综合以上因素，导致现在打滴滴已经越来越难。在偏远地区打出租车相对来说比较难，但是，滴滴司机一般都会按时上门接驾，对于一些老人孩子或者行动不方便的人来非常方便安全；3、晚上23点以后或者遇见恶劣天气的时候，滴滴不乱收费，依然还是正常价，综上，滴滴平台应该真正的醒悟，真正的明白，是谁在为滴滴赚钱，顾客是上帝，但是，没有滴滴司机师傅的辛苦付出，顾客即使想给你钱赚，你都没有任何途径可以拿到。
1、有辆小车闲置，位置深圳滴滴是跑不了，还要营运证，怎么赚点零花钱？
滴答顺风车，哈喽顺风车都可以试试，注意每次最好接2个顾客，设置你比较熟悉的出发点和目的地，每个号一天四单，一单约30，总共差不多240元，那么除去油钱能剩余个140的样子。做好服务，保持车内卫生，还可以接一些私活，比如一个客人你可以谈到个满意的价格，比滴滴正常打车低几十块就好了，像跑火车站，飞机站都能遇到很多给价的客人，
2、明显感觉最近滴滴打车很难打到车，你们那里情况如何？为什么？
作为一个五线小城市，嘀嘀曾经繁荣过，只不过一直都是在夹缝中求生存。大多数司机师傅都是兼职赚点油钱，利用下班以后或者节假日跑跑，但是，一个只有几十万人的小城市，流动人口极少，本地公共交通也比较发达，因此，当地的嘀嘀师傅普遍现象就是：1、单少；2、短程单占大多数（很多都是空驶三公里接驾，送客3公里）；3、受到出租车司机排挤；4、各地政府部门的联合执法打击，
综合以上因素，导致现在打滴滴已经越来越难。大家认可滴滴的因素主要有以下几点：1、滴滴司机普遍比较有礼貌，车里比较干净，2、在偏远地区打出租车相对来说比较难，但是，滴滴司机一般都会按时上门接驾，对于一些老人孩子或者行动不方便的人来说，非常方便安全；3、晚上23点以后或者遇见恶劣天气的时候，滴滴不乱收费，依然还是正常价。
4、滴滴实名认证，有联系方式，不小心丢失东西在车上，第一时间可以联系到司机师傅（出租车不习惯索要发票的情况下，几乎无法找到司机师傅），5、刚才说的，晚上23点以后和遇见恶劣天气，出租车漫天要价，从不打表计价，爱坐不坐，因为他们已经形成默契。综上，滴滴平台应该真正的醒悟，真正的明白，是谁在为滴滴赚钱，顾客是上帝，但是，没有滴滴司机师傅的辛苦付出，顾客即使想给你钱赚，你都没有任何途径可以拿到，
然而，程维带领的嘀嘀决策者们，依然还在想方设法的压榨滴滴司机，用各种霸王条款制约司机，这些司机师傅有时候辛辛苦苦跑一天，还不够一个违停罚款的，滴滴更多的管理措施都是以牺牲司机师傅的利益来换取社会的好评。久而久之，司机师傅都没有任何动力去跑了，越来越多的司机选择退出滴滴，自然就不好打车了，我觉得，没有了滴滴司机师傅，平台和老百姓之间，已经没有了任何关系，也就不可能赚钱，更不可能发展壮大，滴滴，照此发展下去，基本上就是前途渺茫。
