机场建成后，安阳在基建、制造业和文化领域必将大有可为。这个机场选址在汤阴县瓦岗乡，位于安阳、鹤壁、濮阳三市之间，河南省内经国家批准建设的通用航空机场目前共有7个，分别是林州机场、西华机场、平舆机场、长垣机场、登封机场、淅川机场、新乡唐庄，加上原有的上街机场和安阳航空学校机场，目前河南省内共有9个通用航空机场。
1、安阳市的发展前景在哪里？迎来豫东北机场后会成为三线城市吗？
河南的城市发展布局十分科学，城市发展定位很明确。比如省会郑州，地处中原腹地，地形相对较为平坦，东部和南部为平原，较适合城市扩容发展，西北为丘陵和山区，发展一定程度上受限，但不妨碍特色产业发展。北部为天然屏障黄河，但是定位于国家中心城市，未来将发展成为国际大都市，跨过黄河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提议郑州地铁修过黄河，但由于黄河北岸非郑州的行政区划，所以，存在相关的利益方面的阻力，郑州也曾向省里提出将新乡的原阳和叫做的武陟县纳入到自己的行政区划，但遭到来自于新乡和焦作市的阻力，
所以，郑州只能向东和向南发展，来满足自己国家级中心城市的定位。但中心城市并不是一家独大，并非像北京、武汉等城市一样，对周边造成明显的虹吸，而是希望可以通过发展卫星城市来克服“大城市病”，的确郑州也实实在在给周边市县，分享了发展的红利，比如“郑汴一体化”、“平原新区”、“空中丝绸之路”等发展战略为开封、新乡、许昌等带来发展契机。
从发展格局和城市GDP来看，新乡、焦作、洛阳、许昌、开封等郑州周边城市都从郑州的发展中合理地定位了自己的角色，在国家级中心城市建设中分得了一杯羹，目前的情况是中原城市群的强势崛起，而非郑州一家独大。纵观河南全省的发展格局，以郑州为中心的中原城市群已经建立起来，产业链发展日趋完善，同时，河南的均衡发展，也寻找到了新的周边支点，安阳、三门峡、商丘、南阳、信阳，从河南省的边际发挥自己各自的优势，也正逐步地补齐短板，特色产业不断上马，因此，缩小地区差异，正逐步显现，
安阳作为河南的北门户，链接河北、北京、天津和雄安新区。旅游业与工业都在转型升级，我认为此时豫东北机场的开建，为满足安阳快速发展奠定坚实基础。机场建成后，安阳在基建、制造业和文化领域必将大有可为，机场的建设虽如虎添翼，但更需自身不断增强内生动力，利用好安阳市已有的高校、科研院所和研发型企事业单位，不断自主创新，提高市场竞争力！三线城市的目标将势在必得！看完别走开！加关注！加关注！加关注！支持一下！。
2、河南省共有几个机场？
话说回来，谁叫咱大中原居天地之中，区位优势太独特，适合发展大航空经济呢，小编今天就为您梳理盘点，咱们大河南现在已经有了哪些机场，正在或将要建哪些机场。先弄清俩概念：民航运输VS通用航空灰来灰去前，小编先跟你一起弄清楚俩概念：啥是民航运输，啥是通用航空，民航运输，就是公共航空运输，说白了就是你想去哪儿，买个机票说灰就灰的那种。
咱们的新郑国际机场，就是这一种，通用航空呢，范围就太广了，除了公共航空运输，其他的民航飞行，基本都算在内。你看新闻上说的，那谁谁买了架私人飞机，就算是通用航空的范畴（国外那种把波音747买来当私人飞机用的壕们，我都不带跟他做朋友）；你抬头看看天，有直升机在转来转去，除了公安、消防之类的，一般也都是通用航空，
说简单点儿，通用航空，就是开个小飞机上天灰来灰去，更加自由方便。说了这么多，言归正传，还是快来看看咱大河南的机场建设和规划情况吧，民航运输机场：目前全省有仨1、郑州新郑国际机场2、南阳姜营机场南阳姜营机场，位于南阳市区东南约10公里，从南阳市区出发，不堵车大约15分钟就能到达。3、洛阳北郊机场洛阳这个机场，离洛阳市区也不远，到市中心也就10公里，
1986年动工兴建，1987年9月建成通航，是目前河南除郑州新郑国际机场以及南阳姜营机场之外的最主要机场。4、安阳豫东北机场（规划建设）安阳机场作为民航支线机场已获国家批准，并作为新郑国际机场的备降机场，预计2018年建成投入使用，这个机场选址在汤阴县瓦岗乡，位于安阳、鹤壁、濮阳三市之间，第二类：通用机场咱大河南地域辽阔、人口众多，仅有这三个航空运输机场，远远不够，一个地方“要切入全球产业链分工，没有航空运输是非常不利的，这样来说，南北东西任何一角的机场都是不可或缺”。
