运沙

我就是从事航运有关工作的，不是很赚钱吧，运输是一个比较辛苦的职业。在各大行业中技术含量不高，垄断性也不强，这在整个A股上市公司中从事航运的很少，市值也很小，稍微比较出名一些的航运公司有，中远集团（中国远洋中远国际…）、中海集团、中外运长航（中外运H长航凤凰长航油运…）规模已经非常大了，又是国企国家政策扶持，但看了他们最近几年的盈利状况非常微薄。1、做从广西到广东运沙、运石的船运生意怎么样？我就是从事航运有关工作的，不是很赚钱吧，运输是一个比较辛苦的职业。在各大行业中技术含量不高，垄断性也不强，这在整个A股...

这个社会发展到今天造船技术也并不是难事，有钱就能买到，所以船舶不稀缺，甚至比较泛滥，船运公司船舶状况基本都一个样，运营所需要的日常固定开支不会相差很大。有家公司的某条船舶走南北线，就是船在南方沿海和北方沿海跑，从北方拉钢材到南方，回来时接不到活只好拉沙子，听船东说拉沙子跟本不赚钱，只能赚个油费，总比空跑回去浪费油钱要好吧。1、做从广西到广东运沙、运石的船运生意怎么样？我就是从事航运有关工作的，不是很赚钱吧，运输是一个比较辛苦的职业。在各大行业中技术含量不高，垄断性也不强，这在整个A股上市公司中从事航运的很...

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这十多年韶关确实落后了，但韶关有得天独厚的旅游资源，有世界驰名的丹霞地貌，南雄珠玑巷，千年银杏林，有乳源大峽谷，还有南华寺。看到这估计很多网友都表示不理解，越南跟我国的广西接壤，按理来说广西在承接中国产业转移的过程当中，应该比越南更有优势，毕竟广西作为我国落后省份，无论是在人力成本还是土地成本上都比东部发达地区低不少，而且广西也接近珠三角，无论是在交通还是在产业链供应方面应该更具有优势，可为什么珠三角的企业不到广西投资，而是要跑到越南去投资呢。1、产地在东北，加工却在千里之外的广东，中国农业内耗有多严重？...