之所以看好商丘的发展，是因为商丘正处在发展的机遇期。最近五年商丘经济保持中高速发展，发展稳定快捷，没有大的波澜，而这种发展的惯性在未来几年会继续保持，商丘位于河南东部，与苏皖鲁接壤，号称豫东门户，根据商丘的发展现状，我认为商丘在未来几年会大有作为，5年内应该能进6强，10年内能进5强。
1、河南商丘现在发展的怎么样？
根据商丘的发展现状，我认为商丘在未来几年会大有作为，5年内应该能进6强，10年内能进5强。商丘2017年GDP总量为2217.90亿元，全省排名第10位，名义增速11.5%增速排名第7位，全省排名处于中位置，而实际增速为8.7%，领先全省0.9个百分点，和洛阳一起排名全省第一位。我们来看一下最近5年内商丘的GDP增速:最近五年商丘经济保持中高速发展，发展稳定快捷，没有大的波澜，而这种发展的惯性在未来几年会继续保持，
我们再来看一下2017年河南省各地级市排名情况:根据上图我们发现，第10名到第6名差距并不大，最多也就164亿，根据商丘的GDP增速,五年内应该能超过信阳、安阳、焦作、新乡排名到全省第6位，10年之内大概率超过周口、许昌处于全省前5名，这个发展速度也算可以的了。之所以看好商丘的发展，是因为商丘正处在发展的机遇期，
商丘是一个受高铁青睐的城市。要想富，先修路，这是亘古不变的道理，铁路带给一个城市的红利是显而易见的。商丘处于陇海铁路和京九铁路两大交通动脉的交汇处，郑徐高铁已于2016年开通运营，京九高铁正在如火如荼的建设中，预计2019年开通。届时，商丘将成为高铁新贵，成为全国不多见的双十字铁路枢纽，高铁建成后，会形成明显的经济效应，正式吹响向大城市进军的号角。
商丘地理位置优越，商丘位于河南东部，与苏皖鲁接壤，号称豫东门户。商丘西临郑州，东接徐州，又处于北京上海中间地带，交通发达，是全国性交通枢纽。高铁3小时可达京沪，8小时内可到达全国绝大多数地方，高速四通八达，连接全国，京杭大运河贯穿全境，可通江达海，商丘城市建设进展很快。商丘最近几年城市建设发展很快，老城区、城中村的改造力度很大，整个旧城区就是一个大工地，
以高铁建设为契机，对道北区域进行了集中改造，极大的改善了城市面貌。城市建设的飞速发展，也引来了不少大企业的入驻，可谓“梧高自由凤凰栖”，品牌企业的进驻所呈现的气象又让人们眼前一亮，明显提升了城市的品味。重视人才的引进，可观来讲，商丘高校不多，人才输入一直是个短板。随着商丘城市日新月异的发展，城市设施越来越完善，人才呈现回流的现象，
目前商丘对本科生以上学历的落户、就业等都有优惠政策。良好的环境吸引人才，人才的聚集又反哺城市，商丘已经形成了人才的良性循环，商丘城市环境越来越宜居。商丘即将成为一个公园城市，目前商丘正在建设的公园就有8个，有3个公园将相继开放，成为市民休闲娱乐的好去处，商丘新区的规划也很合理，在保证金融、信息、科技、商贸等功能外，还加强了环境绿化的建设工作。
2、商丘能发展成二线城市吗？
商丘在秦朝是睢阳县，属砀郡，由于睢阳城曾为宋国国都，比砀郡郡治所在地的砀城还要繁荣，应该是三线城市，在西汉商丘是最富饶的梁国国都，一度管辖四十多州县，且是丰瞍之地，梁孝王的金银财宝甚至多于京城，当时的商丘应是一线城市。在唐朝商丘是睢阳郡宋州，是全国最繁华的十大州郡之一，至少是二线城市，在北宋商丘是陪都应天府南京，是一线城市。
在南宋商丘是第一位皇帝宋高宗开元登基的首都，是一线城市，在元朝商丘是归德府，辖徐州、宿州、邳州、毫州等四州另十二县，是二线城市。在明清时期商丘是归德府，沦为三线城市，新中国建立后商丘是河南省商丘地区，后撤地设市，一度沦为四线城市，2018年上升为三线城市，综上所述，商丘在历史上地位非常重要，曾经几度辉煌，成为全国的一二线城市。
