修电动自行车的人，一年能赚多少钱。随着郑州公共交通的快速升级，郑州汽车的限号，原来越多人选择公共交通出行，保险近4000一年，每个月就是300多，电话费169一个月，每个月保养一遍差不多是3洗车家门口自助洗车一个月100左右，小区停停车费200一个月，还不算你的违章，轮胎，发动机皮带，变速箱机油，刹车片，等等费用。
1、在郑州现在跑滴滴一个月能挣多少钱？
我朋友就是一个滴滴车司机，跑了滴滴2900多单，优步2200多单。这样算一个账吧!车子是桑塔纳1.4手动，落地价7.五万，油耗当今不开空调每一百公里6.2个左右当今的油价而言不超过4毛钱一公里，咱们郑州当今一小时流水及格线是30块钱，35块钱是可以了，40块钱算优秀。也就是说你跑10小时，出车吃饭上厕所等单算2小时，即每日出车12小时到手300-400，取中间值350一天，大约要跑200公里以上油钱差不多是80-100左右，这是不开空调的状况下，这样一个月30天，到手差不多是10000块钱毛收入，
油钱大约是3000左右。车子按六年60万公里的士车报废标准算，一年折旧1万多，平均每个月大约是1000，保险近4000一年，每个月就是300多，电话费169一个月，每个月保养一遍差不多是300，洗车家门口自助洗车一个月100左右，小区停停车费200一个月，还不算你的违章，轮胎，发动机皮带，变速箱机油，刹车片，等等费用。
2、那些修电动自行车的人，一年能挣多少？
修电动自行车的人，一年能赚多少钱？这个问题不怎么好说，有的赚十几万，也有的赚几万的，这得分地区，分选址，客流量等等，还有最重要的就是技术性和人品有关，没有好的技术，就不能修疑难杂症的电瓶车，没有好的人品，就没有回头客，干修理这个行业技术不一定是第一位，但要有好的人品和对客户认真负责的态度才是第一位，那就说说我自己吧。
我是十年前开始学习的摩托车修理，那时候也年轻，也喜欢摩托车，所以学的比较快，不到半年就自己开了家店，那时候利润大，开店的人也少，虽然利润大，但因为我这是东北，只能干半年的活，所以整体效益还不是很好，这几年电动车在农村和城市很吃香，几乎家家都有电瓶车，我就开始研究电瓶车了，电瓶车的效益还是可以的，维修的技术也不是很复杂，电动车维修的利润主要来自换电瓶，换胎，补胎，更换控制器，转吧，维修电机，更换霍尔等等。
更换控制器的利润空间很大，因为现在的控制器厂家很多，升级的控制器就更多了，最开始就是单模控制器，现在都是双模控制器，还有的厂家是三模控制器，也就是所谓的万能控，再就是换一套电瓶的利润了，拿48-20的电瓶说，我更换的利润也就一百多块钱，因为现在的维修店很多，利润空间也就小了，但如果你是在电瓶车密集区开个店面，效益也是很好的，总比给别人打工强的。
3、爸爸四十多岁，在郑州开了个小店卖二手电动车和修电动车，最近两年生意不好，该转行吗？
郑州社区来回答您的问题！马云说让天下没有难做的生意，但是对普通人来说天下并没有好做的生意！1.电动车整车销售在郑州起码有15年，只要市场容量足够大就可以一直卖，二手车也有一定市场，但比起新车销售销量还是差很大，2.购买二手电车的人群分析，低收入人群，迷恋改装的，注重实用型的人。3.店面位置，随着郑州主城区棚户区改造，都市村庄群居带来的红利市场结束了！这部分人群随着城市扩大，逐步被分化，有些人被迫买房成为房奴，有些人迁居到更远的城市边缘，更有些人离开了！所以不光是电动车的市场收到影响，其它诸如小吃，服装，日用品等小生意都收到极大影响！4.整合市场消费环境不好，随着国家高速经济增长的一个周期结束，将进入低增长的下行通道，君不见传统实业民企产品滞销，贷款无望，随时挣扎在倒闭的边缘；传统门店生意更是依靠线下人流来盈利，而人们收入随着通货膨胀，收入减少，面临无费可消的境遇！电动车新车动辄几千元，一辆车能骑就骑，有时二手车也不好收，如果只收个十台八台有不能吸引消费者，多的话又占用资金，没有地方摆放！5.新电车销售商推出以旧换新，大大挤压了二手车商的收购市场，完成无米下锅之境遇！6.随着郑州公共交通的快速升级，郑州汽车的限号，原来越多人选择公共交通出行！面对如此境况还如何突围或破竹，提几点建议供参考！异业联盟上门服务篇幅有限，见谅！如有问题可私信交流！。
