18年5月4日，武汉火车站迎来了第一组复兴号，然后5月份一共有4组复兴号到武汉。复兴号又有八组到武汉，的确是一个好消息，加上这次的八组，目前武汉共有十几组复兴号吧，感谢邀请，我觉得武汉本来就是一个铁路网很发达的城市，有没有这个复兴号没多大区别。
1、武汉将再迎8组“复兴号”动车,你怎么看？
感谢邀请！复兴号又有八组到武汉，的确是一个好消息。2018年5月4日，武汉火车站迎来了第一组复兴号，然后5月份一共有4组复兴号到武汉，加上这次的八组，目前武汉共有十几组复兴号吧。今年3月份去广州的时候坐过一次复兴号，当时速度在350公里。比和谐号快了很多，到广州只要3个多小时，路上感觉复兴号代表了中国高铁的最高水平，在速度，先进程度，服务水平和内部设施上都更加的升级。
但是我这里也想说说一个想法，其实和谐号跑350也是一点问题没有。在2011年甬温线动车事故之前，和谐号跑的速度也是300多，后来是强迫把速度降下来，所以现在说复兴号速度快，我只能说它只是回到了原本应该有的水平而已。按照高铁的设计速度，复兴号跑600公里/小时以上是一点问题都没有，和谐号跑400也是轻轻松松。
只是速度一快，就有更多的风险，一旦遇到紧急状况，制动也是问题，哪怕能跑1000，也只能跑350。很多老外来了中国，就羡慕中国高铁，其实的确值得羡慕，现在发达国家，除了日本的新干线可以跟中国高铁一拼，其他的基本上都还是上世纪的水平。当然美国主要是坐飞机，所以中国高铁的确是牛逼。还有很多人说为啥高铁无座的票也跟有座的票一样价格，
2、武汉复兴号扩容突破80列，京广高铁恢复350公里时速还远吗,你怎么看？
高铁迎来了举世嘱目的大发展，继和谐号动车开行十几年以来，设计时速一直是350公里，自温州动车事故后，为行车安全考虑，各类铁路列车均降低50公里运行，这么多年过去，这条限令已经逐步突破，铁路总公司规定，自今年2019年10月1日起，全路高铁动车恢复原速度运行，高铁线路350公里，普通线路动车25O公里，在全国线路最长，造价最高的京广高铁全部换用车体更豪华，内部配置更高档，旅客乘坐更舒适的复兴号高铁，目前已经有80列复兴号动车到达武汉，10月1日之前全部換装完毕，复兴号流线形的车体，风驰电擎的速度，是国家一张亮丽的名片。
3、12组“复兴号”动车来汉，端午节投入使用,你怎么看？
感谢邀请，我觉得武汉本来就是一个铁路网很发达的城市，有没有这个复兴号没多大区别，毕竟已经有了和谐号了，武汉站是高铁站，我们平时回去荆州有时候买不到票就从武汉转动车回去，其实也挺方便的。现在又有复兴号了，估计会有越来越多的乘客来体验和乘坐，每次去武汉都感觉没有以前那样了，越来越挤，人也越来越多，虽然深圳的人也很多，但是这里的人素质普遍比武汉要高，所以就算没有复兴号来汉我也会继续坐深圳到荆州的和谐号，或者是从深圳到武汉，再转动车回荆州，一点不影响我们的出行。
4、黄冈直达广州等地的“复兴号”来了,你怎么看？
喜大普奔，必须为武汉铁路局这次的新的铁路运行方案点赞，黄冈从此将拔锚起航，自中国完全自主知识产权的新型复兴号动车组列车上线运行以来，武汉铁路局管辖的复兴号动车组多达37对了，这标志着湖北省内旅客乘车体验将得到极大的提升；2、黄冈是中国著名的革命孝区，地处鄂东地区，旅游资源丰富，首次开行的直达广州地站的复兴号动车组列车，将极大的提升区域经济发展，对扩大黄冈地区的招商引资有着长远的意义；3、黄冈教育资源丰富，借助黄冈中学强大的品牌教育资源影响力，对于人才的引进和人文的交流有着极大的提升；3、这次开通的黄冈直达广州南的复兴号动车组列车将改写往日鄂东地区没有直达广州地区的高铁动车组列车的历史，这是一次大胆的尝试，将极大的方便鄂东区域的百姓南下出行，再也不用去武汉中转南下；4、从这次的铁路调图我们不难看出，这次的黄冈直达广州南复兴号动车组列车，是由之前的武汉至黄冈东城际列车组来担当，看来之前的城际试运营复兴号列列趋于成熟了，应该就是为这些黄冈直达广州南做准备的，武汉铁路局在保障铁路运力的同时，又极大的提升了铁路经济效益；5、具体车次为：G1158/5次列车是由武汉开往黄冈东的C5633次列车到达黄冈东站后改开的，C5633次列车7时43分到达黄冈东站。
