作为曾经的美团骑手，我想这个问题我还是有一定发言权的，现在跑美团饿了么一天一般可以挣多少钱。现在美团不是只有众包，短距离的跳有驻店，远途有乐跑，什么是乐跑呢?乐跑其实和众包没有太大区别，并不是像前面楼主说的正式员工，美团还有团队，可想而知，众包的生存空间被压榨到有多低。
1、在苏州市区跑美团众包，每单能有多少钱？
大概发表一下我的看法吧众包是美团配送的一种兼职模式，和专送的稳定相比，众包最大的特点就是配送范围大，单价浮动。所以，提主问的这个问题并没有正确答案，因为每单能拿多少钱，是跟每单的配送范围来进行挂钩的，此外还有异常天气和时间段也是影响单价的因素。特意问了一下苏州那边的朋友，通常来说，美团众包的单价一般都在四五块左右，然后会根据配送的距离有所增加，遇到下雨天气又会额外的有所补贴，午高峰或者深夜时段再加一点补贴，
2、现在跑美团、饿了么的骑手一般一天可以赚多少钱？
作为曾经的美团骑手，我想这个问题我还是有一定发言权的，现在跑美团饿了么一天一般可以挣多少钱？其实在回答这个问题之前有一些基础的问题还是要说明白，一天能够赚多少钱，这个真的不固定，因人而异，同时也因地而异，在北上广深这样的一线城市和在老家这样的三四线城市，单价自然是没有办法比的，对于不同的人而言，有些人一天可以送六七十单，有的人一天只能送二三十单，那么赚到的钱自然也是不同的。
看到上面有一个回答已经概述了专送和众包的概念，那么我也就不必多说，无论是专送还是众包整体而言，收入的差别是不大的，一线城市的单价平均可以达到7~8块左右。同比而言，美团的单价要比饿了么高一些，饿了么的单量要比美团多一些，三四线城市的单价大概是在5~6块，这一般是每个地区专送的，价格其实众包的话也是差不多的，两者的区别是在于专送无论距离的远近价格是相同的，而众包不同，众包价格的定量是完全根据位置来界定，1公里的单子和4公里的单子价格会差很多，
在上面把一些基础的东西也讲完，接下来开始正式回答一下问题，一二线城市的外卖员收入大概在6000左右。这是专职的收入，而不是说我白天忙完了工作，晚上找那么几个小时去送一送，这是不现实的，不要觉得这是一个暴利的行业，相反这是一份非常辛苦的行业，即使是在几年前外卖特别火热的时候，有着各种补贴的时候也达不到这样的程度，
月收入过万的外卖员是有的，在每个站点都有，但是别人的代价是什么，别人的代价是每天十四五个小时的工作量，从早晨六七点开始送早餐，一直要送到晚上十点十一二点的夜宵。他们是行业内俗称的单王，其实我说句不该说的，大部分的单王都是建立在逆行超速闯红灯之上，这些年来应该会看到不少关于外卖小哥出车祸的新闻，这真的已经是常事，
逆行超速闯红灯，或是因为想赶时间多送几单，或是因为马上要超过了送餐时间，怕用户给差评投诉而不得不如此，说到底不还是为了多挣点钱嘛。大家可能不知道，无论美团还是饿了么，内部对于差评投诉的处罚是非常高的，有时候就因为一个差评可能一天都是白干，说的有些啰嗦了，正常情况下如果在北上广深这样的城市送外卖，一个月整个六七千应该是不成问题的，每天辛苦一下，收入还能往上多一些，但这是不算租房子和吃饭的钱，减去之后才是收入。
大部分的站点都是不包吃住的，电瓶车也是一个投资，对于外来人员想送外卖，大部分的站点可能会提供电瓶车的租赁服务，但个人建议，如果说想长久的在这一行干下去，还是要自己买一辆电瓶车，说说自己当年的经历吧，大概是两年半之前，因为自己的投资失败倒是真的是身无分文，还欠了不少外债，只能去上海送外卖，说起来当时也算是运气好，没有去上海之前，在QQ群里和一位招聘的站长说好，当时到了上海之后就直接去了他的站点，事实证明运气还算不错，至少没有遇到被骗等等之类，真的是侥幸，因为这样的事情确实层出不穷。
