3.排水功能:排水是盘式制动器优于鼓式制动器的另一个特点,鼓式制动器有以下几种:1,鼓式制动器与disc制动器的区别如下:1.制动力不同:在制动力上，鼓式的制动力远大于碟刹，不是因为鼓刹技能更高级，而是因为,鼓式制动器优点:鼓式制动器造价便宜，符合传统设计。
鼓式制动器与disc制动器的区别如下:1 .制动力不同:在制动力上，鼓式的制动力远大于碟刹，不是因为鼓刹技能更高级，而是因为。2.散热性能不同:鼓式制动器处于封闭空间，散热不是很好。在刹车过程中，会聚集大量的热量。在高温的影响下，制动蹄和制动鼓容易产生极其混乱的变形，简单地产生制动衰减和振动，导致制动功率的降低。3.排水功能:排水是盘式制动器优于鼓式制动器的另一个特点。当水进入制动系统时，对制动功能的影响显而易见。如果水不能及时排出，刹车功能就会大打折扣。从结构中可以看出
优点:1)一般没有摩擦助推作用，效率比较稳定。2)进水后效率下降很少，只需刹车一两下就能恢复正常。3)输出制动力矩相同时，尺寸和质量一般更小。4)制动盘沿厚度方向的热膨胀极小。5)很容易实现间隙的自动调整，其他保养维修操作也叫简单。缺点:1)效率较低，所以液压制动系统所需的制动管路压力较高，一般采用伺服装置。2)同时用于驻车制动时，附加驻车制动传动装置比鼓式 制动器更复杂，因此在后轮上的应用受到限制。
鼓式制动器有以下几种:1。根据闸瓦的运动方向，可分为内张式和外梁式两种；2、按制动装置可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器两种；3.根据闸瓦受力情况，可分为以下几种:铅驱动闸瓦式、双铅闸瓦式、双驱动闸瓦式和自增力式。4.开发:鼓式 制动器制动传动机构是用来使制动蹄压在制动鼓内侧的制动摩擦片上，产生制动力使车轮减速或根据需要在最短的距离内停止，以保证行车安全，保证汽车可靠停车而不自动滑行。
4、 鼓式 制动器的优缺点是什么鼓式 制动器优点:鼓式制动器造价便宜，符合传统设计。四轮车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的载荷通常占汽车总载荷的70%-80%，前轮的制动力大于后轮，后轮起辅助制动作用。所以汽车厂商为了节约成本，都采用前盘式后鼓式的制动方式。但是对于重型车来说，由于车速一般不是很高，制动蹄片的耐久性也比盘式高制动器，所以很多重型车还是采用四轮的设计鼓式。缺点:-0制动器的制动效率和散热差很多，-0制动器的制动力稳定性差，不同路面上制动力变化大，不好控制。但由于散热性能差，制动时会聚集大量热量。在高温的影响下，制动块和轮鼓容易产生极其复杂的变形、制动后退和抖振，导致制动效能下降。另外，鼓式 制动器使用一段时间后，应定期调整制动蹄片间隙，甚至拆下整个制动鼓，清理堆积的制动粉。
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