双滚珠轴承，含油轴承单滚珠轴承和双滚珠轴承的区别是什么

来源：整理时间：2023-03-01 07:09:31 编辑：好学习手机版

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1，含油轴承单滚珠轴承和双滚珠轴承的区别是什么
2，什么是双滚珠轴承无刷电机望专业解释谢谢

1，含油轴承单滚珠轴承和双滚珠轴承的区别是什么

风扇的轴承可谓是散热器的"心脏"。目前，较普遍的是液压(含油)轴承、单滚珠轴承和双滚珠轴承。液压的风扇主要是内层含有油,属于滑动摩擦。一旦油消耗完后散热效果极差，转速明显降低，并且有噪音。这种风扇寿命相对短，和它的低价格成正比。不过新一代液压轴承通过自补油技术，使使用寿命有了较大提升，基本上能够达到3万小时以上，已经能够满足多数应用需要。百元以内散热器通常使用这种轴承。滚珠的风扇是内层有一个/两个滚珠轴承,属于滚动摩擦。这种设计摩擦系数小，转速比较高，因而可以带来更好的散热效果。此外损耗小,寿命更长，常常会有使用寿命达到15万小时之多的产品。当然价格也较高，而且噪音上也不如液压轴承。百元以上散热器通常使用这种轴承。低端产品采用的含油轴承，由多孔性金属材料制造，可吸收并涵养润滑油，减轻磨损。此工艺成本低廉，寿命最高约为3万小时。过了使用寿命之后，随着落尘和油剂的挥发，会令轴承噪音增大，风扇转速减慢。单滚珠轴承由滚珠轴承和含油轴承组成。此技术工艺成熟，难点在于保证两个轴承共轴。风扇寿命普遍在4万小时以上。由于其较好的噪音控制和散热效率，此类轴承一直占据散热器市场的绝对优势。双滚珠轴承更将产品寿命提升至15万小时。并且随着滚珠与轴承的磨合，初用时较大的噪音会逐渐降低，显示出其优秀的散热性能。

含油轴承单滚珠轴承和双滚珠轴承的区别是什么

2，什么是双滚珠轴承无刷电机望专业解释谢谢

电动机有有刷和无刷之分。有刷电动机的2个刷(铜刷或者碳刷)是通过绝缘座固定在电动机后盖上直接将电源的正负极引入到转子的换相器上，而换相器连通了转子上的线圈，3个线圈极性不断的交替变换与外壳上固定的2块磁铁形成作用力而转动起来。由于换相器与转子固定在一起，而刷与外壳(定子)固定在一起，电动机转动时刷与换相器不断的发生摩擦产生大量的阻力与热量。所以有刷电机的效率低下损耗非常大。但是，他同样具有，制造简单，成本及其低廉的优点，被普遍的应用在如Lama-2上，发挥着良好的表现！无刷电机顾名思义就是没有任何刷！他的空载阻力主要来自转子与定子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在转子两端都使用了滚珠轴承来减小摩擦！这样就不会有大量的摩擦阻力与热量(其实还是会发热，只是热源来自于线圈上的电阻损耗)，具有极高(80%-90%以上)的效率与高转速！一般应用在需要大功率输出的模型上，提供卓越的强劲动力。虽然有人称其为“直流无刷电动机”，但事实上模型上使用的无刷电机就是3相交流电动机！那为什么我们可以用普通的直流电源来驱动他呢？奥秘就在于我们使用的无刷电子调速器，他与普通的有刷电子调速器有很大不同！

音速VS光速外壳品质一样，都是双滚珠轴承电刷一样！而且外包装中都附带备用电刷！转子一样，都是15股漆包线！不一样的是强磁，光速比音速磁力大，这样就增大了马力，当然耗电量也增大了所以，光速马达在使用2.3：1齿轮的时候可以发挥的淋漓尽致！光速马达也可以升级，就是将强磁更换成薄壁超强磁铁！再将转子更换成18股漆包线，那就不再是光速马达了，我叫他豹王马达！因为我就是买豹王马达外壳这样改的！当然，现在奥迪公司还有更好的马达原子裂变！！

哎，又是电机遇到了轴承，如果说是轴承电机，证明电机的内部使用的不是含油滑动轴承，而是滚珠轴承，至于双滚珠轴承，是区别于单滚珠轴承的叫法，因为有的电机为了节约成本，一端用滚珠轴承，一端用含油滑动轴承。轴承在电机里的应用，很少会选用双列钢球的类型，因为一般情况下用不到那么大的负载，成本还会很高。

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