综上所述，青岛地区封杀清退快车，只指着合规双证，滴滴无疑在玩火。滴滴的双证大限是到2018年12月31日止，办车证的人比较少，必竟有这十多万的门槛费，我开三年滴滴办了双证，背景没过封禁，我就想知道你去哪里哭，现在滴滴的整改措施，都是迫于政府给他的压力，滴滴本身并没有真心改过。
1、滴滴双证对司机有什么不好？
好处只有一个，不怕运管抓，坏处一大堆，八年或60万公里强制报废不说了，就说双证司机们的收入根本没有任何保障，处罚司机们的惯用伎俩一旦给你封号你知道有申诉的地方吗？告诉人们在哪儿？合规后油价上涨有油补吗？双证后给交养老保险，医疗保险吗？车辆违章没有网约驾驶员资格证还处理不了。我开三年滴滴办了双证，背景没过封禁，我就想知道你去哪里哭？谁会帮助你？谁会管你？你的损失谁来替你担？劝你们没有办双证，千万别滴滴忽悠，改了就两个字“后悔”，我等明年一年满把它改回非运营车辆，告别滴滴，
2、现在还有多少人想办双证跑滴滴的？是否划算？
办车证的人比较少，必竟有这十多万的门槛费。办人证的我估计最后所有人都会去办的，因为大家都抱这能跑一天是一天的心理，我所在的城市呼和浩特这些天在网约车办证大厅，人们都在抢这办人证，那队伍还以为是司机们在领钱呢！至于个别想办车证的司机朋友，我在这里为你算一算看是否合算，你呢，也做个参考，再做打算。我们假设您每天运营200公里，一个月就是6000公里，一年72000公里，八年576000公里，
离六十万差二万四。如果你一天不跑200公里，你不如打3000块一个月的工，车投资18万左右保险一万二左右每年。八年又是九万六千块，合计大约28万。一但入了网，不管你够不够60万公里，什么时候退出的，八年一定报废的，你也别和我抬杠说没够六十万不报废，即便是八年后改回非营运，您的车还能卖几个钱？所以每年等于光成本就是35000元，每天跑二百公里月流水大约是七千块左右，
抛出油钱和车损，最多四千块。如果是油电混合车或是加气车算你每月多一千，至多也就是五千块，一年五万块的赚头!再抛出投资的三万五，能剩一万三。再除去在外面中午的饭钱，你还剩多少钱？最省的人一年也得三千块吧！一年你每天辛苦十多个小时，赚一万块钱？在三线城市跑网约车，等于你给网约车公司白干！大家醒醒吧！我这还没算，您每天跑二百公里，坚持八年全勤天天座在车里对健康的损害会有多大，到时这一点利润全给了医院可就悲哀了，
3、拥有双证之后的滴滴司机，月工资3600元，还有必要去办双证吗？
滴滴的双证大限是到2018年12月31日止。而从2019年1月1日开始，相信滴滴是不会关闭无证司机的派单，为什么呢？因为有几点大家一看就懂，1:滴滴的收入是众多私家车贡献出来的，公司还不会傻到杀死自己的地步。2:关闭无证司机的派单，那么有证司机的接单里程与油耗直接增加无数，增加收入只会成为笑谈，3:滴滴现在并没有其他收入来给公司带来利润增长，这两天的新闻大家也都看到了，高管部门的负责人是没有奖金没有年终奖的。
4:看似高额的奖励背后只是滴滴的缓兵之计，要不了多久就会取消奖励，你见过哪个公司巨亏之后还能高额给发钱的？除非公司领导真傻，5:现在滴滴的整改措施，都是迫于政府给他的压力，滴滴本身并没有真心改过。而政府对于这样一家私企，也是迫于无奈，因为背后牵扯到的利益太多了，所以总结如下：期待其他共享平台早点入市，而滴滴也不会长期做到一家独大。
4、没有双证的滴滴司机，该如何面对无证清退问题？
感谢邀请，滴滴本身就是辛苦钱！坐标青岛，作为旅游城市，订单量挺多，即使这样高峰依然满足不了用车需求，清退无证不合规网约车，滴滴无疑等于放弃了一块蛋糕，清退无非就是不合规的快车和部分优享车型，在这座城市，还是快车在挑大梁，首汽和曹操加起来也没有滴滴庞大，这是事实。对于不合规快车，兼职是个很好的副业，全职实在辛苦！青岛地界一小时平均30-40之间，预约单全是外挂的天下，滴滴大数据早已经算死了，很难超越。
