦电器部分啊去看看吧

您好，市场上这样的书籍很多，您可以专攻汽车维修的哪一类，如：机修还是电路部分。所谓术业有专攻，祝你好运！

天津汽车维修书籍

2，在广东这里有没有换德系车奥迪q5的摆臂胶套的厂

有。广州番禺区奥迪汽车维修店，价格实惠行车异响更换摆臂。

在广东这里有没有换德系车奥迪q5的摆臂胶套的厂

3，天津市哪家的汽修技校好

天津交通职业学院呗！据说汽车系挺好的！

个人感觉学修车别去学校。。。不如在维修点。打工

好不好自己要看看才知道要是理论学校就不要去了

马师傅还可以我总在那里修

天津市哪家的汽修技校好

4，宝马车系更换刹车片有手动维修模式吗

有。宝马车系为了使更换刹车片时，较为省时省力，加装有手动维修模式。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。

5，天津哪家汽修厂比较好

天津市津祥瑞汽修厂范师傅修车技术一流，每次找他人特和气，很低调，工作非常踏实。我很信任他。大家有修车的，可以去找他。13682102752

天津要学徒工吗？我爱汽修！qq945198425

天津聚德行奔驰宝马奥迪专修

6，德系之星汽车维修怎么样

好。1、态度方面。德系之星汽车维修企业的工作人员态度非常热情，并且非常专业，所以该企业的服务态度是非常好的。2、价格方面。德系之星汽车维修的价格为28元，而其他的维修店的价格为50元。所以德系之星汽车维修的价格更低，性价比更高，更好。

7，天津修车那里好

保修期内可以在4s店内修天津天津空港众辉汽车销售有限公司电话: 022-84909621 地址：天津空港物流加工区环河西路8号展贸中心C216室 300308 天津天津空港众辉汽车销售有限公司电话: 022-84909621 地址：天津空港物流加工区环河西路8号展贸中心C216室 300308

8，汽车维修学校哪个最好

汽车维修学校哪个最好如下：1.万通汽车教育哪里有好的汽修学校？万通是中国东方教育旗下的汽车教育品牌，始于1988年。是中国优质汽车职业教育品牌，国家汽车技术人才定点培养基地，中国汽车职业教育集团常务理事单位。万通在全国拥有32所直营院校，致力于培养“技能型、高素质”的综合型人才，打造高端培训群体。学校现在有热门专业，每个学校都有几十个现代化的实验实训大厅，配有校企订单培养，三师专业导师授课，一站式创造就业服务。2.北方汽车修理学校学校成立于1993年，是中国知名的汽车维修专业人才输出基地，拥有50所分校，与十余所国内外知名高等院校有合作关系。学校内的电子研究所、教育模式研发中心现已成为全国汽修教育的核心资源基地。同时，学校还设有专业教材编辑部，翻译编写的专业教材成为劳动和社会保障部行业培训教材。交通运输部已将北方汽修指定为多个行业标准制定者。学校建立了立体就业分配体系，与国内一线汽车厂商、4S店铺、上千家汽车维修机构签订定向培养协议。3.上海博世汽车修理学校汽车维修专业培训学校与德国保时捷公司和保时捷(中国)人才学院签署了保时捷品质实习生项目(PEAP)合作协议。也是德国电视授权的新能源智能汽车认证培训中心，教育部批准的中德合作项目“德国汽车机械电子资格证书项目”华东地区授权单位。学校开设汽车所有课程，包括汽车力学、电气控制、车身涂装、美容装潢、二手车评估师等。4.杭州汽车高级技工学校知名汽修培训机构，创建于1975年，是杭州最早创办的汽车专业全日制技工学校，是杭州市政府主办、市交通局主管的公益性教育机构。学校设有汽车、机械八个专业，在职教师170余人，全日制学生近2000人，其中三分之二是高级工程师和储备技师。学校多次获得国家级、省级荣誉，成为杭州市出租汽车驾驶员资质唯一培训单位。

9，天津哪里修车好

天津市西青区天津奥奔马修理中心挺好的，我在那修车那里的师傅人特别热情，把车修完后还给洗了。仔细检查车体没有什么刮蹭。修车啊，不就图个省心吗！

看你什么车了一般都可以

可以去解放南路看看比较多

你要是来海地这就行，在十八局旁边那个华润万家超市旁边有个修车的非常好，价格便宜还认真。我都在那修的。

10，为什么德系车半合成机油7500保养

一车热评，原创不易，拒绝携带！机油更换是汽车维修中的一项重要内容。至于机油的保养期，所有合成、半合成和矿物油都有各自的使用寿命。至于这一生的长短，本文就不详细讨论了。毕竟这个话题的答案太多了，网上很容易就能找到大量的答案。那么为什么现实中存在德系半合成机油7500公里保养，而有些日系车的全合成机油却要求5000公里保养？ 500公里换油。这种油是什么等级的？这是矿物油最基本的水平。为什么明明加的是全合成机油，也被要求5000公里更换机油？对于这种做法，除了在一辆车的热评中第一次想到的“利益驱动”这个词，我找不到其他合适的借口。以一辆车为例。雷诺的Trafic商务车，搭载自然吸气发动机，使用半合成机油。即使换油要一万公里，也没有问题，也没有任何商家打电话提醒。但是，只有日本丰田霸道全部使用合成机油，5000公里以内的商家都会打电话提醒定期保养。汽车换油的过程，其实就是“卖油+换油”的组合。虽然现在油价和工作时间都很透明，很多人都可以在网上买油，但总是有利润的。因此，根据经济学理论，销量与利润成正比，销量越大，商家获得的利润就越多。一般来说，目前换油的利润基本在10-15%。合成机油是由原油中的气体或天然气放出的乙烯和丙烯经聚合、催化等复杂化学反应精制而成的高分子润滑油。本质上，它使用原油中更好的成分，然后加入化学反应。合成机油自身的油分子排列整齐，抵抗外界变量的能力更强。它具有优异的热稳定性、抗氧化反应和抗粘度变化能力，因此合成机油的衰变周期和更换周期会更长。因此，将原本需要很长时间的合成机油整体减少相应的保养里程，自然是商家以销量换取利润的一种方式。从商人逐利的角度来看，可以理解，但如果有必要强调日系车只能在合成机油中行驶5000公里，在一个汽车热评人看来，完全是傻子。聊到这里，也许会有人提出不同意见，比如日系车普遍喜欢采用低粘度的机油，他们认为粘度较低的全合成机油，就可能存在里程数较小的问题。不可否认，在影响机油使用的各种特性中，粘度是最重要的一点。平时我们最熟悉的机油标签:5W30、5W40等。，但日系车一般都能达到0W20的机油标号。一般来说，标签越高，机油的粘度越高，粘度高的机油可以形成更厚的油膜，防止发动机划伤等现象。机油的粘度越低，它带来的好处主要是有助于节油，可以使机油具有更好的流动性，可以带来更好的冷启动和低温启动效果，减少碳排放以及带来更好的散热性能等。但是，低粘度机油的使用性能主要取决于其基础油和添加剂，如抗磨剂的性能和基础油的配方，这将影响低粘度机油在耐久性和燃油性能方面的实际使用效果。可以说，低粘度机油是未来机油的发展趋势，但它对发动机内部的金属零件提出了更高的精密制造要求。到目前为止，低粘度机油基本集中在技术精度较高的日系车企，日系车常用的VVT技术也是迫使低粘度机油的原因之一。因为VVT技术需要油推动才能顺利调整气门提前角和延迟角，这对油的流动性提出了很高的要求。那么使用低粘度机油就一定会出现5000公里就更换机油的情况吗？不要。文章前面提到，影响低粘度机油使用效果的是基础油和添加剂。然而，根据一项汽车热评估，日本汽车的低粘度机油中通常会添加一种特殊的减摩剂。它含有二巯基噻唑等有机物，具有良好的减摩、耐磨和抗氧化特性。与传统的物理油膜相比，它可以使低粘度的机油形成高强度的化学油膜，更好地附着在金属表面，减少发动机内的摩擦。所以从这个信息来看，低粘度机油的使用寿命并不一定比高粘度机油短，我们都知道汽车的主要磨损来自于冷启动阶段，低粘度机油良好的流动性正好可以减少冷启动时的磨损。虽然低粘度机油的油膜在高速时容易破裂，导致发动机内部没有硬摩擦，但日本低粘度机油加入特殊减摩剂形成的特殊化学油膜可以有效减少这种情况，日本汽车发动机本身的精密加工技术也可以在一定程度上降低车内磨损程度。综上所述，日系车换成合成机油需要5000公里。这是徒劳的，你应该仔细考虑一下。