成都市消防栓无水引起事件，日航班机风波三菱汽车事件引起了强烈的反响中国消费者要求

来源：整理时间：2022-11-22 13:12:27 编辑：成都生活手机版

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1，日航班机风波三菱汽车事件引起了强烈的反响中国消费者要求
2，市场内消防栓没有水导致火势变大店铺内没有任何消防设施只有自
3，有多少消防事故是因为消防栓而发生的
4，市场内消防栓没有水导致火势变大
5，我住的是电梯楼发现楼道消防栓无水
6，请问成都什么时候才来水啊是什么原因导致的停水啊
7，成都公交车自然的真相是什么啊

1，日航班机风波三菱汽车事件引起了强烈的反响中国消费者要求

答案B针对日本东芝笔记本计算机纠纷等，严重损害了中国消费者的人身和财产安全的事件，中国消费者依法向日方索赔。可见，这正是基于消费者的索取赔偿权。A、C、D项均与这一主旨不符。

日航班机风波三菱汽车事件引起了强烈的反响中国消费者要求

2，市场内消防栓没有水导致火势变大店铺内没有任何消防设施只有自

1、这个要根据实际情况来设了2、如果小区很大，建议在楼的两侧沿人行道布设，每栋楼差不多能有一个消火栓能保护到就行了

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

市场内消防栓没有水导致火势变大店铺内没有任何消防设施只有自

3，有多少消防事故是因为消防栓而发生的

这个每年都有很多的事故时因为消火栓无水导致火势扩大的。

我是小区物业管理处的，昨天下午我们小区外面的消防栓被私家车撞坏出水了，公司要求我写1份事故报告，我该怎样写啊

有多少消防事故是因为消防栓而发生的

4，市场内消防栓没有水导致火势变大

这个是市场消防安全管理部门的责任的。这个待消防部门出具火灾事故认定书后可以直接索赔或者起诉的。

1、这个要根据实际情况来设了2、如果小区很大，建议在楼的两侧沿人行道布设，每栋楼差不多能有一个消火栓能保护到就行了

5，我住的是电梯楼发现楼道消防栓无水

在北方采用干式系统平时是没水的。否则物业管理承担消防法法律责任。你也可以打119举报。

你好！不是打119，是打当地的消防支队投诉，如果不知道消防支队电话可大114。消防栓内必须有水，此事是物业公司管理不善引起的。希望对你有所帮助，望采纳。

6，请问成都什么时候才来水啊是什么原因导致的停水啊

中广网成都7月18日消息（记者周平）记者今天凌晨1点从成都市自来水公司总值班室了解到：昨天（17日）下午四时开始，由于川西北地区连降暴雨，造成岷江河水猛涨，引发大面积塌方和泥石流，造成江水夹杂着大量的泥沙，浑浊度极高，超出成都一些以岷江为水源的自来水厂水处理的极限，部分自来水厂只得临时关闭。成都自来水公司副总经理贾代林在接受记者采访时说：“成都自来水厂的水源通常比较好，如通常岷江的水值浑浊度只有几十度，昨天下午陡然达到了两万多度，位于成都西郊郫县的自来水厂家厂A区和B区只得临时关闭，这两个厂承担了成都300多万人口60%的用水，所以造成全城区从昨天下午开始大范围停水”。记者昨天晚上打了许多人的电话，没有一家用水是正常的，不是极小的水，就是根本就无水，这样大范围的停水，在成都历史上还非常罕见。记者昨晚在市自来水公司总值班室看见，直到半夜，仍有不少的市民打来热线电话，咨询停水的事宜。　　不过，成都市自来水公司贾代林表示，截止到18日凌晨，停产的自来水厂正在逐步恢复生产，记者在总值班室看见，表示全城水压的计算机屏幕上，水压的曲线正在缓慢上升，贾代林说：“预计到明天天亮时，成都市的自来水供应将基本恢复正常，这样的把握在90%以上”。

不是水管的原因哈，是因为上游的水源地区下暴雨，导致河水猛涨，水很脏很混浊，自来水公司怕水影响市民健康，所以采取部分地区减压供应的办法来减少供水量，所有一些地方水压不足导致停水哈，等明天水源清澈后，即可恢复供应。

我还以为只有我们小区，金鱼街这边全部停了。

这是个别地区，通常情况不会停8小时以上。有些地方在抢修。

7，成都公交车自然的真相是什么啊

不可能是自燃！自燃没那么快！死不了那么多人，另外，公交车那么长，动力部分和油箱着火不可能很快燃烧整个车厢，定另有原因上立交桥的时候，公交车上就传出了燃烧的恶臭，乘客要求立即开门。但公交司机拒绝开门，要求下了立交桥后再开门处理。但是几秒后车辆就发生了爆炸。这辆公交车是空调车，当时车上门窗紧闭，而且爆炸比较突然，司机没有时间处理就已经发生燃烧爆炸。50人被困在燃烧的公交车上.......现场只有7、8人砸破车窗逃生，剩下的人........

成都市交委主任称燃烧的并非公交车内的柴油四川新闻网成都6月5日讯(记者代郎向鹤玲)6月5日晚11时20分，成都市政府召开新闻发布会，针对今晨在北三环川陕立交桥处发生一公交车燃烧的事故。通报了最新情况。成都市交委主任胡庆汉表示，今晨在成都市川陕立交上发生燃烧的9路车经检查后，橡皮传送带完好，路面并没有发现漏油痕迹，公交车内还剩余107升柴油，剩余的柴油数量与公交车行进的里程相吻合。胡庆汉表示这意味着发生燃烧的油并非公交车内的柴油。

　　人民网成都6月6日电 (记者魏贺) 6月5日晚23时20分，成都市政府就公交燃烧事故召开第三次新闻发布会。成都市交委主任胡庆汉在会上对媒体表示，根据目前的调查情况来看，尚不能断定此次事故是机械故障造成的自燃，不排除人为因素的可能。胡庆汉说，针对事故原因的调查仍在继续，但根据目前掌握的情况看，在事发现场地面没有发现明显的漏油痕迹，燃烧公交车的发动机橡皮传送带完好无损，车辆的油箱中还余有107升柴油，消耗的油量与上次加满油后行使的里程数基本相符。这些状况表明，引起大火的应该不是油箱中的柴油，因此事故原因尚不能断定为机械故障引起的自燃，有人为因素的可能。对媒体普遍关心的燃烧公交车上是否带有安全锤的问题，胡庆汉说，事故公交车今年在事发前进行过三次安全检查，其中在3月初的一次检查中，发现安全锤遗失，但随后即补上；在五一和端午假期的例行检查中，车上均备有安全锤，但今日事发时车上是否备有此工具尚不清楚。胡庆汉说，成都市运营的公交车上普遍配有安全锤，但是遗失现象十分严重。成都市公交集团从06年开始对公交车安全状况开始全面排查，但是并没有做到每日例行检查。胡庆汉承认，“成都市的公交安全工作存在漏洞。” 据胡庆汉介绍，事故发生时，公交车驾驶员罗某试图打开车门但没有成功，罗某随即跳车寻找工具，并召集路边群众对砸窗对乘客展开救援。对于公交车是否超载的问题，胡庆汉表示，城市公交载客量难以控制是一个非常普遍的现象。发生事故的9路公交车，路线全长12公里，配备了32台公交车，高峰期平均每3分钟一班，但仍不可避免人多拥挤的问题。据介绍，成都市08年公交日客流量超过300万，近年来成都市公交事业已投资7亿元，增加近2000台公交车，但公交压力仍十分巨大。