天津市城乡规划编制计划管理规定，城市规划编制办法的基本信息

来源：整理时间：2023-01-15 05:50:49 编辑：天津生活手机版

1，城市规划编制办法的基本信息

区别不是太大，主要集中在两个方面：一个是应对突发事件上的相关规划，也就是突出安全方面的城市规划；另外一个是环保方面的规划。另外现在要求必须做城市交通组织规划。你可以在网上查一查相关规定，比较一下就可以了，实际上差别不大，所谓规划都是领导说了算，专家论证只是形式，更何况专家也是政府要员或政府中的重要部门的领导。

城市规划编制办法的基本信息

2，天津市城乡规划条例第五十三条

《天津市城乡规划条例》第五十三条申请办理建设工程规划许可证，需要提交下列材料：（一）使用土地的有关证明文件（不需要占用土地的除外）；（二）建设工程设计方案；（三）具有相应测绘资质单位出具的建设工程规划放线测量技术报告；（四）法律法规规定的其他材料。需要建设单位编制修建性详细规划的建设项目，还应当提交修建性详细规划。城乡规划主管部门应当自受理申请之日起二十个工作日内审核完毕。符合规定条件的，核发建设工程规划许可证。建设单位取得建设工程规划许可证后，施工期间应当在施工工地显著位置公开悬挂经城乡规划主管部门确认的建设工程总平面示意图。第六十三条建设单位或者个人应当自核发选址意见书、规划条件、建设用地规划许可证之日起一年内，办理其他相关建设审批手续。逾期未办理或者未经原审批部门同意延期的，原批准文件失效。建设单位或者个人应当自核发建设工程规划许可证、乡村建设规划许可证之日起一年内进行施工。逾期未施工或者未经原审批部门同意延期的，原批准文件失效。建设单位或者个人申请延期的，应当在批准文件失效前十五日内向原审批部门提出。城乡规划主管部门批准延期的次数不得超过两次。

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天津市城乡规划条例第五十三条

3，天津市城市规划管理技术规定的第十七章建筑退让

第一百三十三条沿建设用地边界线和沿城市道路、公路、河道、铁路、轨道交通两侧的建筑，退让距离除应当符合消防、环保、防洪和交通安全等方面的规定外，还应当符合本章规定。第一百三十四条沿建设用地边界线的建筑，根据相邻地块情况按照下列规定退让：（一）相邻地块控制性详细规划已经批准或者选址意见书已经核发的，依据其规划性质确定建筑间距，并按照确定的建筑间距的0.5倍退让。（二）相邻地块为现状建筑或者修建性详细规划和总平面设计方案已经批准的，按照与现状建筑或者与已经定位的建筑确定建筑间距，进行退让。（三）相邻地块为其他情况的，按照本建筑的用地性质作为相邻地块用地性质，确定建筑间距，并按照确定的建筑间距的0．5倍退让。第一百三十五条沿城市道路两侧新建建筑不得占压红线、绿线，并进行退让。有绿线的，退让绿线距离不得小于5米；无绿线的，退让红线距离不得小于8米。第一百三十六条新建有较大人流、车流集散的商贸、娱乐、体育、展览、办公、学校和大型商场等建筑主要出入口一侧，有绿线的，退绿线距离不得小于10米；无绿线的，退红线距离不得小于15米。第一百三十七条底层局部架空且向社会提供开放空间的公共建筑，有条件的，可以适当折减退让红线或者绿线的距离，但退线距离不得小于规定距离的0.6倍。第一百三十八条建筑物的水平投影，不得逾越道路红线和用地界线。第一百三十九条建筑物地下部分及其地下围护设施，不得逾越用地界线和道路红线。

天津市城市规划管理技术规定的第十七章建筑退让

4，天津市城市规划管理技术规定的第八章乡规划和村庄规划

第四十条乡规划、村庄规划应当从农村实际出发，尊重村民意愿，体现地方特色。乡规划、村庄规划应当包括下列内容：（一）确定规划区范围、建设用地以及人口规模，提出居住点集中建设布局与措施；（二）确定各类建设用地的规模、布局和发展方向；（三）划定禁止建设区、控制建设区、适宜建设区和协调建设区，界定不同类型产业用地的范围，提出不同分区空间资源利用的限制和引导措施；（四）确定供水、排水、供电、电信、燃气、供热、垃圾处理、农田灌溉、雨水集蓄、防洪堤坝等基础设施的布局，明确防灾减灾设施的具体安排，确定工程管网走向以及相应设施的布点；（五）确定对外交通、内部道路等级以及相应交通设施布局；（六）安排畜禽养殖场等农村生产、生活服务设施、公益事业等各项建设用地的用地布局以及为其配套的各项设施；（七）提出保护耕地、生态环境、自然资源、历史文化遗存以及地方传统特色风貌的规划措施；（八）确定建设的近期目标和项目；（九）提出实施规划的措施和建议，明确规划强制性内容。乡规划还应当包括本行政区域内的村庄发展布局。第四十一条村庄一般分为中心村、基层村。中心村为镇（乡）域村镇体系规划中，规模较大、且公共设施比较完善的村庄。基层村为镇（乡）域村镇体系规划中，中心村以外的村庄。第四十二条村庄建设用地规模的确定应当符合下列标准：（一）建设用地指标应当符合下表规定：（二）居住、公共设施、道路广场、公共绿地用地占建设用地的比例应当符合下表规定：第四十三条乡、村庄公益性公共设施包括行政管理、文体科技、教育机构、医疗卫生等类别。乡、村庄商业服务性设施包括日用百货、食品店、综合修理店、小吃店、便利店、理发店、盈利性娱乐场所、物业管理服务公司、农副产品收购加工点等各类商业服务业的店铺和集市贸易的专用建筑和场地。第四十四条乡、村庄各类设施的配置应当符合下表规定：第四十五条乡规划、村庄规划应当确定独立设置的商业设施的位置和规模。第四十六条乡、村庄的道路系统应当根据乡、村庄的规模分级和发展需求确定。乡、村庄道路规划技术指标按照下表确定：乡、村庄道路系统配置应当符合下表规定：第四十七条乡规划、村庄规划成果包括文本、图纸和规划说明。规划图纸包括现状分析图、规划布局图、近期建设规划图等。图纸比例为1:1000至1:10000。第三编建设用地规划管理

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5，天津市城市规划管理技术规定的第十八章建筑高度和环境景观控制

第一百四十条建筑物、构筑物的高度除必须符合净空、建筑间距、消防、城市设计导则等要求外，还应当符合本章的规定。第一百四十一条沿城市主要道路两侧的建筑，应当注重建筑界面的完整性和连续性。沿河道两岸的建筑，应当保持生态景观廊道的通透性。沿综合公园和专类公园周边的建筑，应当符合城市设计要求，并不影响公园景观。第一百四十二条新建住宅、写字楼等建筑物的面宽，一般应当符合下列规定：（一）建筑主体高度大于100米小于或者等于150米的，高宽比一般不小于3.2︰1，宽厚比一般不大于1.3︰1。（二）建筑主体高度大于80米小于或者等于100米的，高宽比一般不小于2.7︰1，宽厚比一般不大于1.3︰1。（三）建筑主体高度大于50米小于或者等于80米的，高宽比一般不小于2.0︰1，宽厚比一般不大于2.0︰1。（四）建筑主体高度大于32米小于或者等于50米的，高宽比一般不小于1.3︰1，宽厚比一般不大于3.2︰1。（五）建筑主体高度大于24米小于或者等于32米的，高宽比一般不小于0.8︰1，宽厚比一般不大于3.2︰1。第一百四十三条容积率为用地范围内，地上各类建筑物建筑面积的总和与用地面积的比值。阳台、阁楼以及市政工程建筑设施，应当计入建筑总面积。特殊情况下，容积率按照下列建筑面积计算值计算：（一）住宅建筑、居住型公寓和混合型公寓标准层层高大于3.6米且小于或者等于4.8米，不论层内是否设置隔层，建筑面积计算值按照该层水平投影面积的1.5倍计算；标准层层高大于4.8米且小于或者等于5.4米，不论层内是否设置隔层，建筑面积计算值按照该层水平投影面积的2倍计算。但跃层式住宅、低层住宅起居室（厅）层高为户内通高以及住宅坡屋顶部分除外。（二）办公建筑、写字楼、酒店型公寓建筑标准层层高大于4.8米且小于或者等于5.4米，不论层内是否设置隔层，建筑面积计算值按照该层水平投影面积的1.5倍计算；标准层层高大于5.4米且小于或者等于6.6米，不论层内是否设置隔层，建筑面积计算值按照该层水平投影面积的2倍计算。但门厅、大堂、中庭、内廊、采光厅除外。（三）商业建筑标准层层高大于5.1米且小于或者等于6.0米，不论层内是否设置隔层，建筑面积计算值按照该层水平投影面积的1.5倍计算；标准层层高大于6.0米且小于或者等于7.8米，不论层内是否设置隔层，建筑面积计算值按照该层水平投影面积的2倍计算。但门厅、大堂、中庭、内廊、采光厅除外。超市、大型商场、专卖店、餐饮酒店、娱乐等功能集中布置的商业用房，单一空间达到2000平方米以上的，建筑高度可以根据功能要求适当提高。（四）仓储、工业厂房等建筑物层高大于8米，建筑面积计算值按照该层水平投影面积的2倍计算，有特殊要求的除外。（五）建筑物地下部分顶板面高出室外地坪1.5米或者等于1.5米，建筑面积计算值按照该层水平投影面积计算；建筑物地下部分的顶板面高出室外地坪小于1.5米，建筑面积不计入容积率。（六）利用地下部分屋顶作为绿地或者室外场地的，覆土或者场地上皮一般不应当高出室外地坪1米。地下部分结构上皮高出室外地坪0.5米或者等于0.5米，建筑面积计算值按照该层水平投影面积计算；地下部分结构上皮高出室外地坪小于0.5米，建筑面积不计入容积率。前款第（五）、（六）项涉及建筑室外地坪标高不一致的，以周边最近城市道路标高加0.2米作为室外地坪。第一百四十四条沿城市道路的围墙高度不大于1.8米，并应透空设置。有特殊要求的项目除外。

6，天津市城市规划管理技术规定的第十六章建筑间距

第一百二十二条建筑间距是指两栋建筑物或构筑物外墙之间的水平距离。外墙应当包括保温层和外加装饰层，但不包括勒脚。居住建筑的计算间距是指遮挡建筑的计算遮挡线与被遮挡建筑外墙之间的距离。遮挡建筑的计算遮挡线为遮挡建筑物的外墙线，不包括挑檐、建筑物楼梯间、阳台等突出部分，但有下列情况之一的除外：（一）建筑屋面挑檐挑出宽度大于或者等于0.8米的，挑檐计入计算遮挡线。（二）建筑物楼梯间、阳台等突出部分累计总长度超过同一面建筑外墙总长度三分之一的，突出部分计入计算遮挡线。（三）坡屋面建筑应当分别计算屋脊顶面和檐口顶的遮挡因素，以影响大的为计算遮挡线。退层建筑应当根据退层情况分别确定计算遮挡线。第一百二十三条低层建筑为高度小于或者等于10米的建筑。多层建筑为高度大于10米，小于或者等于24米的建筑。高层建筑为高度大于24米的建筑。确定建筑间距、退界距离和后退道路、建筑物面宽、建筑限高时，建筑高度按下列规定计算：（一）平屋面建筑，有挑檐屋面的，自室外地面计算至檐口顶；有女儿墙的，自室外地面计算至屋面面层，但确定建筑间距、后退道路时，自室外地面计算至女儿墙顶。（二）坡屋面建筑，确定建筑间距时，按照屋脊顶面和檐口顶分别计算，以影响大的计算建筑间距；确定其他情况时，屋面坡度小于或者等于45度的，自室外地面计算至檐口顶，坡度大于45度的，自室外地面计算至屋脊顶。（三）楼梯间、电梯机房、水箱间等局部突出屋面的辅助用房，水平面积之和小于屋顶平面面积四分之一的，不计入建筑高度；通风道、烟囱、装饰构件、花架、通信设施等其他屋面突出部分，不计入建筑高度。有关规定对建筑高度有限制的，从其规定。第一百二十四条多、低层建筑与被遮挡居住建筑平行布置的，应当符合下列要求:（一）朝向为正南、南偏东或者南偏西≤15度的，与北侧居住建筑的计算间距不小于多、低层建筑高度的1.61倍；属于旧区改建的，建设项目内的新建住宅计算间距不小于多、低层建筑高度的1.58倍，且均不得小于6米。（二）朝向为其他方向的，与被遮挡居住建筑的计算间距应当按照下表不同方位间距折减系数换算：第一百二十五条多、低层建筑与居住建筑垂直布置的，应当符合下列要求：（一）多、低层建筑的山墙与居住建筑的朝向为正南向、南偏东或者西≤45度檐墙的计算间距不小于12米；山墙宽度大于12米的，计算间距不小于山墙的宽度；山墙宽度大于14米的，按照檐墙计算。（二）多、低层建筑的山墙与居住建筑的朝向为南偏东或者西>45度檐墙的计算间距按照檐墙计算。第一百二十六条多、低层居住建筑与北侧多层非居住建筑间距不小于10米，与北侧低层非居住建筑的间距，按照北侧低层非居住建筑高度的1倍计算，且不小于6米。第一百二十七条多、低层建筑与居住建筑既非平行也非垂直布置的，两幢建筑的夹角≤45度的，按平行布置的建筑控制计算间距；夹角>45度的，按垂直布置的建筑控制计算间距。第一百二十八条多、低层建筑与多、低层居住建筑的山墙间距不小于8米。其中，对应山墙一侧均开有窗户且其中一个为居室窗户的，属于旧区改建的，间距不小于10米；其他区域的，间距不小于12米。第一百二十九条高层建筑与处于其日照遮挡客体范围内的居住建筑的间距应当通过日照分析确定，一般应当满足被遮挡居住建筑每户至少一个居室在大寒日有效日照时间不低于2小时的要求；属于旧区改建的，项目内新建住宅在大寒日有效日照时间不低于1小时；且还应按遮挡建筑的对应被遮挡朝向方向的遮挡面宽度计算，同时满足本规定对建筑间距的其他要求。居住单元具有两个或两个以上接受日照方向窗的居室，只计算日照主方向檐墙一个方向窗。居住建筑山墙开窗或者北向檐墙开窗的，不计入遮挡因素。日照遮挡客体范围由市规划行政主管部门另行规定。第一百三十条高层建筑与其北侧朝向为南偏东或者南偏西≤30度居住建筑的间距，旧区改建的改建区为高层建筑对应被遮挡朝向方向的遮挡面宽度的1倍，其他区域为1.2倍。高层建筑与其东、西侧朝向为南偏东或者南偏西>30度的居住建筑的间距，改建区为高层建筑对应被遮挡朝向方向的遮挡面宽度的0.8倍，其他区域为1倍。高层建筑与其他居住建筑间距不小于14米。第一百三十一条被遮挡居住建筑底部为非居住性质的，计算遮挡建筑高度可以减除室外地坪至最低居住层室内地坪的高度，但最小计算间距不得小于14米。第一百三十二条被遮挡的临时建筑不计入遮挡因素。本规定没有规定的，不计算日照间距。

7，城市综合交通体系规划编制管理办法的具体内容

《城市综合交通体系规划编制办法》贯彻实施与综合交通工程安全建设及系统运营优化管理实用手册　　第一章城市综合交通系统工程科学　　现代化　　第一节系统　　第二节系统科学　　第三节系统工程　　第四节交通系统工程　　第二章城市综合交遣运输体系　　第一节综合交通运输的形成与发展　　第二节综合交通运输的主要交通运　　输方式　　第三节综合交通运输体系　　第三章综合交通规划基础　　第一节综合交通规划总体思路　　第二节综合交通规划的步骤与方法体系　　第四章城市综合变通系统分析　　第一节基本概念　　第二节系统分析妻素和准则　　第三节系统分析妻点和步骤　　第四节交通系统分析应用　　第五章交通运输需求分析　　第一节交通运输需求概述　　第二节交通运输需求的分类　　第三节交通运输需求弹性　　第四节交通运输需求预测　　第六章城市综合交遣总体规划实施　　第一节城市综合交通网络规划　　第二节城市综合交通线路规划　　第三节城市综合交通枢纽规划　　第七章综合交遣运输网络总体规　　划方法方案　　第一节综合交通运输网络规划　　第二节综合交通运输通道规划　　第三节综合交通运输枢纽规划　　第四节综合交通运输结构规划　　第八章综合交道运输信息系统规划　　方法方案　　第一节概述　　第二节综合交通运输信息系统规划基础　　第三节综合交通运输信息系统规划方法　　第四节综合交通运输信息系统规划管理　　第九章城市综合交通系统评价标准　　第一节系统评价概述　　第二节评价指标体系　　第三节单项评价法　　第四节综合评价法　　第十章交通系统工程模型建设　　第一节模型　　第二节模型构建　　第三节常用的数学模型　　第四节交通系统模型　　第十一章综合交通工程安全预测系　　统建设　　第一节预测科学　　第二节定性预测技术　　第三节时间序列预测法　　第二节多目标优化　　第十二章交通系统运营优化　　第一节系统优化　　第二节多目标优化　　第三节模糊优化　　第四节灰色优化　　第五节遗传算法　　第六节蚁群算法　　第十二章交通运营网络安全技术管理　　第一节图与网络　　第二节最小生成树问题　　第三节最短路问题　　一、最短路问题　　二、求两点间最短路的标号法　　三、求任意两点最短路的距离矩阵法　　四、求解双目标最短路的方法　　第四节最大流最小割量　　一、网络流　　二、最大流最小割量定理　　三、交通供需分析的断面法　　第五节网络最大流问题　　一、最大流的标号法　　二、最小费用最大流　　三、工程施工运输网络优化方案　　四、防洪物资运输优化　　第十四章交通排队系统管理　　第一节排队系统　　第二节生灭过程　　第十五章交通系统运营优化　　决策管理　　第一节系统决策　　第三节风险性决策　　第四节不确定性决策　　第五节决策支持系统　　人民交通大学出版社16开精装单卷定价：326元

住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知建城[2010]13号各省、自治区住房和城乡建设厅，北京市交通委员会、规划委员会，天津、上海市城乡建设和交通委员会，重庆市城乡建设委员会、市政管理委员会、规划局：为了规范城市综合交通体系规划编制工作，根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规，我部组织制定了《城市综合交通体系规划编制办法》。现印发给你们，请遵照执行。中华人民共和国住房和城乡建设部二〇一〇年二月二日城市综合交通体系规划编制办法第一条为了规范城市综合交通体系规划编制工作，根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规，制定本办法。第二条按照国家行政建制设立的市，应当组织编制城市综合交通体系规划并遵守本办法。第三条城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是政府实施城市综合交通体系建设，调控交通资源，倡导绿色交通、引导区域交通、城市对外交通、市区交通协调发展，统筹城市交通各子系统关系，支撑城市经济与社会发展的战略性专项规划，是编制城市交通设施单项规划、客货运系统组织规划、近期交通规划、局部地区交通改善规划等专业规划的依据。第四条国务院住房和城乡建设主管部门指导和监督全国城市综合交通体系规划编制工作。省、自治区住房和城乡建设主管部门负责本行政区域内城市综合交通体系规划编制工作的监督管理。直辖市、市人民政府建设(城乡规划)主管部门负责本行政辖区内城市综合交通体系规划编制的管理。第五条城市综合交通体系规划应当与城市总体规划同步编制，相互反馈与协调。第六条城市综合交通体系规划应当与区域规划、土地利用总体规划、重大交通基础设施规划等相衔接。第七条编制城市综合交通体系规划，应当遵循国家有关法律、法规和技术规范。第八条编制城市综合交通体系规划，应当以建设集约化城市和节约型社会为目标，遵循资源节约、环境友好、社会公平、城乡协调发展的原则，贯彻优先发展城市公共交通战略，优化交通模式与土地使用的关系，保护自然与文化资源，考虑城市应急交通建设需要，处理好长远发展与近期建设的关系，保障各种交通运输方式协调发展。第九条编制城市综合交通体系规划的规划期限，应当与城市总体规划相一致。第十条编制城市综合交通体系规划的地域范围，应当与城市总体规划确定的规划编制范围相一致。第十一条城市综合交通体系规划应当包括下列主要内容： (一)调查分析：以调查为依据，评估城市交通现状，分析交通存在的问题，构建交通战略分析模型。 (二)发展战略：根据城市发展目标等，确定交通发展与土地使用的关系，预测城市综合交通体系发展趋势与需求，确定综合交通体系发展目标及预期的交通方式结构。提出交通发展战略和政策。确定交通资源分配利用的原则，确定各种交通方式的发展要求和目标。 (三)交通系统功能组织：确定交通系统功能组织的原则和策略。论证客运交通走廊，确定大运量公共客运系统的组成和总体布局。