前些年，出租车行业还在担心黑车的冲击，某地还出现了出租车司机与黑车司机的冲突，但平心而论，黑车不受法律保护，而且规模有限，对出租车生意的冲也就不会造成致命的冲击。首先，网约车对出租车的生意造成了直接的冲击，出租车行业未来几年生意总体上讲只会越来越清淡，但估计五年左右还不会消亡。
1、现在跑出租车生意怎么样？开支大概多少钱？
本人建议你读一读，老舍先生的骆驼祥子小说，不同的时代背景，相同的故事情节。这种低端无技术门槛的职业，是很多人蜂拥的选择，花40来万买辆车，然后自己卖苦力，最后落一身病。如果你钱特别多，可以多买几辆，然后黑白班租出去，就像小说中的刘四一样，剥削司机的剩余劳动价值，就到这里吧，希望对你有所帮助，不收你的脑袋瓜子开窍费了，记着点赞！。
2、出租车行业未来几年生意怎么样？
出租车行业未来几年生意总体上讲只会越来越清淡，但估计五年左右还不会消亡，出租车行业属于第三产业中的运输服务业，在很大程度上可以解决了人们“衣食住行娱”中“行”的问题，按理讲应该有很大的发展潜力，但为什么我们会得出上述结论呢。首先，网约车对出租车的生意造成了直接的冲击，前些年，出租车行业还在担心黑车的冲击，某地还出现了出租车司机与黑车司机的冲突，但平心而论，黑车不受法律保护，而且规模有限，对出租车生意的冲也就不会造成致命的冲击。
反而是网约车，凭借品牌的知名度、资本的力量、平台的优势、进入市场时的价格优惠和服务的质量，对出租车生意造成了极大的影响，虽然现在一些网约车平台允许出租车接入，但只是作为对自有网约车运力的补充，并没有享受到同等的待遇，比如在平台的自动排单上，自有网约车处于绝对优先的地位。其次，城市的公共交通，如地铁、公交及公交快线等更加发达，比如乘坐地铁，不仅费用低，而且不受城市地面交通拥挤的影响，具有很大的优势，随着很多城市地铁网络的建成，也分流了出租车的一部分客源，
第三，城市家庭车辆保有量的提高也对出租车的生意造成直接的冲击。在我国城市家庭对汽车的需求经历了由少到多的历程，拥有车辆的家庭也逐渐体会到其好处，如上下班、接送小孩、到超市购物、到城郊休闲、急用等等，不仅舒适、方便，而且在时间安排上更加自由，在很大程度上从消费端挤压了出租车的生存空间，第四，现在很多人的健康生活理念得到增强，天气好、空气好、路途不远、方便、没有急事时宁愿选择步行或者共享单车，也对出租车的生意造成了一定影响。
第五，科学技术的发展将改变网约车、出租车的业态，随着自动驾驶技术的成熟和广泛应用，网约车将得到更大发展，而现有的出租车运营模式将被时代所淘汰，另外，出租车行业自身存在的一些不足，比如收入不如网约车高，工作时间比地铁、公交车从业人员长，停车地点受限较多，为方便顾客上下车容易违章被罚，巡游服务的方式容易增加营运成本等等也压缩了出租车行业的维持与生存空间。
3、我想跑出租车.，出租车能跑吗？
你好，我来回答这问题，出租车作为国内出行行业的重要组成部分，当全国有260万名的出租车司机。这么多人从事这份职业，足已经说明了这行业有存在的价值和意义的，所以跑出租车肯定能跑！但是近几年因为网约车的兴起，出租车生意受到了巨大的影响，司机收入也明显下降。可能现在从事这个职业的收入将没有前几年那么高，但是，还是可以养家糊口的，另外出租车比网约车来说要有许多的优势。
4、跑出租车跑白班和夜班哪个好？
你好，很高兴能回答和交流这个问题，坐标西安，我以前开过白班和夜班，说一下我的看法。白班的好处在我看来就是生活有规律，早上5，6点出车，下午4点交车，回来能和家人吃饭，转转，挺好的，至于挣钱，好好跑除了份子钱，一天也能落快200元，这是2012到2017年的行情，跑白班坏处就是太堵车了，一上午拉几个太堵的地方就别想挣钱了，份子钱没拉够中午都顾不上吃饭，继续跑吧，拉够份子钱，加气钱才给自己挣，的确辛苦。
