进铁路局之前，必须有吃苦的心里准备。下面我从衣食住行向大家简要介绍一下国企的待遇，铁路是属于国企，从待遇来比其他企业要好很多，铁路局是国企，好处是相较于私企外企而言较为稳定，铁路局现在改名叫中国国家铁路集团有限公司，是由中央直接管理的国有独资公司。
1、铁路局的工作怎么样？
铁路局是国企，好处是相较于私企外企而言较为稳定。对于学历不高，能力有限的人来说也是一种选择，但是，进铁路局之前，必须有吃苦的心里准备。当然，能进铁路局机关的除外，铁路一线职工，不管是哪个段，哪个工种。都比较辛苦，夜班是常态，沿线更是人烟稀少，除了同事之外，10天半月的见不到人，很孤单很闭塞。从工资方面来看，只能算一般，
2、铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样？
铁路局现在改名叫中国国家铁路集团有限公司，是由中央直接管理的国有独资公司。国铁公司下设18个铁路局集团有限公司、1个川藏铁路有限公司、3个专业运输公司、12个其他企业、3个事业单位，每个铁路局集团有限公司下设多个工作段，包括车务段，负责车站和客货运；机务段，负责机车的运用与整备；工务段，负责铁路线路以及有关设备的养护；电务段,负责铁路信号设备的运用与维护；车辆段，负责铁路车辆的整备与维修等等。
国铁公司对于应届大学生来说肯定是个好单位，不仅工作稳定，而且发展前途也不错，不是校招一般进不去，一、进入国铁公司的好处有很多1、工作超级稳定可以肯定的是，进入国铁公司只要没有违规或违法行为，不用担心被辞退，但铁路系统是半军事化管理，坚决服从工作安排是每一个员工的天职。2、福利待遇很好国铁公司属于中央直接管理企业，在福利待遇方面对国家相关政策执行到位，且经济实力强，员工工资有保证，五险两金缴费基数高，还可以直接落户在单位所在的省会城市，
3、业务提升较快国铁公司管理系统化、标准化程度高，对大学毕业的年轻人有很好的学习培养机制，公司日常业务培训很到位，且一般有师傅带徒弟的良好传承，工作能力提升比较快。4、平台效应不错国铁公司是一个非常不错的工作平台，在国铁上班不仅很有面，而且在日常交往中会极大的提高自信心，也比较容易被社会认可，比如，找对象一般容易被对方高看一眼。
我家里大伯、大舅、一个大舅哥、一个弟弟、一个妹夫在铁路上工作，都挺自豪的，5、职级晋升有序国铁公司员工来自五湖四海，职级晋升更看重能力和业绩，晋升渠道公开、透明、有序，在提倡干部年轻化的今天，年轻人只要有上进心，进步还是比较快的；且铁路这么大的系统，发展空间还是非常不错的。二、国铁公司就是个小社会，也有不如意的地方大学生通过校招进入国铁公司，并不意味进入机关，而是大多数进入了铁路系统基层，比如，负责车站和客货运的车务段；负责机车运用与整备的机务段；负责铁路线路以及有关设备养护的工务段；负责铁路信号设备运用与维护的电务段；负责铁路车辆整备与维修的车辆段等等，
1、福利待遇不错，但工资水平比下有余，比上不足国铁公司最大的优势就是稳定，基层员工一个月扣除五险两金后到手工资六、七千，高的也有八、九千甚至上万的，和大多数企业员工、公务员、事业编来比应该说待遇还是挺不错的，但和互联网公司的程序员来比差距有点大。如果工作之余条件允许的话，做个兼职也可以增加一部分收入，
2、工作环境差別大，有的在大城市，有的在乡村，也有的在荒郊野外铁路系统员工分布太散，工作环境差別大，有的在大城市，有的在乡村，也有的在偏僻的荒郊野外，远离城市。有相当一部分员工除了一起上班的同事和村民外，整天见不到个外人，生活上也不方便；三班倒的作息时间也很不规律，年轻人找对象难，结婚后，和老婆、孩子聚少离多，缺乏幸福感，
3、有些作业性工作危险性较大在铁路基层工作，管理性工作少，作业性工作多。有很多作业，比如高空作业、野外作业等危险性较大，需要时刻加强自我安全防护意识，3、基层工作单调，容易厌倦铁路基层工作非常单调，多数人可能一辈子都在一线从事同一种工作，学校所学专业知识学无所用，很多人干的又都是体力活，日复一日会感到非常厌倦，待上一段时间，感觉自己好像脱离了时代，和一些混得好的同学相比思想上、收入上都有了较大差距。
