宜昌特大城市规划图，宜昌为什么叫钢琴之城。日，第四届中国宜昌长江钢琴音乐节暨首届宜昌艺术节隆重开幕，“关于地铁标准提高后，襄阳、宜昌、黄石还能建地铁吗，宜昌特大城市规划图未来20年，宜昌如何由大城市向特大城市迈进，宜昌一座与音乐结下不解之缘的城市，在宜昌这座城市里，有着全球钢琴生产前三强的公司。
1、宜昌的房子还建议买么？
谢谢您邀请我回答以下问题。个人认为:如果您是以自住为目的，我觉得您随时可以出手了，相对16年以后宜昌房价的最高峰值，宜昌房价普降了20%左右，况且自住不以赚钱为目的，只要您的工资水平把还贷控制在合理区间还贷没压力，涨了高兴，纸面财富会大点，跌了也高兴，意味着生活水平会变高，如果您是以投资为目的的，那么您就要做好亏损的心理准备，调整好心态。
因为宜昌人均月收入才3000元左右，8000元以上的房价老百姓供的还是比较吃力的，宜昌区域，好的公司与企业，曲指可数，没有什么就业的支撑;生活水平相对较高;同时，宜昌处旅游型城市，流动性人较多，对本地人口的吸引力相对较弱，在房产数量供大于求的大背景下，今后会面临一个变现难的问题。同时，个人认为随着地方财政难题的变大，推出房产税只是个时间问题，考虑到资金成本与通货膨胀的因素，届时持有多余房产就是一个贬值的买卖，
2、宜昌环境怎么样？
宜昌的环境还是不错的，是一个比较宜居的城市。宜昌现在主抓环境，许多的化工厂都被搬走了，整体的环境质量上升很多，加强长江保护，长江比以前漂亮了许多，水质也变好了，今年上半年江豚重新出现在宜昌境内就是最好的证明，这不是数字说明能够比拟的，宜昌现在主要发展旅游业，所以对环境十分的重视，2016年，西陵区发布了全国第一套生态教育校本教材《生态好市民》，开讲全国第一堂生态教育的实验课，全面拉开了我市中小学和幼儿园生态市民教育的序幕。
3、地铁建设标准提高后，襄阳、宜昌、黄石还能建地铁吗？
感谢宜昌网友信任并邀请回答:“关于地铁标准提高后，襄阳、宜昌、黄石还能建地铁吗？”这一问题，结合新的标准，这三座城市都未达标，因此不能建地铁！具体原因如下:①襄阳、宜昌、黄石都是因为达不到城区人口下限而丧失资格，文件要求，筹备修建地铁的城市必须有稳定客源，包括单向高峰小时大于三万人。②目前，湖北省只有一个城市的城区人口超过三百万，那就是武汉，
而襄阳、宜昌、黄石城区人口不到两百万的规模相差甚远。③参考湖南省株洲市关于能否修建地铁的官方答复中，自称“远远达不到建设地铁的条件”，理由则是城区人口近有百万余人，客流难以保证。最大的难题还是资金问题，地铁造价每公里大概6-8亿，按照襄阳近两百公里的城市轨道交通线路规划，若要完全建成则投资最低需要1000亿元，这个数字相当于全市三年以上财政收入，
结论:想要修建地铁，首先需要达到人口要求。这三座城市里人口最多的是襄阳，其他两个城市全市人口不到五百万，预示着城市总人口的60%要达到“市民”身份便可，建议:以襄阳为例，假设修建地铁总投资超过一千二百亿，本人恳求取消这一规划。希望这笔钱用在构建城市快速路、城乡快速通道、县域快速公路方面，以市区为中心，建设至南漳、宜城新的一级快速公路（按照每公里2000万的代价，襄南宜里程100，总计二十亿左右。
）；主张加速融入襄阳都市区，加快建设襄阳都市区至枣阳第二快速通道（里程70，乘以2000万，计14亿）；修建江南公路，由汉江三桥万山区域打通隧道，沿江南修建至谷城-老河口滨江旅游公路（按照一百公里计算，约20亿）。打造城市立体交通，修建立交桥和城市快车道，中心城区200平方公里的土地上，选择20处拥堵路段修建城市高架环线公路，预算不超过600亿，
4、宜昌像特大型城市吗？
