这可是手动挡，贼Racing!结果开起来却不是那么回事。有些人不觉得手动挡麻烦，只是因为开习惯了，熟能生巧，会者不难，为什么有些车友认为开手动挡车很难开，我觉得有以下原因；第一，心里惧怕原因，这主要是从众心里在作怪，大家都说手动挡如何如何难，别人说了，自己也认可难开了。
1、为什么手动挡不好开？那开出租车的人都是开手动挡啊？
问这个问题的应该是不会开车的。驾驶是个熟练工种，手动挡不好开，是相对于自动挡而言的，主要是体现在起步、泊车、频繁加减速等场合，因为手动挡有离合器踏板，在这些场合需要经常换挡和油离配合，左脚控制离合器、右脚控制油门/刹车、左手扶方向盘、右手换挡，非常考验四肢的协调性和熟练度，所以上手难度高。同时，要想把车开得又快又稳又省油，还要随时根据车速、转速、舒适度以及当前动力需求即时调整档位，开好的难度也更高，
而自动挡车没有离合器，不需要左脚（除非日韩系带脚踏式驻车制动的车），行驶过程中也不用频繁动档把，简化了操作过程，要顾虑的东西也没手动挡多，可以把更多精力专注于路况和方向盘的把控。总之，手动挡比自动挡麻烦是事实，有些人不觉得手动挡麻烦，只是因为开习惯了，熟能生巧，会者不难。但要说自动挡比手动挡难开，那就有点儿罔顾事实了，
为什么出租车都是手动挡？那是因为车是公司买的，手动挡便宜、结构简单、维修方便，可以给公司省很多成本，并不需要优先考虑司机好不好开。从的哥角度说，他们没的选，而且开车是他们谋生的工具，干司机会开手动挡，就跟干会计就得懂账懂税一个道理，应当应分，但是别以为的哥们个个都只爱手动挡，如果哪天出租公司大发慈悲新上了一批自动挡车，大大减轻了在市区堵车的操作负担，在不下调其他待遇的前提下，你觉得的哥们不说香反而骂领导？。
2、手动挡的汽车在市区开真的会很累吗？
超级累，。，首先，在城市里开手动档的话，如果司机是没开满一年的新司机，那么坐的人会很累。曾经我朋友刚提手动挡BRZ的时候，很兴奋地邀请我去乘他的车，那么我也很兴奋，这是我第一次BRZ啊，特别激动。朋友捎上我的时候，我看了眼这车子，真的不错，很漂亮，内饰也显得很素很运动，我朋友还炫耀了句：这可是手动挡，贼Racing!结果开起来却不是那么回事：不断的顿挫，让我的头不断和头枕“亲密接触”；有几次都快睡着了被朋友的降档动作顿挫得醒了。
“别丧气，我给你表演一个手动挡才有的弹射起步！”朋友如是说，我也提了几分精神，弹射起步，很厉害的赶脚，结果在一个红绿灯口，朋友弹离合的瞬间，熄火了。后方的车纷纷按喇叭绕行，场面一度十分尴尬，只能说，坐的心很累。直到我朋友能够熟练地驾驭手动挡车型了，我才愿意坐他的车，其次，来说说我自己开手动档的经历。那是老爸单位里的手动档帕萨特，刚考出驾照的时候求爸爸从单位借来给自己练练手，
遇到了这几个问题：一是降档顿挫，不会降档补油的话，开手动档就必须和顿挫为伴了；二是熄火，上面说到了弹射熄火，其实手动挡起步的时候都容易熄火，更别说弹射这种骚操作了。手动挡起步，我们需要找到离合器的半联动点，在半联动点给油，不然给油慢了车辆就会熄火；你减速减到15码一下，不踩离合器也会熄火，这对开惯自动挡的驾驶员来说绝对是个大麻烦事，
3、现在的手动挡车子好开吗？
其实手动挡车是很好开的，车子经过了近百年的不断改进和提高，应该说操作已经很轻便、简单、容易掌握了。为什么有些车友认为开手动挡车很难开，我觉得有以下原因；第一，心里惧怕原因，这主要是从众心里在作怪，大家都说手动挡如何如何难，别人说了，自己也认可难开了，第二，知难而退，半路放弃，开始上车练习时，不是熄火就是闯动，几次没做好就觉得太难了，再加上教练及其他学员的原因，觉得还是先学自动挡吧，这样就放弃了；开手动挡车有两关，一关是熄火，另一关是闯动。
