路线平面图，公路设计里的路线平面图和公路用地图的区别设计部分不要公路用地

来源：整理时间：2022-10-25 02:44:45 编辑：上海本地生活手机版

1，公路设计里的路线平面图和公路用地图的区别设计部分不要公路用地

如果路比较短，可以将公路用地图部分的内容直接表现在路线平面图上面，路线平面图和公路用地图的主题基本一样，只是侧重点不同。但如果严格说的话，两部分都不能省的。

任务占坑

公路设计里的路线平面图和公路用地图的区别设计部分不要公路用地

2，消防线路平面图怎么看

先看说明与材料表（一般都有图例），然后系统图与平面图对应看！算量的话按平面图算！

楼主的这个问题太宽泛。消防平面图和一般的建筑平面图差不多，建议楼主找一本建规对照图纸看一看。

消防线路平面图怎么看

3，如何利用路线平面设计图绘制道路纵断面图

先要将平面图进行桩号标记，记下该桩号在地形图上对应的高程，然后就可以进行纵断面图的地形线绘制。进行纵断面图设计，进行拉坡，计算出各桩号的设计高程和填挖高度。完善纵断面图其他内容：平面线型、坡度、土质情况、竖曲线要素、涵洞等结构物标注。

如何利用路线平面设计图绘制道路纵断面图

4，何谓线路平面图

线路平面图就像咱们平时看手机地图，上面显示的就是平面图；切西瓜大家都知道吧，西瓜是椭圆形有长边短边，垂直于长边切，所得到的断面就是横断面，沿着长边切所得到的断面就是纵断面

不知道你指的四大桩是什么？圆心坐标可以通过切点坐标+（切线方位角±90度）×r求出。不知为何要求这个坐标呢？计算该坐标仅用平面图即可。横断面和纵断面图用不上。

5，我是新手不知道怎么用CAD画公路路线平面图

点够的话可以用样条曲线去画，如果已知部分半径，也可以结合使用fillet命令。我是这样做的。

“纬地”是专门用来画公路CAD图的，“鸿业”可以画市政道路和管道的，可以下载其中一个来画，如果是简单的图推荐用“鸿业”，操作更简单功能也更强大

点够的话可以用样条曲线去画，如果已知部分半径，也可以结合使用fillet命令。我是这样做的。

6，求线路路径图平面图和断面图的定义谢谢

这是作为线路设计基本的常识，这个您都不清楚，看来是绝对的新手，为了是你容易理解，以下就用比较通俗的办法给您解答，当然如果是为应付考试的话，建议你看一本书叫《输电线路设计基础》的教材：1、线路路径图：指的是反映线路路径走向、及其附近地形、地物分布以及线路与其之间的相对关系的一种有比例的平面图，这个图纸比例尺比较大，但是反映的东西比较大，可全面了解线路路径所处地区的地理位置，地形地貌等。2、平面图：这个在线路中有两大类，一类是若变电所出线布置平面图，拥挤地段平面图等，主要是反映线路走廊比较紧张或线路走向对其它地物影响比较大的地区的线路与其他地物相对关系的比较详细和准确的平面图。第二类是施工图阶段平断面图中的平面图，这个与断面图配套使用，是个小比例尺的带状图，所反映的区域比较小，但地物特别详细，可选定杆塔位置，了解杆塔周围的地形用。3、断面图：实际上就是对线路经过时的对自然地形的剖面图，沿线路方向反映地形起伏、交叉跨越等，以此合理排定杆塔的位置及高度，如果在其基础上还绘制的杆塔及导线弧垂等，那就叫“断面定位图”了。

7，道路平面图中aRTLEJ表示什么意思

a，R，T，L，E，J分别表示转角、半径（弯道的缓急决定因素）、切线长、曲线长、外距和切曲差，这是计算曲线要素的。前面两个是由设计者设计的，后面的则由前两个计算出来。城市道路平面图是应用正投影的方法，先根据标高投影（等高线）或地形地物图例绘制出地形图，然后将道路设计平面的结果绘制在地形图上，该图样称为道路平面图。道路平面图是用来说明道路路线的平面位置、线型状况、沿线地形和地物、纵断标高和坡度、路基宽度和边坡坡度、路面结构、地质状况以及路线上的附属构造物，如桥涵、通道、隧道、挡土墙的位置及其与路线的关系。扩展资料：设计的原则（1）道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。（2）道路平面线型应与地形、地质和水文等结合，并符合各级道路的技术指标。（3）道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。（4）道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出人口、停车场出人口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。（5）平面线型需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，减少废弃工程。参考资料：百度百科-道路平面示意图

1、a，R，T，L，E，J分别表示转角、半径（弯道的缓急决定因素）、切线长、曲线长、外距和切曲差，这是计算曲线要素的。前面两个是由设计者设计的，后面的则由前两个计算出来。2、道路中心线和边线等在地表面上的垂直投影。它是由直线、曲线、缓和曲线、加宽等组成。道路平面反映了道路在地面上所呈现的形状和沿线两侧地形、地物的位置，以及道路设备、交叉、人工构筑物等的布置。3、它包括路中心线、边线、车行道、路肩和明沟等。城市道路包括机动车道、非机动车道、人行道、路缘石（侧石或道牙）、分隔带、分隔墩、各种检查井和进水口等。扩展资料：1、最小曲线半径是保证汽车在设置超高的曲线部分行驶时所产生的离心力不超过轮胎和路面的摩阻力所允许的界限，其中并须考虑使乘车人感觉良好和驾驶员操纵方便。确定最小曲线半径时，必须综合考虑以下各项因素：汽车在曲线上行驶的速度与平稳性、乘客的舒适程度、车辆和轮胎的损耗、燃料的消耗以及修建费用等。加宽：汽车在平曲线上行驶时，各个车轮的轨迹不相同，靠平曲线内侧后轮的曲线半径最小，而靠平曲线外侧前轮行驶的半径最大，即在平曲线路段上行车部分宽度比直线路段为大。为了汽车在转弯中不侵占相邻车道，平曲线路段的车行道必须靠曲线内侧加宽。加宽值根据车辆对向行驶时两车之间的相对位置，以及行车摆动幅度在平曲线上的变化，综合确定，它又与平曲线半径、车型以及行车速度有关。超高：在设计平曲线时，由于受地形、地理等因素的影响，往往不可能都采用较大的平曲线半径，当采用较小的平曲线半径时，为使汽车转弯时不致倾覆和滑移，保证车辆行驶的稳定性，需将路面外侧提高，把原来的双面坡改成为向内侧倾斜的单面坡。2、缓和曲线当汽车从直线地段驶入曲线时，为了缓和行车方向的突变和离心力的突然发生和消失，并能使汽车不减速而平稳地通过，在平曲线两端采用适应汽车转向和离心力渐变的缓和曲线，用来连接直线和平曲线。缓和曲线主要有三种线形，即回旋线(辐射螺旋线)、双纽线和三次抛物线。较理想的缓和曲线是汽车从直线段驶入一定半径的平曲线时，在不降低车速又能徐缓均匀转向的情况下，即汽车转弯的曲率半径从无穷大，有规律地逐渐减小至平曲线半径，其中回旋线较能符合上述要求。按照等速行驶、等角速度转动方向盘的条件，求得的曲线称为回旋曲线。在回旋线方程中，如果近似地以曲线弦长代替弧长，就成为双纽线。如果近似地以曲线沿切线的长度代替弧长，就成为三次抛物线。3、回头曲线山区道路在山坡盘旋上升时所采用的一种回转形曲线。如果遇到山坡陡峭起伏，上下两控制点的高差大，靠自然展线无法取得必要的距离以克服高差时，路线可利用地形设置回头曲线，其作用是展长距离以使不超过最大纵坡；回头曲线应尽可能选择在山坡较缓的开阔地段上，采用发针的形状反复来回逐渐上升的线形。它有多种形式，有对称的，有不对称的，也有偏向一侧的，应根据地形条件和行车要求选用。（见彩图）　曲线的衔接　为了保证行车安全与平稳，需要妥善解决曲线之间的衔接。在平曲线内，转向相同的两相邻曲线，称同向曲线，为避免断背曲线，两同向曲线可直接相连，组成复曲线。转向相反的两相邻曲线，称反向曲线，半径大而无超高的反向曲线可直接衔接，如需要设置超高，则应插入缓和曲线，或在反向曲线中间留有足够长的直线缓和段。参考资料：百度百科-道路平面参考资料：百度百科-道路平面示意图

a是角度，r是半径，l是曲线长，t是切线长，e是外距，j不知道了。你找找测量书看看，这些事曲线要素，计算曲线的数据。

a、R、T、L、E、J分别表示转角（这是两条直线的交角）、半径（弯道的缓急决定因素）、切线长、曲线长、外距和切曲差，这是计算曲线要素的。前面两个是由设计者设计的，后面的则由前两个计算出来。

a、R、T、L、E、J分别表示转角、半径、切线长、曲线长、外距和切曲差，这是曲线要素。