不算太高，比起武汉知名国企，低了很多。该款发动机最大马力136匹，最大扭矩169牛米，思域8代、9代、2015款XR-V均有搭载这款发动机，R18发动机技术是老旧了一点，但强在稳定、耐用、可靠，这款发动机经久考验，只要正常保养，基本上开不坏的。
1、武汉小米公司待遇怎么样？
软工大概一年20万起步吧！不算太高，比起武汉知名国企，低了很多。像中铁大桥局，全国上下90%桥梁都是他们设计的，要求工科博士以上，正式员工年薪100万起！还有铁四院，京沪高铁设计单位，设计了全国大部分高速铁路，西南交通大学，华中科技大学，东南大学，西安交通大学工科博士，有成果者优先，正式员工年薪150万起！。
2、本田缤智怎么样？
我是半个汽修工，同时也是XR-V车主，而缤智与XR-V除了外观，三大件完全一样，因为店里经常有缤智来做保养，所以我也经常开缤智，下面我来简单聊一下这款车。动力的区别：1.8L、1.5L、1.5T缤智有三种动力车型可选，分别是1.8L、1.5L、1.5T，R18系列老款发动机先说1.8L这款发动机，是本田旗下的R18系列老款发动机，也是在民用领域中比较经典的发动机之一，这款发动机在民用级别当中，堪称是本田的经典之作，为本田立下了汗马功劳。
该款发动机最大马力136匹，最大扭矩169牛米，思域8代、9代、2015款XR-V均有搭载这款发动机，R18发动机至今已为本田服役了十几年时间了，虽然如今正在逐步被淘汰，且采用的是单顶置凸轮轴设计，但它同时仍具有i-vtec技术，在日常的驾驶中可以达到省油、低扭强劲的效果。R18发动机技术是老旧了一点，但强在稳定、耐用、可靠，这款发动机经久考验，只要正常保养，基本上开不坏的，
1.5L地球梦发动机该款发动机为本田旗下的“地球梦”发动机，型号为L15B，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。L15B与R18老款发动机，最大的区别在于R18是采用传统的进气歧管喷射，而L15B则采用缸内直喷技术，所以在燃烧效率、节省燃油方面更有优势，两款发动机从账面数据上看相差无几，L15B在马力上仅小了5匹，扭矩仅少了14牛米。
但从实际的驾驶感觉上来说，似乎动力并没有R18来的充沛，尤其是在低扭时段的表现上，另外L15B发动机的生产工艺更先进，可使用本田超低粘度的红桶机油，经过查阅资料后得出，该款机油的粘度大概为0W-7.5。1.5TTurbo发动机搭载在缤智上的这款1.5TTurbo发动机，型号为L15BP，是目前本田致力于民用车型中主打的涡轮增压发动机，
该款发动机最大马力177匹，最大扭矩220牛米，与思域10代、2020款XR-V的发动机完全一致，都属于低功率版，而新款雅阁、CR-V搭载的则是高功率版。虽然这台发动机在前几年出现过“机油门”事件（后期已解决），但仍不可掩盖它的优点：省油、动力强，比如思域10代最快跑出过7.7秒的惊人成绩，对于一台仅有1.5的小排量发动机来说，这个成绩已经相当可观了。
内饰：简约的设计，实用的功能坐到缤智上面后，给我的第一感觉是：熟悉，可能是与XR-V内饰风格十分相似的原因，内饰方面，缤智以简单实用为主，除了一键启动、多功能方向盘之外，并没有过多的高科技配置，甚至连空调都是采用传统的旋钮手动式（豪华版为自动空调），在功能控制方面，基本上一看就懂，上手度容易。里面拥有超多的细小储物空间，可以放置许多随身物品，超深的两个杯架设计也是很大的亮点，与XR-V几乎完全一致，这些小细节非常的贴心实用，这一点绝对要给好评，
最后说驾驶体验性缤智与XR-V都是基于飞度平台改造而来的，在具有了飞度动力强、操控好的优点外，也遗留了其缺点：嗓音大、行驶品质差，说白了就是两个字：蹲、吵。因为缤智采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式悬架，所以行驶品质、舒适性并不高，主要体现在行驶较颠簸、隔音差，众所周知，了解本田的人都知道，隔音差一直都是本田的诟病，就连B级车雅阁的隔音也不如其它同级别车型。
