上海市优势区位条件，上海蒲东开发区建立的优势区位条件是

来源：整理时间：2022-11-24 23:09:08 编辑：上海生活手机版

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1，上海蒲东开发区建立的优势区位条件是
2，上海浦东开发区建立的区位优势条件是什么其工业发展方向应以什么
3，分析上海成为我国最大商业中心的区位条件
4，试分析上海市发展的区位优势有哪些
5，上海具有哪些优越的地理区位因素
6，上海建立大型的宝山钢铁工业基地其最大的的优势区位条件是消费
7，从地形河流海洋和交通四个方面分析上海城市发展的有利区位条

1，上海蒲东开发区建立的优势区位条件是

航运、金融、物流集散地

上海蒲东开发区建立的优势区位条件是

2，上海浦东开发区建立的区位优势条件是什么其工业发展方向应以什么

沿海交通便利，科技人才多，外资多，更现代化第二个问题我不是很专业，所以不答

上海浦东开发区建立的区位优势条件是什么其工业发展方向应以什么

3，分析上海成为我国最大商业中心的区位条件

按照高中地理应该这样分析：1.位于我国东部地区中段，长江流域东端。服务区广大。2.公路、铁路、内河、海运、航空便利，水陆空立体交通便捷。3.自身人口众多，周边城市群密布，消费市场广大。4.政策优势。

分析上海成为我国最大商业中心的区位条件

4，试分析上海市发展的区位优势有哪些

一。位于我国东部沿海，长江入海口地区。交通网密布，交通发达，便于经济发展。二。工业基础雄厚，是我国沪宁杭工业区的中心。三。市场广阔。面向国内外，市场需要量大。四。国家政策支持，有我国最大的海港，上海港。对外贸易密切。五。劳动力充足，劳动者素质较高。六。水资源丰富，利于工业发展。八。气侯条件适宜，为亚热带季风气侯区。纯手打，希能帮到你。

5，上海具有哪些优越的地理区位因素

地处长江入海口，航运便利。高等院校众多，为科技发展提供高素质人才，地区范围辐射广，市场广阔，对外开放时间早，便于引进外资。我觉得是这样

不同的领域对区位条件的要求是不一样的。概括讲：位置：位于南北沿海的中点，长江入海口，位置优越地形：地处长江三角洲，地形平坦气候：属于亚热带季风气候，气温温和湿润，水热充足水源：河湖众多，水源充足土壤：土层深厚，有肥沃的水稻土植被：以亚热带常绿阔叶林为主农业：农业发达，效率高工业：基础雄厚，实力强大，工业种类齐全劳动力：人口密集，劳力丰富，素质较高交通：交通通达性好市场：人口城市密集，经济发达，市场条件广阔科技：科技实力强政策：国家政策扶持力度大

靠近长江和东海，交通运输便利

海运和内河航运便利，地处平原，水网密布。粮食生产和畜牧生产量较大。

6，上海建立大型的宝山钢铁工业基地其最大的的优势区位条件是消费

①交通便利是为了工业基地进口原材料②另外一个原因我国需要钢铁需求量大这个才是占主要地位临近浦东机场的张江地区应优先发展的工业类型这里隐藏的条件是航空便利，其实就是问你航空便利适合发展什么工业。一般来说航空成本高，一般的工业是不需要航空运输，现在要找的是该工业成本比航空运输还要高的，只有电子工业以及高新技术工业。飞机制造业是重工业促进浙江省珍珠养殖业大力发展的主要区位因素珍珠其实不一定在亚热带气候，南海的珍珠也很出名啊。那就证明这不是主要原因，其次珍珠是放在海里的，这跟气候毫无关系。既然大家都是在海水中养殖，大家环境都是一样的。你忽略了一样东西，珍珠是很受大家喜欢，它增值是人们拼命买，所以是市场主导仓储式商场是一种以批发为主的大型商场，其选址的主要依据位于市中心也就代表地租高，选了前者，隐藏条件就是后者。这是不符合的，商家赔都赔死了，既然是批发的话，就会选择市郊并且陆路或是铁路便利的地方运出去，来降低成本。环境优美这个区位条件试用于高新技术产业地区，他们的要求比较高。

对本题考查工业区位因素的发展变化。中国钢铁厂布局的两个典型代表鞍钢和宝钢，鞍钢布局接近原料产地，说明资源对钢铁厂布局影响大。宝钢的布局主要考虑消费市场，铁矿石主要从国外进口。说明原料对工业布局的影响减弱，市场对工业布局的影响上升。所以本题正确。

7，从地形河流海洋和交通四个方面分析上海城市发展的有利区位条

地形：地处长江三角洲平原的前缘地带，地势平坦，农业发达，交通便利。河流：亚热带季风气候，降水丰富，河湖众多。位于长江入海口，黄浦江穿过市区。海洋：临近东海，处于我国沿海航线的中间位置，海运便利。海洋资源丰富。交通：位于我国长江航线和沿海航线交汇之处，内河航运和海运发达，世界性的大海港。陆路交通便利，北有京沪线，南有沪杭线等重要铁路干线。另还有众多高速公路。拥有国际性的机场，虹桥机场，浦东国际机场，世界重要金融中心，航空运输发达。

通过对长江三角洲地区城市群的首位度、中心度和其他城市网络空间特征的分析，讨论上海与周边城镇关系及其重点发展区域。　　就首位度而言，通过计算可以发现这一地区的城市首位度s＝3.7（首位度计算公式为：s=第一位城市人口／第二位城市人口）。第一、二、三产业的首位度分别为 l.47，2.86 和4.0。由此可见长江三角洲经济已较发达，农业在国民经济中的比重相对较低。第二产业的首位度为2.86，相对城市首位度3.7 较低，说明上海第二产业在整个城市群中的地位相对下降，这正是上海调整产业结构，转换城市功能的结果。也是上海大力发展第三产业，向外扩散第二产业，努力成为三个中心的结果。但相对而言，上海的第二产业首位度还是较高，主要因为上海仍保持了六大支柱产业。随着向外扩散的主要趋势，今后一段时期其首位度仍将会持续下降。上海城镇体系第三产业的首位度为4，说明上海的第三产业已有了较大的发展，但相对一些国际性的大都市上海有较大差距，目前还处于积聚阶段。随着城市分工定位的进一步明确和加深，该首位度还将持续上升。通过中心度的计算分析，清楚地反映出上海及三角洲各城市在不同产业中所起的中心职能。　城市群的发展应该遵循一定的城市发展规律，在城市群发展的每一阶段都有其发展的重点区域。长江三角洲城市群是世界第六大城市群，根据城市发展理论和对长江三长江三角洲城市群角洲城市群发展趋势与走向的分析，目前长江三角洲城市群的发展已进入城市带发展规律的第二阶段。即着重发展中心城市城郊地区，加强城市功能定位，加快整个城市带城市网络高级化。目前上海及长江三角洲城市群的重点发展区域应该有以下五类：　　1.区域内具有综合服务功能的核心城，上海。　　2.区域内新兴的中心城市，如苏州、无锡。　　3.区域内重要功能型城市，如旅游与加工产业中心苏州、无锡，行政文化和商业中心南京、杭州，港口集散中心宁波、舟山、大小洋山等。　　4.区域内欠发达地区中心城市，如上海的崇明、苏北的扬州、南通，浙北的嘉兴、湖州。　　5.区域内中心城市的郊区城镇；如上海的松江，杭州的萧山等。长江三角洲快速干道网的建成，将形成以沪、宁、杭三个中心城市为节点，相互构成一个大三角的高速公路网，这必将带动沿线各节点城市的新一轮发展。特别是宁杭公路的建成将极大地促进湖州的经济发展。还有沿海大通道的建设对杭州湾沿岸城市（绍兴、嘉兴）也有着巨大的带动作用。另外，大小洋山深水港的建设将使得上海真正成为国际航运中心，同时也将带动舟山群岛（如岱山）和芦潮港等地区的港口加工业的兴起。崇明越江工程的启动不但将使崇明岛发生巨大的变化，而且会带动整个苏北经济的腾飞，从而使得整个长江三角洲连成一个有机的整体。