不合格电动车名单，铅酸电池的经济效益

本文目录一览

1，铅酸电池的经济效益
2，不合格电动车名单有哪些
3，中国汽车网公告查询
4，十大质量差电动车名单
5，低速电车2016年国家有哪些政策
6，质量差的电动自行车有哪些
7，怎样办理柴油发电机生产许可证
8，不合格电动车名单
9，我买了二手安居房怎样才能过户呢
10，十大杂牌电动车质量都不太好建议谨慎购买
11，如何申请电池进出口备案书求大神解答
12，农用车轮胎是否需要3C认证

1，铅酸电池的经济效益

该产品主要市场是稳定而有保证的民用市场，随着科技发展，民用电器的普及和使用，市场前景是很好的。园筒型电池中，碱性锌锰电池在美国市场占75%，欧洲48%，日本25%。我国预计1995年干电池产量为80亿节，是世界生产干电池的大国。按25%计算的话，碱性锌锰电池要生产20亿节，但国内的人均仅只每年2节，还不包括外销市场(中东、非洲、中南美和欧洲等)，因此国内外市场是很大的。工信部印发《2013年工业节能与绿色发展专项行动实施方案》(以下简称《方案》)，将以涉铅行业绿色发展为抓手，促进铅酸蓄电池、再生铅等涉铅行业规范发展，提高污染防治水平，推动行业绿色低碳转型。《方案》中涉铅行业绿色发展计划包括：印发促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见，加强政策协调，会同相关部门按照分工方案抓好各项工作的部署落实。实施铅酸蓄电池行业准入管理。严格执行《铅蓄电池行业准入条件》和《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》，对新建、改扩建和现有铅酸蓄电池生产企业实施准入公告管理，联合环境保护部分批发布符合准入条件的企业名单公告;组织开展各地区行业主管部门以及骨干企业准入管理培训工作，加大准入管理实施力度;抓紧淘汰落后铅酸蓄电池生产能力，重点淘汰开口式、干式荷电、镉及砷含量超标以及经整改环保不达标的落后铅酸蓄电池生产能力。实施再生铅行业准入管理。部署《再生铅行业准入条件》实施工作，严格执行准入条件，对新建再生铅项目严格准入和备案管理，严禁新建单系列生产能力在5万吨/年以下项目;对再生铅行业生产企业实行准入公告管理，联合环境保护部分批发布符合准入条件的企业名单;加快淘汰落后再生铅生产能力。建设铅再生循环利用示范工程。组织实施《再生有色金属产业发展推进计划》，按照再生铅产业布局要求，利用技术改造等资金渠道，在全国支持符合准入条件要求的企业建设一批铅再生循环利用示范项目。建设铅循环利用体系。选择部分省份开展铅酸蓄电池循环利用体系建设试点，探索铅酸蓄电池生产者责任延伸制度实施机制，建设回收体系。支持铅酸蓄电池、再生铅企业与专业回收公司联合试点，委托符合资质要求的专业回收公司提供废铅酸蓄电池回收服务。鼓励以再生铅企业为核心，依靠自身力量或依托电池生产商、销售商的成熟销售体系建立回收网络，开展电池回收业务。国家将加大财政资金支持力度，中央财政产业振兴和技术改造专项在项目评审及计划下达过程中将对铅再生循环利用(铅酸蓄电池回收再利用)等项目予以优先考虑;中央财政清洁生产专项资金加大对铅酸蓄电池、再生铅清洁生产技术项目的支持;淘汰落后产能中央财政奖励资金支持淘汰铅冶炼、铅酸蓄电池、再生铅落后产能。地方工业和信息化主管部门充分利用节能减排、技术改造、中小企业等专项资金对专项行动给予支持。同时强化标准约束和监督检查，对铅酸蓄电池、再生铅实施准入管理。加强监督检查，组织开展能耗限额标准执行情况和高耗能落后电机淘汰、落后产能淘汰等专项督察。并按照《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》，建立部门协调工作机制，分工落实有关任务。

铅酸电池的经济效益

2，不合格电动车名单有哪些

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不合格电动车名单有哪些

3，中国汽车网公告查询

首先要看你开的是内循环还是外循环，如果在外循环的话，车外有强浓的气味会进去车中。空调滤无法完全过滤干净。如果开的是内循环，那就和有可能是你的空调使用很久没有做过清洗了。空调蒸发箱和空调管路中有积累的细菌，污垢。需要到4S店或者专门店里进行空调系统的清洗。一般来说车的空调系统经过一个秋天的休息，残留在空调风道里面的水发霉变质的味道，夏天的空调运转很久管道是冷的空气中的水就凝结在空调系统里面了。建议到专业的汽车美容店及时清洗。因为霉菌随风一起出来对人体是有害的，对一些呼吸道过敏的体质的人来说这都有可能是致命的。以后使用空调的建议如下：1.定期更换空调滤芯空调滤芯可以有效遮挡灰尘等杂物，拦住灰尘。因此，空调滤芯就需要进行清洗。在空气质量极差的地区，空调滤芯也需要定期更换呢。2.关闭汽车空调正确的做法在我们临停车前5分钟，关闭空调压缩机，就是关闭A/C键，然后，把内循环切换为外循环，并开启空调风扇吹风，这个时候空调管道中的冷空气会被吹进车内，管道内被外循环的风吹干，这样就可以避免我们下次开空调的时候，有潮湿和异味被吹出了。3.我们平时用车怎么避免或延缓异味的产生呢？就是不给霉菌提供有利的生存环境。每次开车，当快到达目的地时，提前关闭空调的AC键，关闭压缩机。但鼓风机不要关，持续吹自然风，几分钟就能够把蒸发箱吹干，蒸发箱处于干燥状态，就不容易产生霉菌。提前关掉几分钟，车内也不会太热。最后，空调芯太脏了的话一定及时更换，这也是异味产生的一大源头，太脏了也影响身体健康。4.即便如此还是建议空调的养护每年都要进行一次，尤其是在车内抽烟，吃东西的情况比较多的话。这样对于您和您的家人都是有好处的。特别是有儿童则必须要避免儿童因为空调的霉菌而受到疾病的干扰。拓展资料：常见问题1. 汽车空调在使用一段时间后，经常会闻到一股类似霉变、烟尘的气味；2. 制冷或制热时，从风口吹出来的空气不清新，人在车里待时间长了，就会感觉鼻腔、气管不适；3. 这些都是是汽车空调的异味产生后造成的，那么，为什么汽车空调会产生异味呢？原因1、空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水份和空气中的微生物及污染物相结合，在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP杆菌和螨虫滋生的温床。2、驾乘者在车内吸烟产生的烟碱3、车内橡胶、塑料及皮革发出的气味4、外界空气中的烟雾、灰尘及废气进入车内。这些异味不但会造成呼吸困难，免疫力下降，而且会使人产生烦躁感，降低人的判断力和记忆力，严重时会导致交通事故。从空调管路里吹出来的细菌、霉菌和病毒时刻威胁着驾乘者的身体健康，所以，汽车空调系统的清洗养护是非常重要的。汽车空调系统-百度百科

应该是压缩机的问题的吧因为汽车空调就那几个结构佛箱压缩机风机风道还有一些电路控制器可以一一排查

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4，十大质量差电动车名单

十大质量差电动车名单有：第十名：上海立马；第九名：捷安特；第八名：绿源；第七名：爱玛；第六名：新日；第五名：台玲；第四名：阿米尼；第三名：雅迪；第二名：富士达；第一名：小鸟。质量差的电动车表现有：一、看塑件成色一款优质的电动车它的烤漆颜色必定是色泽饱满，很有质感的。如果一款电动车外观看起来暗淡无光（磨砂材质除外），而且色块也不均匀，那么这样的电动车品质多少都有些问题的。电动车的塑件主要分为白件和黑件，好车使用的是ABS工程塑件材料或者PP环保材质。不同品质的车型，车身塑件的厚度和抗老化程度也有很大区别。二、看车架焊接处高端的车型一般采用的是铝合金车架，这种车架一般是一体成型，本身也不会氧化和腐蚀的。目前市面上大部分的车架都是铁质的车架，优质的车型管料很粗壮，并且焊接和弯管的一致性都比较好的，甚至还会用电镀工艺。这样的车架一般用上10年没大问题。劣质车型由为了节省成本，选用的钢材、焊接、弯管都做得不好，焊接处容易出现锈点，长期经过雨水侵蚀，管料本身也会出现腐蚀的情况。三、看转把握感和质量优质的电动车使用的是配件都是很贴心的，转把一般都是软性的塑料材质，握把非常舒适的，长时间紧握手里不会有印痕。质量比较差的车型采用的是硬塑料，长时间握住手感不适，还会有生疼的感觉。

5，低速电车2016年国家有哪些政策

一、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》状态:已进入征求意见阶段预发布时间:2016年初目的:该政策的出台将指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作,建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。二、《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》状态:已进入征求意见阶段预发布时间:2016年初目的:该政策的出台将推动锂离子电池产业健康有序发展,引导产业加快转型升级。三、国家充电标准《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T 27930 《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T 20234等三项标准《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》GB/T 18487.1 状态:通过专家技术审查预发布时间:2016年目的:该标准的出台意味着国内销售的电动汽车和充电桩将采用统一的接口和传输标准,这将方便广大的电动汽车用户,并有利于我国清洁能源汽车的发展。四、《第一批新建纯电动乘用车企业名单》状态:专家在做评审阶段预发布时间:2016年初目的:为那些有实力、有技术的进入者创造条件,允许他们进入到纯电动汽车生产领域,促进我国新能源汽车发展。五、《电动汽车充电基础设施建设补贴细则》预发布时间:2016年初目的:为完成充电基础设施...一、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》状态:已进入征求意见阶段预发布时间:2016年初目的:该政策的出台将指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作,建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。二、《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》状态:已进入征求意见阶段预发布时间:2016年初目的:该政策的出台将推动锂离子电池产业健康有序发展,引导产业加快转型升级。三、国家充电标准《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T 27930 《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T 20234等三项标准《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》GB/T 18487.1 状态:通过专家技术审查预发布时间:2016年目的:该标准的出台意味着国内销售的电动汽车和充电桩将采用统一的接口和传输标准,这将方便广大的电动汽车用户,并有利于我国清洁能源汽车的发展。四、《第一批新建纯电动乘用车企业名单》状态:专家在做评审阶段预发布时间:2016年初目的:为那些有实力、有技术的进入者创造条件,允许他们进入到纯电动汽车生产领域,促进我国新能源汽车发展。五、《电动汽车充电基础设施建设补贴细则》预发布时间:2016年初目的:为完成充电基础设施指导意见和发展指南中提出的总目标,国家将对充电设施加大补贴力度。六、《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法》状态:正待征求意见预发布时间:2016年目的:该办法将建立一个更为完整的,以积分管理为基础的,有奖有惩的燃料消耗管理制度。中国汽车产业优胜劣汰,产业重组的进程将大大加速,有较强研发能力、重视节能减排的企业将获得极大地发展机遇。这也将成为主机厂积极研发、推广新能源汽车的强劲推力。七、《低速电动汽车管理办法》预发布时间:2016年目的:规范低速电动汽车企业,引导低速电动汽车行业健康发展。不合格企业或将被淘汰。 ”十二五“新能源汽车推广即将结束,马上将迎来了”十三五“,这一阶段是新能源汽车发展最关键的一年。为了完成2020年500万辆的推广目标,我们预测”十三五“期间,国家将会出台一大波优惠政策鼓励新能源汽车发展,届时,新能源汽车将会呈现爆发式增长趋势。

6，质量差的电动自行车有哪些

7，怎样办理柴油发电机生产许可证

受理单位是：当地技术监督局办理。一、申请　　1、企业办理生产许可证必须填写统一格式的《生产许可证申请表》一式四份，报质量技术监督局业务科。　　2、企业应同时提供如下资料：　　（1）企业法人营业执照；　　（2）例行（型式）试验报告；　　（3）环保、卫生证明等。　　3、业务科将所有资料初审合格后，将申请资料报质量技术监督局质量科，由市局统一安排初审和检查。　　4、市局初审通过后将申请材料报省质量技术监督局。　　二、受理　　省质量技术监督局受理企业的申请材料后，应在7个工作日内对符合申报条件的企业发放《生产许可证受理通知书》。　　三、现场审查　　1、生产许可证实施细则规定由省级质量技术监督局负责组织企业生产条件审查和封样的，省级质量技术监督局应在受理申请后2个月内组织对生产条件进行审查并现场抽封样品。省许可证办公室自受理企业申请之日起3个月内完成材料汇总，并将合格企业名单和相关材料报审查部。审查部自收到省级质量技术监督局报送材料之日起45日内完成企业生产条件抽查和材料汇总，并将合格企业名单和相关材料报送全国许可证办公室；　　2、生产许可证实施细则规定由审查部组织企业生产条件审查和封样的，省级质量技术监督局应在受理企业申请后15日内将相关材料转交审查部。审查部自接到省许可证办公室报送的材料之日起2个月内组织对申请取证企业的生产条件进行审查，并现场抽封样品。审查部自收到省许可证办公室报送的材料之日起3个月内将合格企业名单和相关材料报送全国生产许可证办公室；　　3、申请取证企业的生产条件审查工作由审查组承担，审查组实行组长责任制，审查组对审查报告负责。　　四、样品检验　　申请取证企业应当在封样15日内将样品送达指定的检验机构。检验机构受到样品后，应当按照实施细则规定的标准和要求进行检验，并应当在规定的期限内完成检验工作。标准中对产品检验有特殊要求的，按标准规定进行。产品检验周期超过第十四条规定的材料报送时限时，材料报送时间以检验完成时间为准。　　五、汇总、审定、发证　　全国许可证办公室自接到各省级质量技术监督局、审查部汇总的符合发证条件的企业名单和有关材料之日起1个月内完成审定。经审定，符合发证条件的，由国家质检总局颁发生产许可证，不符合发证条件的，将上报材料退回有关省级质量技术监督局或者审查部并告知企业。　　六、后处理　　省级质量技术监督局应当对不符合发证条件的企业发出《生产许可证审查不合格通知书》，同时收回《生产许可证受理通知书》。　　企业自接到《生产许可证审查不合格通知书》之日起，应当进行认真整改，2个月后方可再次提出取证申请。费用：1、申请费：2200一个单元，同时申请两个含两个以上的每加一个加20%费用2、检验费用：按国家各省标准执行3、咨询服务费用：20000元、咨询公司收取(可以商量）

亲，是需要的。只要是在国内生产的产品，就需要生产许可证，不管事内销还是外销。如果是进口的话，就不需要生产许可证了。

受理单位是：当地技术监督局办理。生产许可证办理流程:1 有营业执照；2 有与所生产产品相适应的专业技术人员；3 有与所生产产品相适应的生产条件和检验手段；4 有与所生产产品相适应的技术文件和工艺文件；5 有健全有效的质量管理制度和责任制度；6 产品符合有关国家标准、行业标准以及保障人体健康和人身、财产安全的要求；7 符合国家产业政策的规定，不存在国家明令淘汰和禁止投资建设的落后工艺、高耗能、污染环境、浪费资源的情况;8、法律、行政法规有其他规定的，还应当符合其规定。费用：1、申请费：2200一个单元，同时申请两个含两个以上的每加一个加20%费用2、检验费用：按国家各省标准执行3、咨询服务费用：20000元、咨询公司收取(可以商量）希望这些能帮上你如果需要办理和其他问题可以给我发邮件：tianteng365@126.com 。百度个人介绍里面我的详细联系方式。

8，不合格电动车名单

新国标实施后，电动车上牌就成了广大的车主必须要解决的问题，目前全国各地也都开启了电动车免费上牌模式，但是上牌问题总是层出不穷。据市场最新反馈，有一类电动车，既不符合电动自行车的挂牌标准，也不能挂摩托车牌照，无法上牌，无法上路，有消费者就中招了！一、根据车架号的位数来辨别车辆属性有车架编码15位，且厂家没有在工信部申报机动车公告，可能需要挂临牌；车架编码17位，已在工信部申报机动车公告，购买交强险挂摩托车牌；车架编码17位，但厂家并没有在工信部申报机动车公告，这样的车子既不能挂机动车车牌，又不能挂自行车车牌，需要车主上临时牌或自行淘汰。二、一车一证相匹配新国标规定，电动自行车必须要有相应的3C合格证书，所有的参数必须在系统中能查到，而电摩类的必须要有相应的生产资质和机动车合格证书，这些证件的匹配，都是为了便于车管所上牌而定。除此以外，一定要选购大品牌合格产品，拥有相应的3C认证和电摩资质，能确保上牌上路无忧，小合格证电动车既不属于国标车也不属于电轻摩，在不少地区都很难上牌，同时更不要千万不要贪图便宜购买三无电动车产品，既无法保障上牌上路等问题，更没有安全保障。日前河北省工商部门公布了流通领域商品质量抽检电动自行车类不合格商品名单，本次检查共有37批次电动自行车商品不合格，涉及都市风、绿源、小鸟、新日、爱玛、比德文、欧派等多个知名品牌车型。

9，我买了二手安居房怎样才能过户呢

二手房过户一、登记要件 ①房屋所有权转移登记申请书（原件留存）； ②申请人身份证明（查验原件、复印件留存）； ③房屋所有权证书（原件留存）； ④赠与合同（原件留存）； ⑤契税完税凭证（查验原件）。有抵押登记或者抵押权预告登记记载的，转让房屋应当经抵押权人书面同意。宅基地上农民住宅房屋转让的，应当经村民委员会书面同意。二、登记时限登记机构应当自受理房屋转移登记申请之日起30日内完成审核。三、办理房产过户手续时需要哪些东西？需要房屋产权证、房屋所有人身份证件、房屋买卖合同、交纳契税凭证等。到房屋所在地的房管局办理过户手续即可。四、如何查询二手房的产权状况？ 1、查验卖方提供的产权证书、身份证件、资格证件产权证书是指房屋所有权证和土地使用权证。身份证件是指身份证、工作证和户口簿。资格证件是指交易双方当事人的主体资格，如:代理人的授权委托书是否有效；共有房屋出售，需要提供其他共有人同意的证明书等。 2、到房产管理部门查验拟购房产产权情况主要包括以下内容:1、房主是谁，假如为共有财产，则应注意各共有人的产权比例及拥有权形式；2、档案文号，查询者可依此编号向有关方面取阅该份文件副本；3、房屋平面图等。 3、查验房屋有无债务负担房屋产权记录只登记了房主拥有产权的真实性以及原始成交事实。而要了解房屋可能存在的债务则须查验有关的证明文件。主要包括以下内容:1、抵押贷款的合同，需了解贷款额和偿还额度、利息和租金的金额；2、所购房有无抵押，房屋是否被法院查封等。3、所购房屋是否属于经济适用房，房改房(城市职工以标准价或成本价购买的房屋)，如属于上述类型房屋，是否有批准上市的相关证明。综上，购房人要了解房屋产权的真实情况，除向卖房人索要产权文件外，还应到房屋管理部门查询有关房产的产权记录。通过两者比照，才能清楚地知道拟购房屋的产权细节，不至于有所遗漏，从而最大限度的降低风险。

只要不是以下几种的房子都可以过户。一、不能过户的房子：1、利用集体所有土地开发的项目；2、未经立项批准或私自变更立项的项目；3、未取得规划审批的项目；4、私自变更规划的项目；5、私自改变土地用途的项目；6、土地产权存在纠纷；7、没有销售许可证又无产权证的房屋；8、未经验收或验收不合格的房屋；9、土地或房屋未解除抵押的；10、开发商未交纳相关税费的；11、土地、房屋被有关部门司法查封。二、房子过户流程：一般常见的过户有赠与、买卖两种需要的手续如下：一、赠与：（一）赠与书的主要内容为：1、赠与人与受赠人的姓名、性别、出生日期和家庭住址；2、赠与人与受赠人的关系；3、赠与的理由，被赠与标的物的名称、数量和基本状况、坐落地点；4、赠与人对赠与行为的意思表示，赠与人在赠与书上签名或盖章、签名日期。（二）办理公证:根据司法部、建设部《关于房产登记管理中加强公证的联合通知》的规定，房屋赠与必须办理公证。1、赠与人的身份证件（居民身份证、户口簿、护照、通行证复印件），赠与书；2、赠与物清单及所有权证明，如房产证、存单等；3、赠与物为共有财产的，应提供共有人同意将财产赠与他人的书面意见；4、赠与物为集体所有的，应提交该集体组织成员同意赠与的书面意见；5、赠与物为全民所有的，应提交国有资产管理部门批准赠与的文件。（三）办理过户手续，房屋赠与当事人到房地产管理机构申请变更登记，应提交下列证件：1、房屋赠与申请表，房屋权属证书（房屋共有的提供共有权证）；2、房屋户型平面图，房屋赠与公证书；3、赠与人及受赠与人身份证或户口复印件（与原件核对），契税收据。二、买卖：1、卖方的夫妻双方必须亲自到当地房屋产权登记部门签字；2、买方：身份证、户口簿、当事人亲自到当地房屋产权登记部门签字；3、房产证、土地证；4、房屋交易手续；5、房屋产权登记；6、房屋评估报告。

10，十大杂牌电动车质量都不太好建议谨慎购买

电动车是现在非常常见的一种交通工具，出行十分便利，平时上下班或者买买菜都非常方便，许多人都非常喜欢这种小车，电动车的价格也不算很贵，虽然很便宜，但是也要注意价格，今天给大家带来了十大杂牌电动车，帮助大家避雷，一起来了解一下吧。十大杂牌电动车 1、吉哥 2、高仕 3、欧派 4、捷豹 5、绿能 6、台铃 7、绿源 8、立马 9、新飞 10、维诺尔一、吉哥目前许多人都已经淘汰掉了这个品牌的电动车了，原因是它的质量确实是不太好，无论是车速还是反射器名号装置，都不合格，达不到用户所需的要求。二、高仕很多人都没有听说过这个品牌，这个品牌在刚推出的时候很多人购买，但是买了之后许多人都给了差评，这个品牌也逐渐的销声匿迹了。三、欧派这款电动车有许多地方都是不合格的，例如车身重量太重，反射器和鸣号装置都基本上没什么作用，看起来非常的费劲，让消费者的体验都特别不好。四、捷豹这个品牌的电动车质量非常不好，开不了多久就容易出现各种质量问题，而且充电也非常慢，在外面急需用车的时候经常会掉链子，令人非常懊恼。五、绿能虽然这款车在2018年推出生产，但是在2020年的时候就基本上已经见不到了，这款车的欠压过流保护功能不合格，让它的购买率大幅下降。六、台铃虽然这款电动车是之前挺出名的一个品牌，不过最近几年也逐渐销声匿迹淡出了市场，也没什么人购买这款电动车了。七、绿源这款电动车一开始就不太出名，因此一开始购买的人就比较少，而且外观也比较丑陋，许多人都宁愿去购买其他的电动车品牌。八、立马购买这个品牌的电动车一定要谨慎一点，它的口碑并不是很好，而且许多软硬件都不太合格，因此如果购买了可能会出现非常多的问题，一定要慎重一点。九、新飞这款电动车拥有其他所有电动车的通病，别人有的它有，别人没有的它还有，优点也是一点也没有，只能说这是一款电动车，质量非常难以形容。十、维诺尔这款电动车不仅外形不好看，而且质量一言难尽，甚至没有任何售后保障，让人购买了之后使用起来非常不安心，因此这款车购买的人也是越来越少。

11，如何申请电池进出口备案书求大神解答

进出口电池备案　　法律法规　　国家规定进出口电池产品的备案申请人（制造商、进出口商或进口代理人等）在电池产品进口前应当向有关检验检疫机构申请备案；出口电池产品的制造商在电池产品出口前应当向所在地检验检疫机构申请备案。　　工作程序　　主要依据：原国家出入境检验检疫局国检检[2000]244号《进出口电池产品汞含量检验监管办法》　　企业提出申请---审核---按规定抽样进行检测 -----签发《电池备案书》　　申报要求　　备案申请人的法定代表人授权经办人员（具体人名）办理备案的委托授权书、备案申请人和制造商的《企业法人营业执照》、制造商对其产品进行汞含量声明、制造商对电池产品的结构、电化学体系（必须提供正、负极化学反应方程式）、品牌、规格型号、产地、外观及标记的文字说明。　　提示　　如果备案申请的出口电池产品不是备案申请人的自有品牌，则应提供与该品牌所有人签订的授权许可协议。　　办理部门:当地检验检疫局(具体需在咨询)　　简易流程:　　备案申请人：　　出口备案由出口电池制造商申请办理。　　进口备案可由进口电池制造商、进口商或进口代理商申请办理。　　二、备案申请与提供文件：　　1、填写备案申请表一式二份　　2、提供下列文件：　　（1）、法定代表人授权经办人员办理备案的委托授权书　　（2）、出口电池产品制造商，进口电池产品的进口商或进口代理商的《企业法人营业执照》（复印件）　　（3）、进口电池产品制造商对其产品汞含量符合中国法律法规的声明　　（4）、电池制造商对电池产品的结构、电化学体系、品牌、规格型号、产地、外观及标记的文字说明　　（5）、检验检疫机构要求提供的其它资料　　三、样品：　　1、含汞电池产品：出口含汞电池产品由检验检疫机构到制造厂抽样。　　进口含汞电池由申请人送样，送样数量：同一品牌、同一规格型号、同一产地的样品不少于30个（一般可送30个）。　　2、不含汞电池产品：一般要求提供一个样品。　　四、检测申请：地点(需咨询当地检验检疫部门)　　五、领证：地点(需咨询当地检验检疫部门)　　进出口电池产品汞含量检验监管办法　　第一章总则　　第一条为加强电池产品汞污染的防治工作，保护和改善我国生态环境，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》（以下简称《商检法》）及其实施条例和有关规定，制定本办法。　　第二条本办法所称电池产品（含专用电器具配置的电池）系指《商品名称及编码协调制度》（The Harmonized Commodity Description and Coding System）中代码8506、8507品目下的所有子目商品。　　第三条国家出入境检验检疫局（以下简称国家检验检疫局）主管全国进出口电池汞含量的检验监管工作，国家检验检疫局设在各地的出入境检验检疫机构（以下简称检验检疫机构）按照本办法分工负责所辖地区进出口电池产品的备案及日常检验监管工作。　　第四条检验检疫机构对进出口电池产品实行备案和汞含量专项检测制度。未经备案或汞含量检测不合格的电池产品，不准进口或出口。　　第二章备案和汞含量检测　　第五条进口电池产品的备案申请人（制造商、进口商或进口代理商等）在电池产品进口前应当向有关检验检疫机构申请备案；出口电池产品的制造商在电池产品出口前应当向所在地检验检疫机构申请备案。　　进出口电池产品备案时应提交以下文件并填写"进出口电池产品备案申请表"（以下简称"备案申请表"）：　　（一）法定代表人授权经办人员办理备案的委托授权书；　　（二）进口电池产品的进口商或进口代理商（www.tradx.com），出口电池产品制造商的《企业法人营业执照》（复印件）；　　（三）进口电池产品制造商对其产品汞含量符合中国法律法规的声明；　　（四）电池制造商对电池产品的结构、电化学体系、品牌、规格型号、产地、外观及标记的文字说明。　　（五）检验检疫机构要求提供的其它资料。　　第六条检验检疫机构受理备案申请后，应对进出口电池产品是否属含汞电池产品进行审核。经审核，对不含汞的电池产品，可直接签发《进出口电池产品备案书》；对含汞的及必须通过检测才能确定其是否含汞的电池产品，须进行汞含量专项检测。　　第七条汞含量专项检测　　（一）检测单位　　汞含量专项检测由国家检验检疫局核准实施进出口电池产品汞含量检测的实验室（以下简称"汞含量检测实验室"）实施检测。　　（二）抽样　　1．出口电池产品，由受理备案申请的检验检疫机构到电池产品的制造厂抽样；　　2．进口电池产品，由进口备案申请人送样到受理备案申请的检验检疫机构；　　送样数量：同一品牌、同一规格型号、同一产地的样品不少于30个；　　3．受理备案申请的检验检疫机构随机抽取同一品牌、规格型号、产地的样品10个并施封，填写"抽样／封样／送样清单"，其清单正本和抽取的样本由申请人送交"汞含量检测实验室"检测。　　（三）样本检测和检测结果的判定　　进出口含汞电池产品汞含量检测和检测结果的判定按有关规定和标准执行。　　（四）签发有关单证　　1．样本经检测合格，由"汞含量检测实验室"出具《电池产品汞含量检测合格确认书》（以下简称《确认书》）；样本经检测，其中有一个样品的汞含量不合格，则判该品牌、规格型号、产地的电池产量汞含量不合格，由"汞含量检测实验室"签发"电池产品汞含量检测不合格通知单　　2．受理备案申请的检验检疫机构凭"汞含量检测实验室"出具的《确认书》（正本）审核并签发含汞电池产品《进出口电池产品备案书》。　　第八条《进出口电池产品备案书》有效期为一年。　　第三章进出口检验　　第九条进出口电池产品报检时除按《出入境检验检疫报检规定》办理外，还须提供检验检疫机构签发的《进出口电池产品备案书》（正本）或其复印件；　　第十条未列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》（以下简称《目录》）的不含汞进出口电池产品可凭《进出口电池产品备案书》（正本）或其复印件申报放行，不实施检验；含汞电池产品按本办法规定实施汞含量检验。　　出口含汞电池产品由产地检验检疫机构实施检验，口岸检验检疫机构查验放行；进口含汞电池产品由进境口岸检验检疫机构实施检验。　　第十一条凡列入《目录》的出口电池产品，除按本办法规定实施汞含量项目的检验外，其它项目按有关规定实施检验。　　第十二条检验检疫机构对进出口含汞电池产品的检验内容：　　（一）根据《进出口电池产品备案书》的内容核查品牌、规格型号、产地等是否货证相符；　　（二）核查汞含量标注　　进口电池产品单体外表必须标注汞含量；出口电池产品可按合同或双方约定的方式标注汞含量；　　（三）必要时可抽样送"汞含量检测实验室"进行汞含量抽查检测；　　（四）同一品牌、规格型号、产地的电池产品每年必须进行汞含量抽查检测1－2次。　　（五）不合格的处理　　1．汞含量抽查检测不合格的，由直属检验检疫局吊销其《进出口电池产品备案书》，并报国家检验检疫局备案；　　2．经检验不合格的出口电池产品，不得出口；经检验不合格的进口电池产品，收货人必须将其退运出境。　　第四章附则　　第十三条《进出口电池产品备案书》有效期到期前一个月，备案申请人凭进出口电池产品制造商对其产品未曾更改结构、工艺、配方等有关制造条件和对其产品汞含量符合中国法律法规的书面声明到原签发《进出口电池产品备案书》检验检疫机构核发下一年度《进出口电池产品备案书》。　　第十四条违反本办法规定，依据有关法律法规予以处罚。　　第十五条本办法由国家检验检疫局负责解释。　　第十六条本办法自2001年1月1日起施行。2001年7月1日以前未经备案已运抵口岸的进口电池产品，收货人或代表商可出具担保证明，将货物移至检验检疫机构认可的查验仓库，并按本办法的规定补办备案手续，含汞电池产品须进行汞含量的检测；经检验不合格的，按本办法第十二条中的有关规定处理。

12，农用车轮胎是否需要3C认证

这要看具体的产品。　　编号：CNCA??—03C—027：2001　　机动车辆轮胎类强制性认证实施规则　　轮胎产品　　2001-12-07发布 2002-05-01实施　　中国国家认证认可监督管理委员会发布　　目录　　1．适用范围 3　　2．认证模式 3　　3．认证实施的基本要求 3　　3.1认证申请 3　　3.2产品抽样检测 4　　3.3初始工厂审查 5　　3.4认证结果评价与批准 6　　3.5获证后的监督 6　　4.认证证书的保持和变更 8　　4.1认证证书的有效期 8　　4.2认证证书格式 8　　4.3认证证书覆盖产品的变更 8　　5.认证标志使用的规定 9　　5.1变形认证标志的使用 9　　5.2准许使用的标志样式 9　　5.3 加施方式 10　　6.认证的暂停、注销和撤销 10　　7．收费 10　　附件1：轮胎产品强制性认证产品申请单元划分 11　　附件2：轮胎产品关键零部件清单及质量要求 13　　附件3：轮胎产品强制性认证检测纲要 14　　附件4：产品强制性认证工厂质量保证能力要求 15　　1．适用范围　　本规则适用的产品范围为：轿车子午线轮胎、轿车斜交轮胎、载重汽车斜交轮胎、载重汽车子午线轮胎、摩托车轮胎。　　2．认证模式　　初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。　　3．认证实施的基本要求　　3.1认证申请　　3.1.1申请单元划分　　3.1.1.1原则上同一制造商、同一产品系列、同一结构可为一个申请单元。　　申请单元划分说明见附件1《轮胎产品强制性认证产品申请单元划分》。　　3.1.2申请文件　　申请认证应提交正式申请并随附以下资料：　　1. 申请方的注册证明材料；　　2. 商标；　　3. 主要原材料供方一览表、质量管理文件、支持性文件目录；　　4. 产品生产依据的标准、安全性能指标规定；　　5. 产品的结构、技术参数描述：斜交胎或子午胎、有内胎或无内胎、规格、层级、负荷或负荷指数、速度级别；　　6.生产/检测所需的主要设备、仪器清单；　　7．其它资料。　　3.2产品抽样检测　　一般情况下，产品抽样检测合格后方可进行工厂审查。根据需要，产品抽样检测和工厂审查可同时进行。　　3.2.1抽样原则　　样品应从申请认证单元中选取有代表性的、且当年正常批量生产经工厂的质检部门检测合格的产品中抽取。　　抽样人员由认证机构指定。　　注：试验样品及相关资料的处置　　试验后，应以适当方式处置已经确认合格的样品和/或相关资料。　　3.2.2 初始认证的抽样规格选定：　　在每一申请单元中,根据申请的规格数量进行样品抽取。申请规格数量在5个以下（含5个规格），随机抽取一个样品；申请规格数量在5-10个（含10个规格），随机抽取两个样品，以此类推。　　3.2.3 抽样数量　　类别抽样数　　轿车胎（斜交/子午） 3套　　微型汽车轮胎（斜交/子午） 3套　　轻型汽车轮胎（斜交/子午） 3 套　　中/重型汽车胎（斜交/子午） 2套　　摩托车胎 3套　　3.2.4产品标准及检测项目　　3.2.4.1产品标准　　汽车轮胎：《载重汽车轮胎》 GB9744　　《轿车轮胎》 GB9743　　摩托车轮胎: 《摩托车轮胎》 GB518　　注：产品标准采用现行有效实施的版本　　3.2.4.2检测项目　　检测项目见附件3《轮胎产品认证检测纲要》　　3.2.5检测机构　　对抽取样品的检测由认证机构委托的经国家指定的检测机构实施，不得委托生产企业的检测机构进行检测。　　3.3初始工厂审查　　3.3.1 工厂审查时间　　一般情况下，申报资料符合要求后，才进行工厂审查。　　工厂审查时间根据所申请认证产品的单元数量确定，并适当考虑工厂的生产规模，一般每个加工场所为4至6 个人日。　　3.3.2工厂审查内容　　3.3.2.1工厂质量保证能力审查　　“工厂质量保证能力通用要求”为本规则覆盖产品初始认证工厂质量保证能力审查的基本要求(见附件4)。　　3.3.2.2 产品一致性检查　　1．标记与说明　　目测检查标记与商标与申请认证产品是否一致。　　2．现场抽取样品进行安全性能检测　　3．关键零部件(见附件2)供应商满足产品要求一致性能力的验证。　　3.3.2.3 审查范围　　工厂质量保证能力审查和产品一致性检查应覆盖申请认证产品所有的加工场所。　　3.4认证结果评价与批准　　3.4.1认证结果评价与批准　　认证机构对工厂审查和产品检测结果进行综合评价，工厂审查以及产品检测均符合要求时，经认证机构评定后，按照申请单元颁发认证证书。认证证书的使用应符合《强制性产品认证管理规定》的要求。　　工厂审查不合格应在3个月内进行整改；样品检测不合格应在3个月内完成整改并申请进行产品检测复试。整改结果合格颁发产品认证证书；整改结果不合格，终止认证。工厂经整改后可重新申请。　　3.4.2认证时限　　认证时限是指自受理认证之日起至颁发认证证书时止所实际发生的工作日，包括工厂审查时间、产品检测、认证结论评定和批准时间、证书制作时间。　　其中：产品检测时间，自抽取样品由工厂送达认证机构指定检测实验室之日起计算，每个工厂送检产品的检测周期为30个工作日。　　提交工厂审查报告时间不超过5个工作日。　　认证结论评定、批准时间及证书制作时间一般不超过5个工作日。　　3.5获证后的监督　　3.5.1 认证监督检查的频次　　3.5.1.1 一般情况下从获证后的12个月起，每年至少进行一次监督检查。　　3.5.1.2 若发生下述情况之一可增加监督频次：　　1) 获证产品出现严重质量问题或用户提出投诉，并经查实为持证人责任的；　　2) 认证机构有足够理由对获证产品与标准安全要求的符合性提出质疑时；　　3) 有足够信息表明生产厂因变更组织机构、生产条件、质量管理体系等，从而可能影响产品符合性或一致性时。　　3.5.2 监督的内容　　3.5.2.1 获证后的监督方式　　工厂复查 + 认证产品一致性检查+ 产品抽样检测　　3.5.2.2 工厂质量保证能力复查　　工厂产品质量保证能力复查按《工厂质量保证能力要求》(见附件4)实施。需要时，认证机构可视工厂的具体情况制定特定审查要求。工厂质量保证能力复查的时间每个加工场所一般为1-4个人日。　　工厂质量保证能力复查在获证起的4年内，其复查范围应覆盖《工厂质量保证能力要求》的全部内容。获证后的第5年，应按《工厂质量保证能力要求》以及认证机构的相关规定对工厂进行一次全面审查。审查内容和审查时间与初次工厂审查相同。以后每4年为一个审查周期。　　3.5.2.3 产品一致性检查: 同于本规则3.3.2.2条的规定。　　3.5.3监督时的样品检测　　获证起的4年内，对生产厂的获证产品，其中具有代表性的单元的产品进行安全性能检测；获证后的第5年，按照认证单元对具代表性的产品进行安全性能检测，样品数量及检测项目见附件3。以后每4年为一检测周期。　　3.5.3.1 抽样数量　　在获证产品范围内，应按照不同结构分别选择代表性单元，随机抽取样品。　　3.5.3.2检测项目　　同于本规则3.2.4条的规定。　　3.5.4认证后监督结果的评价　　监督复查合格后，可以继续保持认证资格使用认证标志。如果不合格则应在3个月内进行整改。逾期将停止其使用认证证书和标志，并对外公告。　　4.认证证书的保持和变更　　4.1认证证书的有效期　　本规则覆盖产品的认证证书,原则上不规定截止日期，证书的有效性依赖认证机构定期的监督获得保持。　　4.2认证证书格式　　根据轮胎产品申请单元划分的特点，其认证证书采取正、副本制。正本注明获证工厂名称、地址、产品类别、符合的相关标准；副本注明产品规格。无正本，副本无效。只有在认证证书的副本中填写的规格产品，才可使用强制性认证标志。　　4.3认证证书覆盖产品的变更　　4.3.1变更程序　　4.3.1.1对于获证后又提出的扩大产品认证证书范围的申请（如已获得载重汽车斜交轮胎的证书，又申请载重汽车子午线轮胎类别时），因扩大申请的产品生产工艺流程不同，由认证机构组织具备相应专业能力的人员对其进行现场审核并直接进行扩大类别产品的抽样；待现场审核通过以及样品检测合格后，批准增补类别的认证注册。　　4.3.1.2 对获证后又提出扩大同类别或同一单元扩大产品规格的申请（如已获轿车子午线轮胎80系列证书，又申请70系列时），因扩大申请的产品生产工艺流程不变，可直接对认证产品进行样品抽样检测，检测合格后，批准增补产品的认证注册，工厂检查可待年度监督时一并进行。　　4.3.2样品要求　　抽样数量见本规则3.2.3；检测项目见附件3《轮胎产品认证测试纲要》　　5.认证标志使用的规定　　证书持有者必须遵守《强制性产品认证标志管理办法》。　　5.1变形认证标志的使用　　本规则覆盖产品不允许加施任何形式的变形认证标志。　　5.2准许使用的标志样式　　5.3 加施方式　　汽车轮胎、摩托车轮胎均应将强制性认证标志刻在模具上。　　6.认证的暂停、注销和撤销　　认证的暂停、注销或撤销按《强制性产品认证管理规定》的要求执行。　　7．收费　　认证收费由认证机构按国家有关规定统一收取。　　附件1.　　轮胎产品强制性认证产品申请单元划分　　共2页第1页　　序号产品名称单元划分原则　　申请单元划分　　认证标准抽取样品数量　　1 轿车轮胎　　1．轿车轮胎　　产品申请单元划分是依据GB9743-1997《轿车轮胎》国家标准规定进行。　　不同的骨架材料，应分开申请；　　1.“80”系列轿车子午线轮胎　　2.“75”系列轿车子午线轮胎　　3.“70”系列轿车子午线轮胎　　4.“65”系列轿车子午线轮胎　　5.“60”系列轿车子午线轮胎　　6.“55”系列轿车子午线轮胎　　7.“50”系列轿车子午线轮胎　　8.“45”系列轿车子午线轮胎　　9.“95”系列普通断面轿车斜交轮胎　　10.“88”系列普通断面轿车斜交轮胎　　11.“82”系列普通断面轿车斜交轮胎　　GB9743-1997　　1. 同一系列抽样规格数量的选定：　　初次认证见本规则3.2　　监督检查见本规则3.5.3　　2.抽样规格确定后,抽取样品数量:　　轿车子午线轮胎: 3套/规格　　轿车斜交轮胎: 3套/规格　　注：除产品标准内规定的无内胎轮胎（外胎），送样方均应提供与所送外胎配套的内胎以供检验。　　附件1.　　轮胎产品强制性认证产品申请单元划分　　共2页第2页　　序号产品名称单元划分原则　　申请单元划分　　认证标准抽取样品数量　　2 载重汽车　　轮胎　　1．载重汽车轮胎　　产品申请单元划分是依据GB9744-1997《载重汽车轮胎》国家标准规定进行。　　不同的骨架材料，应分开申请；　　1.微型载重普通断面斜交轮胎　　2.轻型载重普通断面斜交轮胎（含公制系列斜交轮胎）　　3.轻型载重普通断面子午线轮胎（含公制系列子午线轮胎5°轮辋）　　4.轻型载重子午线无内胎轮胎　　5.中型/重型载重普通断面斜交轮胎（含中型载重公制“75”系列斜交轮胎）　　6.中型载重普通断面子午线轮胎　　7.中型/重型载重普通断面子午线无内胎轮胎（含中型/重型载重公制系列轮胎）　　8.保留生产的轮胎　　GB9744-1997　　1. 同一系列抽样规格数量的选定：　　初次认证见本规则3.2　　监督检查见本规则3.5.3　　2.抽样规格确定后,抽取样品数量 :　　微型载重轮胎 3套/规格　　轻型载重轮胎: 3套/规格　　中型/重型轮胎: 2套/规格　　注：除产品标准内规定的无内胎轮胎（外胎），送样方均应提供与所送外胎配套的内胎（垫带）以供检验。　　3 摩托车轮胎　　1. 摩托车轮胎:　　产品申请单元划分是依据GB518-1997《摩托车轮胎》国家标准规定进行。　　1. 代号表示系列　　2. 公制系列　　3. 轻便型系列　　4. 小轮径系列　　GB518-1997　　1. 同一系列抽样规格数量的选定：　　初次认证见本规则3.2　　监督检查见本规则3.5.3　　2.抽样规格确定后,抽取样品数量 :　　摩托车轮胎(外胎) 3套/规格　　注：除产品标准内规定的无内胎轮胎（外胎），送样方均应提供与所送外胎配套的内胎以供检验。　　附件2　　轮胎产品关键零部件清单及质量要求　　共1页第1页　　序号名称国家标准号对应国际标准质量要求提供方式　　1 轿车轮胎内胎 GB7036.1-1997 修改采用　　JISD 4231-1987 应获得安全认证与相应外胎配套　　(无内胎子午胎除外)　　2 载重汽车轮胎内胎 GB7036.1-1997 修改采用　　JISD 4231-1987 应获得安全认证与相应外胎配套　　(无内胎子午胎除外)　　3 摩托车轮胎内胎 GB7036.2-1997 修改采用　　JISK 6367-87 应获得安全认证与相应外胎配套　　4 轮胎气门嘴 GB1796-1996　　GB12836.1-1999　　GB12835-1991　　非等效采用　　TRA 1994　　JATMA 1994　　ETRTO 1993 应获得安全认证　　（未获得安全认证的，应进行型式试验）送检的轮胎外胎或内胎样品均应配备.　　（无内胎除外）　　5 轮胎气门芯 GB1795-1996 非等效采用　　JIS D 4211-88　　应获得安全认证　　（未获得安全认证的，应进行型式试验）　　同上　　注：（1）只生产轮胎外胎的工厂，配套内胎视为关键零部件。　　（2）对于生产轮胎内胎的工厂，轮胎气门嘴/芯视为关键零部件。　　附件3.　　轮胎产品强制性认证检测纲要　　共1页第1页　　产品类别产品名称认证依据　　标准对应国际　　标准试验项目　　(标准条款编号）频次　　(最少) 试验项目　　所需设备操作方法　　1.轿车轮胎轿车轮胎　　GB9743-1997　　修改采用　　ETRTO-1994　　ETRTO-1994　　JATMA-1994 轮胎外缘尺寸测定一年钢卷尺、游标卡尺 GB/T521-93　　轮胎强度试验轮胎强度脱圈试验机 GB/T4503-1996　　轮胎脱圈阻力试验（仅适用于轿车无内胎轮胎）轮胎强度脱圈试验机　　GB/T4504-1998　　轮胎耐久性能检验轮胎耐久性能试验机 GB/T4502-1998　　轮胎高速性能检验高速轮胎里程试验机 GB/T7034-1998　　2.载重汽车　　轮胎载重汽车轮胎　　GB9744-1997　　修改采用　　TRA-1994　　轮胎外缘尺寸测定一年钢卷尺、游标卡尺 GB/T521-93　　轮胎强度试验轮胎强度脱圈试验机 GB/T6327-1996　　轮胎耐久性能检验轮胎耐久性能试验机 GB/T4501-1998　　轮胎高速性能检验高速轮胎里程试验机 GB/T7035-1993　　3。摩托车　　轮胎　　摩托车轮胎　　GB518-1997　　JISK 6366-1994　　ISO4249-1：85,　　ISO4249-2：90　　ISO5751-1：94　　ISO5751-2：94　　ISO5751-3：94　　ISO5995-1：82 轮胎外缘尺寸测定一年钢卷尺、游标卡尺 GB/T521-93　　轮胎强度试验摩托车轮胎强度试验机　　GB/T13203-91　　轮胎耐久性能检验轮胎耐久性能试验机　　GB/T13205-91　　轮胎高速性能检验高速轮胎里程试验机　　GB/T13204-91　　附件4　　产品强制性认证　　工厂质量保证能力要求　　为保证批量生产的认证产品与已获型式试验合格的样品的一致性，工厂应满足本文件规定的产品质量保证能力要求。　　1. 职责和资源　　1.1 职责　　工厂应规定与质量活动有关的各类人员职责及相互关系，且工厂应在组织内指定一名质量负责人，无论该成员在其他方面的职责如何，应具有以下方面的职责和权限：　　a)负责建立满足本文件要求的质量体系，并确保其实施和保持；　　b)确保加贴强制性认证标志的产品符合认证标准的要求；　　c)建立文件化的程序，确保认证标志的妥善保管和使用；　　d)建立文件化的程序，确保不合格品和获证产品变更后未经认证机构确认，不加贴强制性认证标志。　　质量负责人应具有充分的能力胜任本职工作。　　1.2 资源　　工厂应配备必须的生产设备和检验设备以满足稳定生产符合强制性认证标准的产品要求；应配备相应的人力资源，确保从事对产品质量有影响工作的人员具备必要的能力；建立并保持适宜产品生产、检验、试验、储存等必备的环境。　　2.文件和记录　　2.1工厂应建立、保持文件化的认证产品的质量计划或类似文件，以及为确保产品质量的相关过程有效运作和控制需要的文件。质量计划应包括产品设计目标、实现过程、检测及有关资源的规定，以及产品获证后对获证产品的变更（标准、工艺、关键件等）、标志的使用管理等的规定。　　产品设计标准或规范应是质量计划的一个内容,其要求应不低于有关该产品的国家标准要求。　　2.2工厂应建立并保持文件化的程序以对本文件要求的文件和资料进行有效的控制。这些控制应确保：　　a)文件发布前和更改应由授权人批准，以确保其适宜性；　　b)文件的更改和修订状态得到识别，防止作废文件的非预期使用；　　c)确保在使用处可获得相应文件的有效版本。　　2.3 工厂应建立并保持质量记录的标识、储存、保管和处理的文件化程序，质量记录应清晰、完整以作为产品符合规定要求的证据。　　质量记录应有适当的保存期限。　　3.采购和进货检验　　3.1 供应商的控制　　工厂应制定对关键元器件和材料的供应商的选择、评定和日常管理的程序，以确保供应商具有保证生产关键元器件和材料满足要求的能力。　　工厂应保存对供应商的选择评价和日常管理记录。　　3.2 关键元器件和材料的检验/验证　　工厂应建立并保持对供应商提供的关键元器件和材料的检验或验证的程序及定期确认检验的程序，以确保关键元器件和材料满足认证所规定的要求。　　关键元器件和材料的检验可由工厂进行，也可以由供应商完成。当由供应商检验时,工厂应对供应商提出明确的检验要求。　　工厂应保存关键件检验或验证记录、确认检验记录及供应商提供的合格证明及有关检验数据等。　　4. 生产过程控制和过程检验　　4.1工厂应对关键生产工序进行识别，关键工序操作人员应具备相应的能力，如果该工序没有文件规定就不能保证产品质量时，则应制定相应的工艺作业指导书，使生产过程受控。　　4.2产品生产过程中如对环境条件有要求,工厂应保证工作环境满足规定的要求。　　4.3可行时,工厂应对适宜的过程参数和产品特性进行监控。　　4.4工厂应建立并保持对生产设备进行维护保养的制度。　　4.5工厂应在生产的适当阶段对产品进行检验，以确保产品及零部件与认证样品一致。　　5. 例行检验和确认检验　　工厂应制定并保持文件化的例行检验和确认检验程序，以验证产品满足规定的要求。检验程序中应包括检验项目、内容、方法、判定等，并应保存检验记录。具体的例行检验和确认检验要求应满足相应产品的认证实施规则的要求。　　例行检验是在生产的最终阶段对生产线上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。　　确认检验是为验证产品持续符合标准要求进行的抽样检验。　　6. 检验试验仪器设备　　用于检验和试验的设备应定期校准和检查，并满足检验试验能力。　　检验和试验的仪器设备应有操作规程，检验人员应能按操作规程要求，准确地使用仪器设备。　　6.1 校准和检定　　用于确定所生产的产品符合规定要求的检验试验设备应按规定的周期进行校准或检定。校准或检定应溯源至国家或国际基准。对自行校准的，则应规定校准方法、验收准则和校准周期等。设备的校准状态应能被使用及管理人员方便识别。　　应保存设备的校准记录。　　6.2 运行检查　　对用于例行检验和确认检验的设备除应进行日常操作检查外，还应进行运行检查。当发现运行检查结果不能满足规定要求时，应能追溯至已检测过的产品。必要时,应对这些产品重新进行检测。应规定操作人员在发现设备功能失效时需采取的措施。　　运行检查结果及采取的调整等措施应记录。　　7. 不合格品的控制　　工厂应建立不合格品控制程序，内容应包括不合格品的标识方法、隔离和处置及采取的纠正、预防措施。经返修、返工后的产品应重新检测。对重要部件或组件的返修应作相应的记录，应保存对不合格品的处置记录。　　8. 内部质量审核　　工厂应建立文件化的内部质量审核程序，确保质量体系的有效性和认证产品的一致性，并记录内部审核结果。　　对工厂的投诉尤其是对产品不符合标准要求的投诉，应保存记录，并应作为内部质量审核的信息输入。　　对审核中发现的问题，应采取纠正和预防措施，并进行记录。　　9. 认证产品的一致性　　工厂应对批量生产产品与型式试验合格的产品的一致性进行控制，以使认证产品持续符合规定的要求。　　工厂应建立产品关键元器件和材料、结构等影响产品符合规定要求因素的变更控制程序，认证产品的变更（可能影响与相关标准的符合性或型式试验样机的一致性）在实施前应向认证机构申报并获得批准后方可执行。　　10. 包装、搬运和储存　　工厂所进行的任何包装、搬运操作和储存环境应不影响产品符合规定标准要求。

不合格电动车名单，铅酸电池的经济效益

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3，中国汽车网公告查询

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