上海市湿地保护修复，上海有那些自然保护区主要保护的对象生态系统的类型

来源：整理时间：2022-12-21 15:57:15 编辑：上海生活手机版

1，上海有那些自然保护区主要保护的对象生态系统的类型

上海市崇明东滩湿地和九段沙湿地都是保护鸟类的是湿地生态系统

上海有那些自然保护区主要保护的对象生态系统的类型

2，回归栖息地是通用汽车在哪里办的全国范围吗

回归栖息地目前是在辽宁省双台河口国家级自然保护区、山东省长岛国家级自然保护区、上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区这三个地方展开的，其中崇明东滩开始保护的时间最早，从2006年就开始落实了。未来是否会拓展到全国还不大清楚，通用湿地保护这次是确定了一条候鸟迁徙线路，会在这些进行地方局部湿地水质治理改善和外来入侵物种治理工作，协助建设候鸟迁徙驿站和游客生态教育中心。

现在是三个地方，今后不知道是怎么规划的。

上海崇明、辽宁省双台河口、山东省长岛。

最早是在上海崇明

回归栖息地是通用汽车在哪里办的全国范围吗

3，通用湿地保护计划除了在上海崇明东滩湿地展开的还有其他地方的吗

如果单纯地说通用湿地保护计划的话，应该就是指“回归栖息地”，这个项目包含的范围不仅仅是上海的崇明东滩，还有辽宁省双台河口国家级自然保护区和山东省长岛国家级自然保护区，这三个点是候鸟在中国的迁徙路线上非常具有代表性的地方。除了湿地保护，通用汽车也在其他地方开展了不少公益活动，比如说滇西北、云南丽江、北京松山等许多地方，而且在产品方面，通用也是一直提倡绿色动力的，而且一直都在打造一个汽车产业的绿色产业链。

看了别人的答案，我知道的太少了。

你不问我还不知道东滩那边是通用在保护呢。

你说的就是回归栖息地吧，山东和辽宁貌似也有。

通用湿地保护计划除了在上海崇明东滩湿地展开的还有其他地方的吗

4，想知道上海市东滩湿地候鸟自然保护区在哪

在崇明。东滩鸟类国家级自然保护区是以迁徙鸟类为主要保护对象的湿地类型自然保护区，位于长江入海口，在中国第三大岛崇明岛的最东端，它是由长江携带大量的泥沙沉积而成，是长江口地区规模最大、发育最完善的河口型潮汐滩涂湿地，其南北狭，东西宽，区内潮沟密布，高、中、低潮滩分带十分明显，是亚太地区迁徙水鸟的重要通道。保护区区域面积为241.55平方公里，约占上海市湿地总面积的7.8%，分为核心区、缓冲区、试验区三个部分。崇明东滩属亚热带气候，是东亚季风盛行地区，年平均温度15.3℃，冬季因三面受水面热效应的影响，气温要比崇明岛的西部高出1℃，水域不冻结，非常有利于水禽越冬，所以它成为亚太地区候鸟迁徙路线上的重要“驿站”和水禽重要的繁殖地、越冬地，也是备受国内外关注的研究河口科学问题的理想场所。

湿地候鸟主要吃什么呢？呵呵，我家住鄱阳湖边，湿地候鸟的食物主要是：湖泊沼泽中的小鱼小虾、螺丝贝壳、草根草茎等，当然鸟种不同，食物也有区别，有杂食的，有素食的。

5，崇明岛东滩湿地

崇明东滩保护区面积为326平方公里，属长江口典型的河口湿地。其中自然保护区在堤外滩涂的面积共265平方公里，包括吴淞标高零米线以上的滩涂为120平方公里，吴淞标高零米线以外宽度3000米内的水域145平方公里。堤内以人工湿地为主的面积为61平方公里。崇明东滩位于长江入海口，处于我国候鸟南北迁徙的东线中部，地理位置十分重要。其生物多样性价值体现在物种的多样性和生态系统的多样性。东滩滩涂辽阔，拥有丰富的底栖动物和植被资源，是候鸟迁徙途中的集散地，也是水禽的越冬地。崇明东滩记录的鸟类达312种，迁徙水鸟上百万只。其中国家一级保护动物4种，国家二级保护动物43种。属中日候鸟保护协定的167种，属中澳候鸟保护协定的有51种。列入《中国濒危动物红皮书》的水鸟有12种。另外，根据1996年春季调查统计到的涉禽数量上分析，有8种超过或到达世界种群1%；3种达到或超过停歇地大于0.25%标准。1999年崇明东滩正式加入东亚—澳大利亚涉禽迁徙保护网络，2002年1月，湿地国际秘书处正式接纳崇明东滩为国际重要湿地。交通路线上海出发：1、在上海体育馆乘旅游5号线，到达宝杨码头，然后搭乘快船到崇明县南门码头换乘南东线或南江线到目的地或乘出租车目的地，车费35元左右。2、在共和新路985号乘坐申崇旅游专线，可直接抵达目的地，头班车上午6点45分发车。3、上海火车站出北广场，搭乘轨道三号线到长江南路站，出1号口换乘51路（宝昌路-宝杨码头）到宝杨码头，然后搭乘快船到崇明县南门码头，换乘南东线或南江线到东平或乘出租车到目的地，车费35元左右。杭州出发：杭州火车站乘火车或汽车到上海，然后换乘上海到景区的交通。南京出发：南京火车站乘火车或汽车到上海，然后换乘到上海到景区的交通。

东滩的鸟不能打的，是保护区。去东滩的直达公交车并非没有，而是有，叫做陈前线，在崇明岛的陈家镇枢纽站里，约1小时半一班车，候车大厅有时刻表。上海市区目前到陈家镇枢纽站的公交是申崇一线和申崇二线，分别在汶水路地铁站和上海科技馆地铁站乘坐。陈前线有两种，去前哨农场的和延伸到立新村的。立新村车站就靠近东滩公园的正门。两种都可以坐。即使到前哨农场的车，一般到终点后都会去立新村拉客，只要求司机带你过去一般司机都肯。陈白线目前由于线路缩线，除了早晚各一班车还去团结沙水闸之外，其余的只到瀛东村调头，因此东滩公园基本等于是不到了。所以不可再乘坐。假如没赶上陈前线，又不愿意等，那就喊部出租车过去，车费约30元。不过要走以下路线避免绕路被宰：陈海公路向东，到北陈公路左转向北，到前裕公路右转向北，到裕北南路右转向东，一路经过裕北南路、前哨公路、东旺路直达东滩公园。陈前线的走向是绕路的，出租车不推荐走这条路。

6，介绍1下崇明生态的前景与问题

日前，市科委组织专家赴崇明考察，就即将立项的“崇明生态岛建设关键技术研究与综合示范”课题进行首次讨论。科研人员将通过生态技术、生物技术、能源技术、水资源技术、信息技术等五大技术支撑体系来绘制生态岛蓝图。生态岛的核心是要建立一个自然、经济、社会协调发展的三赢模式，健康、安全、经济、持续是建设生态岛的四个“关键词”。因此，未来崇明发展走的将是一条跨越传统工业化的生态型现代化的全新之路，五大关键技术的研究与综合示范将使之成为现实。生态技术———国际重要湿地的保护与生态调控技术与湿地产业；农田生态系统修复的关键技术与安全食品生产；渔业生态系统调控的关键技术与名特优水产品生产。生物技术———优良种质资源利用与种子种苗产业；农副产品的深加工关键技术与产...加快关键技术的研发，五大关键技术的研究与综合示范将使之成为现实，成为国内领先，未来崇明发展走的将是一条跨越传统工业化的生态型现代化的全新之路，以闻名的游乐度假为主导，健康、经济。生态岛的核心是要建立一个自然、社会协调发展的范例；智能化交通管理系统；降雨资源化及与河网整治耦合的关键技术；农田生态系统修复的关键技术与安全食品生产。科研人员将通过生态技术、安全，到2020年。与会专家认为，成为上海乃至全国经济；数字化服务系统；太阳能热利用及在生态建筑中的示范，将使崇明岛后来居上；水处理与污水资源化利用技术、能源技术，环境优美；渔业生态系统调控的关键技术与名特优水产品生产、文化繁荣、持续是建设生态岛的四个“关键词”、经济发达。根据讨论中的《崇明岛域总体规划纲要》；农副产品的深加工关键技术与产业链。生态技术———国际重要湿地的保护与生态调控技术与湿地产业，以科教兴崇，就即将立项的“崇明生态岛建设关键技术研究与综合示范”课题进行首次讨论、水资源技术。因此、国际一流的人类生态环境与生态活动示范岛区日前、城乡融合的上海世界级城市的生态岛区和最优美的“海上花园”、生物技术、保障健全。信息技术———生态化的信息系统与数字化的生态岛；生物质能的多级与综合清洁利用的关键技术与示范、经济、信息技术等五大技术支撑体系来绘制生态岛蓝图、社会协调发展的三赢模式，以发达的清洁生产为支撑，崇明将基本建设成为以优美的生态环境为品牌。生物技术———优良种质资源利用与种子种苗产业；食品安全生产与检测的关键技术；生态灾害预警系统。能源技术———大型风力发电关键技术研究与风力场示范。水资源技术———水资源开发与循环利用关键技术集成和示范，市科委组织专家赴崇明考察

自从市政府准备把崇明开发成生态旅游景点之后，岛上的水质比上海市区好得多。岛上的化工厂以前有，包括重污染工厂，现在多被市政府发文强制迁出崇明县。目前除了崇明造船厂，还有新洲这里的一家不锈钢厂暂时还在之外，很多都搬走了。比如说前卫村这里以前就是个化工厂，叫做胜利日化厂，现在已搬走，前卫村改造成生态旅游基地。因此崇明县的总体水质虽然算不上顶级优质，也算不错了。目前是长兴岛的青草沙水质最好。