首先，先定位下你的自行车到底是作何用途的，如果只是为了通勤，正常山地车就已经是不错的选择，但是说句实话，共享单车可能会是更好的选择，其次，自行车通勤还是要面临许多的困难；1.下雨天自行车真的不好骑2.新买的自行车第一天第二天我都很高兴的骑去上班，但是第三天第四天我就没法坚持了。
1、骑自行车进藏的朋友到拉萨后，自行车都在哪里卖掉？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。（本人安久拉山垭口留念）言简意赅，直入主题，就本人亲身经历来说，很少有骑友到拉萨后把自行车卖掉。主要原因大概有这么几个方面，一是对这台一路承载和陪伴的座驾有感情，舍不得。再就是骑行进藏，虽说不需多么昂贵的车子，但基本上也是属于专业级低端娱乐级中高端的车子，就拿骑行川藏线使用较多的捷安特美利达这两个品牌的车子来说，大概也在两千到三千元之间。
这样的车子，你经过长途骑行到达拉萨，你准备卖多少钱？对折出售的话，超过一千块钱你觉得容易出手吗？给你四五百块钱你愿意卖吗？骑行途中车子有没有硬伤，车子状况到底怎么样，只有自己清楚，（骑友加吾拉山垭口）所以很多人都是选择邮寄回去，也有时间宽裕的骑友，骑行回去的。另外一种情况就是车子本身就不怎么样，再搭上邮费寄回去也没有什么价值，于是就通过多种渠道廉价卖出去了，甚至有骑友直接送给青旅老板了，
（中尼陆路口岸）（尼泊尔街头逛逛）根据路途远近。由拉萨邮寄回去的费用大概在200元左右不等，而且很是方便，一般快递公司都是服务上门，只需要告诉青旅老板一声，快递公司就会上门打包。你要做的就是把邮回去的接收地址告诉他们一下，然后你就随便想上哪玩就上哪玩了，（尼泊尔街头逛逛）我有两个骑友，一台捷安特专业最低端的XTC800，新车价2980元；和一台捷安特娱乐级ATX830，具体价位我说不清了，大概价位是2400元左右。
2、现在不少人到农村收购七十年代的二八自行车，有什么用？
大家有没有发现，越是一些过去年代的老物件，在现如今看来越是有收藏怀旧价值，例如过去的小人书、小学课本、自行车、缝纫机、老旧家具和农具等，有时候就可以在村里有串村的商贩吆喝！前几年我在网上寻到了一份上世纪90年代小学课本1~12册的语文课本照片复印件，于是在网上售卖20元/份，居然还卖出很多份，后来因为大家版权意识提高，最终放弃了继续销售！关于过去的二八自行车，也就是根据那时自行车的车轮直径为28英寸而得名，因为这种自行车前面为大梁，小孩可以坐在大梁上，因而在我们这边也称为大梁自行车，是小时候农村常见的交通工具，那会儿村里人结婚时，就会买一辆新式大梁自行车，有的还会带摩擦而亮的车灯，在那会儿非常时髦，后来上学后，因为要从村里去镇上，路途有4公里吧，在那会儿相对较远，于是家里就把二八自行车前面的大梁切断，这样小孩骑行就不用长时间斜着骑行，并一直伴随到初中时期，最后淘汰后被当成废铁卖掉了，现在想想都有些怀念了！而这里说到有人到农村收购过去的二八自行车，其实我感觉主要是用于怀旧用途或收藏价值，要知道，过去很多70后、8090后的老物件已经停产，基本上很难再买到新的，只能去农村去收购淘换，因而二八自行车等过去常见的老物件也就渐渐获得了新价值！例如有一个老大爷，非常怀念过去的老式自行车，于是经过去农村收购，寻得了一辆金鹿牌自行车，因目前市场上已经非常稀少，而他收购的那辆自行车却完好无损，最终自己收藏起来并时不时向大家展示！曾有人出价10万元购买这辆“豪车”，但老人还是没有为之心动，仍是选择自己珍藏！另外，现如今会有很多70年代、80年代和90年代的怀旧主题餐馆饭店，其中里面摆放的过去老物件就是淘换而来，因而一些人似乎看到了商机，便下乡收购这些二八自行车、缝纫机、黑白电视机、游戏机等老物件，然后经过简单改造后，拿到市场上就可以卖出翻几倍倍的价钱，因而获得不错收益！例如一户进城生活的人家为了给家里老爷子过寿，于是就去旧货市场花了400多元买了一辆过去的凤凰牌二八自行车，然后作为生日礼物送给老爷子，别提多高兴了，后来外出，老人经常骑着二八自行车，并吸引了很多人驻足围观，尤其是同龄老人羡慕不已！所以说，我感觉一些人去农村收购二八自行车等老物件，还是因为其丰厚收益所在，毕竟对于商人来说无利不起早，何况串村走巷非常辛苦劳累，没有丰厚利润是不可能这么辛勤付出！因此，二八自行车应该是作为收藏品或怀旧主题商品，最终在旧货市场上通过转手卖给了收藏者、怀旧主题餐厅等需求对象，并获得了丰厚收益回报！。
