上海市非法客运，上海普陀杏山路处理非法营运车为什么要7天

来源：整理时间：2023-08-26 17:40:29 编辑：上海生活手机版

1，上海普陀杏山路处理非法营运车为什么要7天

这个一般都是7天的。

上海普陀杏山路处理非法营运车为什么要7天

2，上 海市查处车辆非法客运若干规定

第一条　为了规范本市客运市场秩序，查处车辆非法客运行为，保障乘客安全，根据有关法律和行政法规，结合本市实际，制定本规定。第二条　禁止利用未取得营业性客运证件的汽车从事经营性客运活动。　　禁止利用摩托车、三轮车、电力助动车等车辆从事经营性客运活动。第三条　除客运出租汽车外，禁止对其他汽车喷涂客运出租汽车专用车身颜色、安装客运出租汽车专用营运标识和设施。第四条　对违反本规定第二条第一款规定的，按照法律、行政法规和本市地方性法规的有关规定，由交通行政管理部门扣押从事非法客运活动的车辆并予以处罚；对从事非法客运活动再次被查获且存在安全隐患的，依法定程序没收用于从事非法客运活动的车辆。对从事非法客运活动的驾驶人，由公安交通行政管理部门暂扣其机动车驾驶证三个月至六个月；对有依法应当吊销机动车驾驶证的道路交通安全违法行为的，吊销其机动车驾驶证。　　违反本规定第二条第二款规定的，由公安交通行政管理部门负责道路检查，收集有关证据后，将案件材料移送交通行政管理部门，由交通行政管理部门处以一千元以上五千元以下的罚款。第五条　违反本规定第三条规定假冒客运出租汽车的，由交通行政管理部门没收其车辆和专用营运标识、设施，并可处以一万元以上五万元以下的罚款。第六条　交通行政管理部门扣押从事非法客运活动的车辆后，应当依法作出行政处理决定。　　无法查明违法行为人或者违法行为人逾期未接受处理的，交通行政管理部门应当及时发布公告。自公告发布之日起六十日内违法行为人仍无法查明或者仍未接受处理的，交通行政管理部门可以对扣押车辆依法作出拍卖等处理；所得款项按照规定，应当上缴国库或者划入财政专户。第七条　本规定自2014年8月1日起施行。

上海市查处车辆非法客运若干规定

3，上海做黑车被抓怎么处理

新修订的《上海市查处车辆非法客运规定》明确规定，凡未取得营业性客运证件的汽车驾驶员有收费搭载乘客行为的，由交通行证执法机构直接依据有关条例，以擅自从事出租汽车经营予以最高五万元的处罚，并且予以暂扣、吊销驾驶证处罚。车辆被查到第二次会被没收以上是2014年审核通过的《上海市查处车辆非法客运若干规定》

上海做黑车被抓怎么处理

4，上海非法营运怎么处罚

根据我国法律规定，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。非法营运是指不具备营运证明的那些车辆非法营运，对于道路交通安全以及相关的乘客，他都会造成极大的安全隐患，对于非法营运往往需要进行处罚。根据国务院法制办对中国出租汽车协会有关请示的复函，《关于无证经营查处取缔办法》明确适用于处理非法营运行为，今后非法营运最高可罚款50万元并追究刑事责任。日前，国务院法制办公室在对中国出租汽车协会有关请示的复函中明确指出，《关于无证经营查处取缔办法》（以下简称《办法》）完全适用于当前的非法营运无照经营的问题，并具体指出，“未依法取得许可证、批准文件和营业执照擅自从事客运经营活动——私家车营运、套牌车营运、外地车跨地区营运，均属于非法经营行为”。法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条　不符合本条例第九条、第二十二条规定条件的人员驾驶道路运输经营车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。《上海市查处车辆非法客运办法》第十二条违反本办法第三条第一款规定，非法从事经营性客运活动的，根据有关法律、法规的规定进行处罚；对非法从事经营性客运活动再次被查获且存在安全隐患的，依法定程序没收用于非法从事经营性客运活动的车辆。对非法从事经营性客运活动的驾驶员，由公安交通管理部门暂扣其机动车驾驶证3个月至6个月；对有依法应当吊销机动车驾驶证的道路交通安全违法行为的，吊销其机动车驾驶证。违反本办法第三条第二款规定，摩托车、三轮车、电力助动车等车辆非法客运的，由公安交通管理部门负责道路检查，收集有关证据后，将案件材料移送市或者区、县交通行政管理部门，由市或者区、县交通行政管理部门处以1000元以上5000元以下的罚款。违反本办法第三条第三款规定，三轮车安装座位等客运设施的，由市或者区、县交通行政管理部门处以1000元以上5000元以下的罚款。第十八条未取得营业性客运证件的汽车驾驶员有收费搭载乘客行为的，由交通行政执法机构按照本办法第十二条第一款的规定予以处理，但有证据证明当事人有正当事由的，可以不予处罚。

5，沪再度进驻滴滴沪三部门再度进驻滴滴后发现了什么

发现其存在“部分已完成订单的机动车驾驶证号为空”、“部分订单缺失”、“部分注册账号司机信息不全”等情况。以下为事件新闻原稿，供参考。市交通委说，继9月7日三部门联合进驻滴滴公司开展安全专项检查后，昨天下午，市交通委执法总队、市公安局交警总队、市城市交通运输管理处等三部门再度联合对滴滴(上海)公司开展安全专项检查，发现其存在“部分已完成订单的机动车驾驶证号为空”、“部分订单缺失”、“部分注册账号司机信息不全”等情况，要求滴滴公司切实履行安全主体责任，坚决堵住平台管理漏洞，有效防范化解各类风险。　　现场，执法人员会同网约车监管平台技术人员对滴滴数据接入情况进行实时核查。核查发现存在“部分已完成订单的机动车驾驶证号为空”、“部分订单缺失”、“部分注册账号司机信息不全”等情况。　　根据市交通委执法总队和市运管处联合下发的通知要求，执法人员要求滴滴公司应于2018年9月14日前向联合检查组提交书面材料，内容包括：　　上海地区平台注册车辆及驾驶员清册、　　上海地区平台清理非法车辆及驾驶员情况、　　上海地区平台派单机制及运价生成机制、　　上海地区平台全量数据和及时数据上传情况、上海地区平台落实乘客安全保障措施情况等方面内容。　　根据整改要求，滴滴公司应于2018年9月17日前向联合检查组提交五项整改事项的具体工作时间表，具体包括：　　限期落实上海地区平台注册的空号牌车辆清理；　　限期落实上海地区平台注册非本市注册车辆、非本市户籍驾驶员清理；　　限期落实上海地区平台数据全量实时上传；　　限期落实上海地区平台乘客安全保障措施；　　禁止不合规车辆及驾驶员在上海地区平台注册等。　　作为行业管理部门，市运输管理处表示，平台公司要落实依法合规经营主体责任。对于满足“沪籍”要求但尚未取得《网络预约出租汽车从业资格证》的注册驾驶员，各平台公司要督促其尽快到户籍所在地申请窗口办理相关从业资格证的申请事项，并在其未取得从业资格证前，限制其在沪接单从事网约车经营活动；　　对于身份证号显示“非沪籍”的驾驶员，平台公司要采取线上技术手段和线下实地认证等措施，进行细致梳理后予以清退；　　对于非沪牌车辆，或经常被投诉存在线上线下不符的“马甲车”，经核实后，平台公司要坚决予以清退。　　市交通委执法总队将于近期在全市范围内连续开展重点整治非法网约车的行动，将联合公安部门对网约车平台开展每周不少于2次的进驻式安全大检查，并在全市重点区域加大路面执法检查力度，严厉查处网约车非法客运行为。　　同时，市公安局交警总队敦促滴滴公司应严格进行事前审核环节，全量实时上传平台数据，同时加强事中过程安全管控，切实杜绝安全隐患。

6，滴滴属于非法营运吗

中央一级称:这是新事物,正在调研,因此未定性。总的来说,如果提供的是专车服务,大部分地方是允许的。　交通运输部新闻发言人徐成光表示，总体上看来网上预约用车的服务对于满足市场高品质、多样化、差异性的需求，推动市场资源的配置，缓解打车难的问题有一定的积极作用，对于带来的一些新问题，交通运输部将进行调研。

中央一级称：这是新事物，正在调研，因此未定性。总的来说，如果提供的是专车服务，大部分地方是允许的。但上海、山东淄博等地不允许！　　一、各地的交通委态度不一，多在观望，有的直接认定是违法。　　1、上海市交通委对“滴滴专车是否属于黑车”明确表态，称其为黑车且营运不合法。　　2、山东淄博作为首个叫停滴滴专车的城市，其依据是：根据《山东省道路运输条例》规定，客运经营企业不得实行挂靠经营。按照交通运输部有关解释，即使是合法的租赁车辆，也只能从事租赁服务（不提供驾驶员服务），而不能从事常规的客运出租经营业务。　　3、南京查处了首辆非法营运“滴滴专车”。江苏规定：私家车、挂靠车不可以加入专车服务，信息平台不得为私家车、挂靠车等非租赁企业所属车辆提供信息服务。　　4、沈阳市交通局也明确表示，部分客运车辆租赁企业与私家车主借助“滴滴打车”等手机软件平台，在未取得出租汽车经营许可的情况下，以提供“专车”或“商务租车”服务为名，从事非法营运活动，将依法对这一违法现象开展专项整治。　　二、交通部也有表态：　　交通运输部新闻发言人徐成光表示，总体上看来网上预约用车的服务对于满足市场高品质、多样化、差异性的需求，推动市场资源的配置，缓解打车难的问题有一定的积极作用，对于带来的一些新问题，交通运输部将进行调研。　　三、滴滴打车：仅跟汽车租赁公司和劳务公司签约，从不跟私家车签约合作。　　滴滴打车表示，“专车”其实是商务车，虽然外表看起来和普通的私家车无异，但属于汽车租赁公司，不在马路上巡游，只能通过电话或软件召车，提供点对点服务。是由企业自主运营，司机作为劳务公司员工，仅提供驾驶服务，交通部门负责发放营运证，并进行监管。　　那就是说，判定专车是否违规，在于专车平台上是否有私家车挂靠到了租赁公司。　　虽然滴滴专车、一号专车都声称与租赁公司合作，但是其平台上仍不乏挂靠到租赁公司的私家车，与宣传的“租赁公司提供车辆、劳务公司提供驾驶员”不符。本来就是新事物，还想违规打擦边球，直接就是自己把自己的路堵死了。　　中央的大背景是支持的，中央强调互联网+，鼓励创新创业。因此，部分地区对专车的误会，其实只是重申私家车不得进行非法运营的相关规定，并没有否认商务专车的模式。大部分地方的政策事实上已经肯定了移动互联网平台商务专车模式的合法性