荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。多条高铁线路都没有从荆门经过，从这个定义来荆州也通了高铁，湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中，强调这个字眼没意义，关键还是铁路线规划布局要合理，解决出行问题，荆州缺少南北向铁路，应该积极争取荆州至常德岳阳高铁。
1、从荆门到荆州的高铁还建吗？
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时，全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了，现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦，包括我也是一样，我也是荆门人。
想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的，我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站，下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息，尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过，
那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了，目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了，想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区，
2、荆州到底有没有高铁，以何种定义来看有？
荆州只有汉宜铁路，属于沪汉蓉快速客运专线，设计时速200km/h，预留250km/h提速，但技术改造很难。1.首先，怎么定义“高铁”，国际上将时速200km/h以上的线路就称高铁，这么说汉宜铁路属于高铁。2.但是我国铁路，高铁现在专指250km/h以上的线路，运营G字头动车组。这么定义汉宜铁路不算高铁，就是快速客运专线，
3.由于汉宜铁路信号闭塞系统比较先进，G字头的动车组列车，包括复兴号都可以通过，所以有部分线路的G字头会经过汉宜铁路，此时它们是限速200通过的。他们通过汉宜铁路后转京广高铁，就会以350速度运行，从这个定义来说，荆州也通了高铁。强调这个字眼没意义，关键还是铁路线规划布局要合理，解决出行问题，荆州缺少南北向铁路，应该积极争取荆州至常德岳阳高铁，
3、沿江高铁列车将走随州、襄阳进川，荆州、宜昌该如何应对？
谢邀！在湖北省内，如果将高速铁路南北视为生命线的就是早己建成的京广高铁外，另一条呼南高铁湖北段襄阳、宜昌连接湖南常德的高铁正在修建，那么湖北视作东西生命线的就当属沿江高铁了，从地图上可以看出，沿江高铁，也就是沿着沪汉蓉铁路沿线，其带动了湖北省黄冈市、武汉市、孝感市、荊门市、宜昌市、恩施等鄂西地区，是湖北省内穿最长的一条高铁，所经之地人口众多，旅游资源丰富。
沿江高铁是国家八纵八横高铁网的重要一纵，也是湖北争议最大的一条东西大动脉，首先是两荆之争(荆州与荆门)从14年争，本是15年开工修建武荆天城际铁路因此而被拖迟，直到17年省政府最终决定走荊门，接着又是几个县级市钟祥、京山、应城大力争取沿江高铁，然后孝感、随州、襄阳等城市也插一脚，武汉至荆门段改走钟祥、京山，虽然没有影响线路的方向，形成武汉至宜昌的三条线路的选择，目前根据官方暂定中线:①北线方案:武汉——孝感——应城——京山——钟祥——荆门——当阳——宜昌②中线方案:武汉——汉川——天门——沙洋——五里铺镇——宜昌③南线方案:武汉——仙桃——潜江——荊州——枝江——宜昌但根据上月19月日从铁路部门获悉中线最终敲定，沿江高铁规划路线为:从上海——南京——合肥进湖北麻城，经武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站终于成都。
