这个问题问我真算找对了人，我三岁就随母亲来到合肥，在合肥生活了60年，是一个老资格的合肥土著。在合肥说起李鸿章，不少人首先会想起淮河路上的李鸿章故居，而事实上，位于裕溪路上的李鸿章享堂也是非常值得一去的地方，年南京长江大桥通车后，去上海改从蚌埠绕道，不管怎么走，从合肥到上海坐火车都在十二个小时以上。
1、住在合肥幸福吗？
感谢诚邀。这个问题问我真算找对了人，我三岁就随母亲来到合肥，在合肥生活了60年，是一个老资格的合肥土著，要问我住在合肥幸福吗？我的回答是肯定的。先说出行吧，我小的时候合肥的铁路是根盲肠，就一条淮南线，去南京上海等大城市，没有直达铁路，要绕道芜湖或蚌埠。最早的时侯去上海走芜湖，先乘火车到裕溪口，然后轮渡到二坝，之后从芜湖换乘大轮才能去上海，
69年南京长江大桥通车后，去上海改从蚌埠绕道，不管怎么走，从合肥到上海坐火车都在十二个小时以上。去往其它城市，能够直达的城市寥寥无几，大多都要去蚌埠转车，非常不方便，从08年合宁合武线开通后，合肥的铁路交通建设开了挂，相继建设了合蚌高铁联线，合福线，商合杭，合安线。如今的合肥已成高铁新贵，高铁四通八达，四个小时到北京，三个小时到上海，二个小时到武汉，一小时到南京，可以直达国内许多大小城市，出行非常方便，
再说合肥的城市建设。70年之前的合肥，城市规模非常小，人口不足50万，向西出了大西门，向东出了三里街就显得荒凉，向南过了稻香楼向北出了双岗就是郊区，城市除了长江路，淮河路，安庆路，徽州路，宿州路好点，其它没走几条像样的路。那时连城市主干道金寨路都是一条狭窄的小道，两边即没有下水道，也没有人行道，有名的长江东路也是如此，
今天的合肥高架路随处可见，城市道路四通八达，城市建设日新月异。生活在城东合肥的市民，一年不去南边或西边，再去就会发现所熟悉的城市变得陌生了，再说说其它方面，谁不希望自己家乡好。但以前出差，出了安徽省，没有几个人知道合肥，问是哪里人，说合肥人，别人一脸盲然。常听别人津津乐道地谈上海，南京，苏州，杭州如何如何，
没有人看得起合肥，在省内那时合肥虽为省会，经济实力还不如蚌埠，芜湖，甚至还不如安庆。但如今几十年过来了，合肥成了国内有名的科技之城，加入了长三角之后，和南京杭州一起成为长三角的副中心，现在地位比肩南京杭州，过去想也不敢想。现在的合肥是高山打鼓，名声在外，经济也是一跃千里，是国内这十年发展最快的域市，是国内少有的一匹黑马，
最后再说说合肥人的住宿。合肥人的住宿条件以前很差，我父亲六几年就在中市区工作（现在叫庐阳区），我们家住在区政府大院，说出来大家可能不信，区政府宿舍的房子还不如现在的工棚。我们那个大院80%是草屋顶，竹笆墙，区长家也不例外，我们一家四口就一间十四五个平方的草房子，夏天一个人洗澡，三个人在外逛游。直至80年区政府翻修才往上砖墙瓦房，
2、合肥李鸿章享堂怎么样，有人去过吗？
感谢网友邀请。在合肥说起李鸿章，不少人首先会想起淮河路上的李鸿章故居，而事实上，位于裕溪路上的李鸿章享堂也是非常值得一去的地方，李鸿章享堂位于合肥市大兴集，始建于1902年，为晚清重臣李鸿章与其夫人赵氏合葬的墓园，园区占地14000平方米，由主墓区、享堂、仓房三组建筑构成，目前是我国保存较为完整的名臣墓园之一。
据大皖君所了解，这个李鸿章逝世后的长眠之处，经过两个月的封闭修缮和维护，自9月29日起以新面貌迎接游客，系列新展也面对游客免费开放，修缮后的李鸿章享堂在先前空置的房屋内，设置了系列展览，通过文字、图片和视频，讲述李鸿章所处年代的历史，和他的一生荣哀。此外，合肥名门望族家风家训和江淮地区农事展，也同步开展。
