该司机每天早晨出门，晚上回家，满负荷开滴滴。滴滴没有任何动作，哪怕少抽点，都不行，车租原价没有任何减免，每天10几个小时，为租车公司拉车租，为滴滴公司赚钱，每天的车辆成本150，油钱加保养180，午饭20，每天的净利润只有150左右，平台对于滴滴司机，还会有很多限制。
宣传的月入过万，都是忽悠人的，能不做滴滴司机，尽量远离，不然后悔莫及：1.2016年在东莞跑了一年滴滴快车，和优步一起跑的，车耗损和保养就不重点说了，一般都知道的；2.那时优步还没被滴滴收购，优步公司对司机是不错的，懂理解司机，有给司机申诉的机会，乘客也是比滴滴的素质好；优步被收购后，滴滴就牛逼了，司机也是叫苦连天，怎一个怨字了得(此处省略N个字)～3.滴滴，从来没有给司机任何的申诉的机会，乘客一星加投诉，还给乘客奖励5-8元不等的打车优惠券，司机只能被逼接受又无处发泄(因为很多司机是被骗签了供车的合同)，后来才有了给司机申诉的机会，但也是没用的，只是个形式性的东西；4.滴滴的疯狂宣传月入过万，时间自由，都是骗人的，专车要规定上线时长，不出车，还要请假，而且还不能经常请假，理由是你经常请假了就赚不到钱(事实也是，但是太难做了，很多司机都不想做了，又摆不脱)；5.东莞的滴滴乘客，真是“素质好”，从不会理解司机，10个乘客，有9个是不理解司机的，比如一个乘客叫转，司机在乘客要去目的地顺方向了，叫乘客过来，乘客不肯过来，并且会说：我就是不想走路才叫车的～～妈啊，司机又要到前面掉头(红灯又要等一到②次才能掉头)，掉了头到乘客那个位置了又给乘客埋怨说，司机怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上车了，司机又得到前面红绿灯掉头，又给乘客埋说怎么那么塞车，司机你怎么走那么塞车的路～你说这是什么情况，东莞的乘客百分之90是这样的，与广州深圳珠海的乘客对比，真是无法相提并论。
2、如今滴滴公司说要办双证才多单，会有派单倾斜，办了双证，司机的收入会是怎样的？
如果滴滴不给无证司机排单，那么司机可以退出了，因为车是自己的，油是自己的，没有最低工资保障，没有社保，你还要给自己的车办个营运证。这个营运证就是一把枷锁，办了你不跑了车卖不掉，营运险也贵，这些成本都是司机自己负责，还有就算你办了，滴滴哪天把号给你封了肿么办？这样的事情你在头条里面搜相关新闻可以搜到。请问你还有勇气办证吗？，
3、2020年想转行业，去东莞跑滴滴，收入可观吗？
对于你这问题我来回答你；分两点解说，做滴滴具备的条件和前景。需要符合以下条件：一，驾驶员要求：1、驾驶员的年龄必须是男22—55岁之间，女22—50岁之间，二，新加入的要1.8L排量的车或者新能源电动车，三，还得准备办以下三个证，即：《网约车经营许可证》、《网约车驾驶员从业资格证》和《网约车车辆运输证》滴滴一天跑个12小时，收入也就三百多块钱，扣掉成本后，跟打工其实差不多，
做滴滴是属于多劳多得，一天到晚都要在外面开车，这自由吗？长时间的开车，对于健康也有很大的影响。现在的话，对于滴滴司机的补贴也少了，要比以前更辛苦，才能赚到更多的钱。平台对于滴滴司机，还会有很多限制，坦白说不过就是换个地方上班。职业的前景选择一份工作，还要为以后做考虑，做滴滴的职业前景是比较渺小的，在职业的道路上，很难取得更大的发展。
4、现在考双证的滴滴司机，单多吗？收入好吗？
我前两天在做单休息的间隙，碰到了一个专职司机，跟他聊了一下，合规车，滴滴快车，地点：南京。车型是荣威i6，以租代购的，车辆付了个首付，连利息，贷款3年，每个月还车辆按揭款3600，每个月营运保险1000出头，就算一天都不休息，每天的车辆硬成本150！该司机每天早晨出门，晚上回家，满负荷开滴滴，因为滴滴的防疲劳系统限制，每开3小时，强制休息20分钟，累计10小时，强制休息6小时，也就收车回家了！他每天开满，一天的净工作时长10小时，加上强制休息3次，再吃个午饭，有时带偏了空放回城，平均一天工作13个小时左右。
