铁路局

工作内容方面，工务段的主要工作就是负责运营铁路的线路、桥隧涵的养护。全国铁路局有18个，每个局大多都有10个以上的工务段，所以全国超百个工务段，要说具体待遇的话就得看地区了，铁路局分机务，工务，车务，电务，工务段主要负责铁路线路和桥梁隧道铁路相关设备的保养，维护和维修，是一个技术含量较高的部门，需要实际工作经验的积累，如果你是铁路相关专业的本科生，对铁路有兴趣，能吃苦，好学，有个好师傅带并且有基层锻炼机会的话，可以说在工务段很有前途，起码铁路局不会裁员，相对稳定，是不错的单位，土木工程专业还算与铁路有相关...

工作内容方面，工务段的主要工作就是负责运营铁路的线路、桥隧涵的养护。本人就是工务段的，应该最有发言权，全国铁路局有18个，每个局大多都有10个以上的工务段，所以全国超百个工务段，要说具体待遇的话就得看地区了，工务段下设车间，车间下设班组，主要主要分为线路车间、探伤车间、综合维修车间和桥路车间等，班组主要设置有线路巡养工区、道岔维修工区、线路检查工区、探伤工区、桥路检查工区、桥路维修工区、汽车工区和轨道车工区等。1、有没有铁路的，你们现在到手工资多少啊？普通铁路工人也就是温饱，每月到手四、五千元，这钱拿的并...

随着高铁的发展，当然对于只个岗位即需招聘各内人才，包括乘务员在内，同样是招聘的范围。对高铁乘务员的岗位，是通过什么样的型式招聘的，至于到什么地方报名，对于这样问题，可以通过官方网站查询，还可以通过铁路总局以及各省铁路分局网站查询，有的即可以在各大院校招聘合格人选。1、想当高铁乘务员去哪里应聘？谢谢题主的邀请！对高铁乘务员的岗位，是通过什么样的型式招聘的？暂于对题主所提出的问题，个人观点即是这样的。随着高铁的发展，当然对于只个岗位即需招聘各内人才，包括乘务员在内，同样是招聘的范围，当然哪，我们国家由于要培养...

楼主你好，铁路职工退休金，一般都是多少呢。基层干部都是有指标的，完不成任务就罚自己，所以罚牌（扣钱）要看心情和任务量定，人无完人，每个人都能做到百分百那是不可能的，所以常常鸡蛋都给你挑点骨头来，比方你什么章都没违，帽子稍微歪了点，定你个“衣冠不整”那你也没办法，罚多少由他说了算，个别干部更直接有本事你来制定“游戏规则”如今好多干部要不就是招聘，要不就是关系对基层基本都局限理论，书上怎么他就怎么做，甚至还超越，底下人当然叫苦连天，因为理论与实际往往有一定距离。1、有没有铁路的，你们现在到手工资多少啊？普通铁...

根据中国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，按照高铁乘务专业人才按人车比150，比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。1、南昌铁路技术学院怎么样？根据中国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来...

虽然南京和武汉是两座实力难分伯仲的城市，而且武汉的地铁建设比南京早一年，但是目前南京的地铁发达程度在武汉之上，不论线路覆盖率、密集度、总里程皆是如此。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较于铁路略低，有一点，铁路局往地铁跳槽，会更容易一点，反之，地铁往铁路局跳槽几乎不可能。1、铁路院校交通运输专业，湖北本科女，武汉地铁和武汉铁路局，面试都过了，选哪个好呢？首先先说各有利弊。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较于铁路略低，武汉局的优点是工资会比地铁略高，...

铁路方面在每年学生毕业的时候，去学校进行招聘和面试，甚至有些会包工作分配。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较于铁路略低，有一点，铁路局往地铁跳槽，会更容易一点，反之，地铁往铁路局跳槽几乎不可能，首先是一些比较好的大学，如北京交大、西南交大等这种交通大学，铁路部门会去这些大学进行招聘，对专业也有要求，如交通运输、交通工程、交通设备与控制工程等相关的专业才能参加面试。1、我女儿是专升本科，想让她毕业后去铁路部门工作，怎么样才能进去？我学的专业就是高铁乘务，但是我并没有上高铁，更没...

以武汉铁路职业技术学院为例，这个学校是武汉铁路局对口的院校，从08年铁路提速以来，这十多年以来，铁路相关专业就业率基本100%，全部进入铁路局或者地铁公司。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较于铁路略低，铁路相关专科，这些年一直就业率非常好，可以说是100%，只要你所在的学校还可以，还是铁路相关专业，就别担心就业。1、铁路院校交通运输专业，湖北本科女，武汉地铁和武汉铁路局，面试都过了，选哪个好呢？首先先说各有利弊。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较...

以武汉铁路职业技术学院为例，这个学校是武汉铁路局对口的院校，从08年铁路提速以来，这十多年以来，铁路相关专业就业率基本100%，全部进入铁路局或者地铁公司。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较于铁路略低，铁路相关专科，这些年一直就业率非常好，可以说是100%，只要你所在的学校还可以，还是铁路相关专业，就别担心就业。1、铁路院校交通运输专业，湖北本科女，武汉地铁和武汉铁路局，面试都过了，选哪个好呢？首先先说各有利弊。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较...

本人就是工务段的，应该最有发言权。全国铁路局有18个，每个局大多都有10个以上的工务段，所以全国超百个工务段，要说具体待遇的话就得看地区了，工作内容方面，工务段的主要工作就是负责运营铁路的线路、桥隧涵的养护，这个收入也是在18个铁路局中前列的，这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系，其实像中国很多地区都是在负债运行。1、有没有铁路的，你们现在到手工资多少啊？普通铁路工人也就是温饱，每月到手四、五千元，这钱拿的并“安稳”，因为时刻面临各种考核（扣钱），什么红线、底线、A牌、B牌、C牌多如牛毛。基层干部...

相对来说本科是“幸福”的，铁路局在招聘的告示中着重提示。铁路局的工资待遇是不是很好呢?据说有些铁路局月薪已达8千?还有单位分房?下面跟随甘肃国企招聘考试一起看看!入职后第一年为见习期，无工资级别只有生活补助大概3000左右差别不大，本科生比专科高两档工资，就是本科相对比专科多300-1000不等。1、铁路局的工作怎么样？铁路局是国企，好处是相较于私企外企而言较为稳定。对于学历不高，能力有限的人来说也是一种选择，但是，进铁路局之前，必须有吃苦的心里准备。当然，能进铁路局机关的除外，铁路一线职工，不管是哪个段...

打个比方，都是一线工种，车务段的站务员工作相比较工务段探伤工的工资偏低。本人就是工务段的，应该最有发言权，全国铁路局有18个，每个局大多都有10个以上的工务段，所以全国超百个工务段，要说具体待遇的话就得看地区了，车务段职工多数是熟练工种，而工务段的职工多数是技术工种，相比之下，工务段职工要比车务段职工工资高一些。1、有没有铁路的，你们现在到手工资多少啊？普通铁路工人也就是温饱，每月到手四、五千元，这钱拿的并“安稳”，因为时刻面临各种考核（扣钱），什么红线、底线、A牌、B牌、C牌多如牛毛。基层干部都是有指标...

铁路有铁路的特色，没办法过多和你解释，铁路和其他企业也有相同的地方，如果你够优秀加运气好铁路也是一个不错的选择，当然铁路工作很苦的，不过老人说要想人前显贵、必须人后受罪，其他单位也一样，一步步爬吧到了一定位置就好了。我也是铁路的，如果不想在铁路干，建议你骑着马找马，这段时间在单位工作着，利用空余时间学习，两不耽误。1、铁路局供电段工作，看不到希望，想考公务员怎么样？我也是铁路的，如果不想在铁路干，建议你骑着马找马，这段时间在单位工作着，利用空余时间学习，两不耽误。铁路有铁路的特色，没办法过多和你解释，铁路...

五、其他事项1.拟录用人员名单将于2020年年底前在中国铁路人才招聘网上进行公示。2020西安铁路局招聘网上报名入口【点击阅读原文进入】四、招聘方式采取资格审核遴选、公开面试考核、公示拟录用名单等程序进行公开招聘，二、招聘条件及须知1.热爱铁路事业，品行端正，遵纪守法。1、铁路院校交通运输专业，湖北本科女，武汉地铁和武汉铁路局，面试都过了，选哪个好呢？首先先说各有利弊。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较于铁路略低，武汉局的优点是工资会比地铁略高，由于取消本科生的干部令，本科生...

现在武汉招聘地铁安检人员，很多并不是武汉地铁公司直接招聘，而是由外包公司在负责安检员的招聘，这些人都是一些外包工，很难有啥保障。例如武汉地铁一号线安检人员是武汉纵横保安公司，二三号线安检人员是北京恒安保安公司，四号线安检人员是北京首卫保安公司，所以这些安检人员根本就算不上是武汉地铁公司的员工，他们都只是一些外包工而已。1、铁路院校交通运输专业，湖北本科女，武汉地铁和武汉铁路局，面试都过了，选哪个好呢？首先先说各有利弊。武汉地铁的优点就是在城市里且工作稳定，活比较轻松，但是工资相比较于铁路略低，武汉局的优点...