滴滴高抽水成为企业丑陋根源，也是制约滴滴创新的瓶颈。我不是滴滴司机，但是多起滴滴司机车辆被扣被罚款导致跳桥自杀、服毒自杀、乘客被凶杀，反应出滴滴是个没有社会良知的缺德公司，滴滴是资本推动垄断行业作恶的一个道具和缩影，滴滴暮落标志着社会法制进步，一个老鼠坏了一锅粥。
1、在深圳租车跑滴滴怎么样？
我是自己的车跑，因为孩子没人带，给你说说吧，滴滴专车租金每天大概是200左右，保险保养什么的都不用你操心，一般司机每天在外面待12-14个小时，注意是待，期间吃饭休息运动要学会合理安排，视运气流水一般在800-1200之间，我们公司的真实数据，油费视习惯约占流水的20-30%，所以大部分司机的一天收入大概是在300-700这个区间，大神和超级菜鸟司机另说，月入就看你跑多少天啦，努力拼的月入2万也肯定是有的，少的8000也不是问题但是一定要安排好时间，注意正常吃饭和休息，抽时间运动，该吃饭和休息的时候就一定关掉接单软件，不然后患无穷。
2、现在在深圳宝安跑滴滴打车怎么样？
我不是滴滴司机，但是多起滴滴司机车辆被扣被罚款导致跳桥自杀、服毒自杀、乘客被凶杀，反应出滴滴是个没有社会良知的缺德公司，网络科技本身是社会进步象征，利用网络科技赚钱也正常，但是钻中国法制基础薄弱空子，套路高抽水鱼肉社会，你说你不是缺德是什么？滴滴高抽水成为企业丑陋根源，也是制约滴滴创新的瓶颈。为什么你的软件不到美国、日本、英国去拓展？滴滴是资本推动垄断行业作恶的一个道具和缩影，滴滴暮落标志着社会法制进步，一个老鼠坏了一锅粥，
3、深圳跑滴滴买什么车比较划得来？
一般来说，跑滴滴考虑车子的因素无非三点:油耗、维修保养、毛病少。1、只有低油耗的车子你才能更多的赚钱，毕竟跑滴滴可不是一两百公里，长期跑的话，路程长了油耗的成本就体现出来了，所以选择低油耗的车很有必要，2、维修保养，车子到了公里数就要去做保养，你要是买了个标志啊，福特啊之类的，维修保养就相对贵点，相对来说日系车维修保养便宜，就有非常大的成本优势。
4、深圳滴滴车在机场排队接单，有意义吗？
一般深夜在机场的候客区排队候客的滴滴车主，他们深夜跑一单都抵得上白天跑很多单，而且很多滴滴车主在接到乘客的订单之后都会打电话，或者是当面沟通，让乘客取消订单，因为他想把座位全部都坐满，再者如果座位坐不满的话，他晚上接一单，再让乘客取消订单，然后跟乘客说，去这个地方要多少钱，一般都比滴滴上面显示的费用要贵大几十块，所以基本上深夜跑滴滴是收入特别快的，特别是在机场和高铁，从机场到市区基本上大多数城市都需要二三十公里，这就给了这些乘客不得不坐滴滴或者的士的基本条件，基本上在机场打的士或者滴滴都是被司机告知不能打表，然后被滴滴司机告知需乘客取消订单，因为他想多拉客，我遇到过这种情况好几次了，
5、深圳现在跑滴滴怎么样，租车好还是带车加盟好？
目前来看，网约车已经过时了。就滴滴而言，刚开始几年是平台烧钱，准入门槛低，司机可以赚到钱，补贴多，用户优惠也多，使用频率比较高，现如今平台逐步提高费率，对司机的扣点也增加了，政府部门干预准入条件，造成跑的人越来越少，打车成本赶上了出租车。用户也流失了，新近加入网约车市场的美团，曹操，神马，等平台新一轮竞争比较激烈，对比中滴滴相对规范化，但打车成本高。
