铃木品牌多年来的口碑很扎实，消费者认可度不错，很多消费者对于这个品牌还是有一定情怀的铃木维特拉铃木维特拉的外观有几种颜色可以选择，整体采用了家族式设计，时尚感和运动感比较突出，并且有一些硬派气息，比较符合年轻人的选车口味维特拉的内饰简单朴素，做工用料一般，运用了大量的硬塑料材质，配置方面中规中矩，基础配置比较齐全，整体缺乏时尚感，运动感和科技感铃木维特拉的空间表现相对比较紧凑，动力方面搭载了1.6L自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，两个动力车型整体的驾乘感受是完全不同的，1.4t车型整体实力更胜一筹总结。
1、维特拉怎么样？
作为一个维特拉自豪版车主，说说我的用车感受，看能否帮助你。1、1.4T动力强劲，起步提速超车什么的，动力随叫随到，可以媲美欧美系小钢炮，2、油耗值相当友好，有大神跑到百公里5.5左右，我目前在7.2左右，也相当满意。3、空间受2500轴距影响，只能说够用，前排没问题，后排乘坐3成人时及后备箱略紧凑，既然你选择的是小型SUV，应该有所考虑，在好行、停车上方便还是中型车辆的宽敞空间上取舍，
4、车辆颜值相当高，日本爱信的6AT变速箱是保证动力和兼顾省油的车系亮点，且该配置已在锋驭上试用，不用担心当小白鼠。各项配置全面，同价位合资品牌无敌手，但铃木自身保值率、品牌度不如其他丰田、本田等合资品牌，5、要有一定思想准备和排查能力，接受长安汽车粗放无敌的装配技术，细节处理上的粗枝大叶，及具备出现各种小问题时（如那里有些异响，可能是个螺丝没上紧，哪个门用着用着不好关了，可能是个垫片出来了等）的解决能力，不过相对锋驭已经有很大进步。
2、铃木维特拉究竟怎么样？铃木已经退出市场，为什么还有很多人要选择？
铃木已经退出国内市场很长时间了，旗下车型依然处于在售状态，维特拉是旗下的小型SUV，这款车型之所以吸引很多消费者，有以下几个原因第一：维特拉整体可靠性和稳定性特别高，后期用车费用比较低，符合消费者选车标准第二：1.4t车型使用了纯进口发动机，整体品质很高，吸引了很多消费者第三：铃木维特拉的四驱车型性能比较突出，整体的越野性能堪比硬派越野车型，这也吸引了很多越野爱好者第四：铃木品牌多年来的口碑很扎实，消费者认可度不错，很多消费者对于这个品牌还是有一定情怀的铃木维特拉铃木维特拉的外观有几种颜色可以选择，整体采用了家族式设计，时尚感和运动感比较突出，并且有一些硬派气息，比较符合年轻人的选车口味维特拉的内饰简单朴素，做工用料一般，运用了大量的硬塑料材质，配置方面中规中矩，基础配置比较齐全，整体缺乏时尚感，运动感和科技感铃木维特拉的空间表现相对比较紧凑，动力方面搭载了1.6L自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，两个动力车型整体的驾乘感受是完全不同的，1.4t车型整体实力更胜一筹总结：铃木维特拉主打居家实用和性价比，产品力非常突出，可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的，
3、铃木维特拉哪款比较适合家用？
同样出自亚洲技术输出国日本，铃木的日子一直处在水深火热之中，与两田的兴兴向荣形成巨大反差。2012年，铃木停止美国市场的探索，谁想时隔6年的今天，铃木同样停止了在中国市场的脚步，铃木固然小众，但放弃全球前两名的消费市场无疑是个沉痛且不舍的选择。值得庆幸的是，铃木在欧洲、印度以及日本市场的销量都长足见长，说到原因还要归结于铃木自身的产品定位，
在日本，铃木算是十足的偏科生，乘用车领域也就执着于小型车发展，从奥托、雨燕到响彻越野界的吉姆尼再到如今的维特拉，全都是尺寸极其紧凑的小型车，而这个特点正好顺应了以欧洲为代表的消费市场喜好，所以铃木在中国和美国水土不服也是常理。小，似乎成为铃木产品最显著的特征，同样是小型SUV，维特拉的外形参数不如空间标杆缤智/XR-V实属正常，但过分的是它比主抓操控和颜值的的马自达CX-3还要小，2500mm的轴距设定甚至严重与时代脱节。
在强大的设计手段和挖掘能力也无法逾越尺寸的物理瓶颈，虽然后排采光不错，地台也没有因为四驱系统的缘故而高高突起，但腿部空间的表现就足以让大部分消费者摇头叹气，空间够用是肯定的，第二排座椅也能轻松实现全平倾倒扩容，甚至后排车门还能实现近90度的大角度开启，但它在国内就是不受待见。如果不介意小于同级的空间和内饰颇为廉价的设计，它是同价位内罕见搭载全时四驱的小型SUV，这个四驱并非提升心理通过性，而是有着电控中差以及轮间电子限滑辅助且颇具实用性的四驱系统，在雪地泥地等实用环境下尤其好用。
