我没跑过滴滴，也不太了解滴滴的一些机制。在经过大量的滴滴出行后，我发现在火车站、汽车站以及商业区等人流量大的地方，接单速度、到达时间都很短；而在郊区、人流量少的地方，接单速度和到达时间都很漫长，用十多万的车子跑一趟“挣”个四块三，看了上面这些，小编觉得虽然时间是很重要的一个因素，但是科学接单也是一个提高收入的好办法，要学会善用身边的小技巧，多关注时事信息，相信一定会对司机师傅们有帮助。
1、跑滴滴什么手机接单最好？
大家好、我是你们的朋友。希望大家多多支持，也希望在头条上面可以交到更多的朋友。看到这个回答我就不请自来，然后说一下我的浅见，希望和大家多多交流。说错了，也请大家别见怪，谢谢各位！！！跑滴滴用什么手机？取决于你是要跑实时单还是说要去抢预约单。现在5G手机、5G网络、已经上市，不管你用什么手机。但最好还是用5G的网络，5G的手机，
先说一下跑实时单，跑实时单对于手机的要求并不是太高端。因为是系统派单，所以对于手机的要求不高，这个主要是看你分数、在线时长、还有活跃度。如果要做抢单大厅的单，就需要有一部稍微好一点的手机，起码手机的网络流畅。手机不卡顿，再说一下跑预约单，就需要你用高端一点的手机和网络。预约单优先选择的是分数和成交率是百分之百的，
2、四川宜宾跑滴滴车的收入如何？
谢邀。不了解当地起步价标准，很难给中肯的建议，对于这个问题每个人有不同看法，自己做过半年的专职快车司机。其中各种心酸，只有亲身经历过才知道，个人看法，现在滴滴已经取消大力度补贴政策，司机以出卖时间和体力为代价，换取不多的报酬。以我在当地起步价标准来算，乘客6元的低消，司机实际到账只有4.3元，用十多万的车子跑一趟“挣”个四块三。
个人认为不值得，碰上某些乘客，下车后用力关门，自己心里那个难受啊，还不能发火，否则一星差评。乘客迟到，乘客要求走近路逆行等等，你都需要耐心的解释，不然还是一星差评。滴滴已经把乘客捧上天了，当下各地主管部门都开始执行地方网约车政策，人需要持证上岗，车辆也需要变更为营运车辆，这样一来车辆的保险费用，和挂靠有网约车资质公司的费用都是不小的开销。
3、滴滴怎么多接单？
对于滴滴师傅们来说，可能大多数都知道工作时间越久，获得的收入也就越多，但其实那些每月流水较高的滴滴师傅们，可不仅仅是靠打时间战来获得收入的。其实司机这个职业跟其它职业都一样，不管什么工作都是要讲究技巧的，下面就以郑州为例，看看老司机们都是怎么说的吧。这里请结合郑州区域乘客打车需求分布图来理解：有图有真相！是不是看上去更直观，更容易理解了，
抓住早晚高峰时段，总能比别人多挣点的。看了上面这些，小编觉得虽然时间是很重要的一个因素，但是科学接单也是一个提高收入的好办法，要学会善用身边的小技巧，多关注时事信息，相信一定会对司机师傅们有帮助，虽然是以郑州为例给大家分享接单技巧，但是相信其他地区的司机师傅们，也一定能从中获取不少经验。最后分享一张日接单攻略图，希望对司机师傅们有所帮助，可供参考，
4、跑滴滴是找个繁华地点等待，还是跑起来运动等单好？
我没跑过滴滴，也不太了解滴滴的一些机制。但是作为一个经常叫滴滴出行的消费者，在等车的同时也经常计算等车耗时，在经过大量的滴滴出行后，我发现在火车站、汽车站以及商业区等人流量大的地方，接单速度、到达时间都很短；而在郊区、人流量少的地方，接单速度和到达时间都很漫长。我想这个有趣的现象，也尝试分析这个现象，分析如下:一、流量为王，
现在说起流量为王，大家伙第一反应都是在网络这一块，其实传统行业很多东西也都讲究一个人流量。在人流量大的地方，餐饮、交通、娱乐等行业都十分发达，相对来说生意做起来也简单一点，二、人的惯性思维，滴滴司机也是人，也有惯性思维，在人流量大的地方，生意好做，当然选择往这样的地方扎堆。三、成本问题，开着车到处跑，成本压力自然会增大，而且是动态的，接单的效果并不好。
