尽管石家庄站和石家庄东站之间有连接线，但是目前为止还没有从京武高铁上直接经过石家庄站经停石家庄东站的列车。从石家庄到石家庄东站的车是跑石济客专的，石家庄东站2017年年底才与石济客专一起投入使用，石家庄高铁我们先来说说石家庄，石家庄这个城市在以前，正好有条铁路--平汉铁路经过石家庄，就在这样的契机之下，石家庄一路攀爬，最后成为了河北的交通枢纽，并成为了河北的省会。
1、京武高铁为什么不设置石家庄东站？
京武高铁是京广高铁的北段，它建成较早。而石家庄东站2017年年底才与石济客专一起投入使用，这是时间上的错位，此外路线上也不在一条线上，石武高铁停靠站是石家庄站。尽管石家庄站和石家庄东站之间有连接线，但是目前为止还没有从京武高铁上直接经过石家庄站经停石家庄东站的列车，从石家庄到石家庄东站的车是跑石济客专的。
此外京武高铁设计时速350公里每小时，而石济客专设计时速是250公里每小时，作为高速铁路，在一个城市已经停靠了主要火车站了，就没有必要再去停靠其他站了，尤其是不在一条线路上的站。至于说，石家庄站的选址是不是有问题，是不是在当初建设的时候向北移动而不是向南，那样就可以让京武高铁和石济客专共用一个站了？那已经是另外一个问题了，
2、石家庄东站建成后，石家庄的高铁枢纽作用能比得上武汉郑州吗？
这个问题一句话--没有对比就没有伤害！今天小编馍馍就来梳理一下！石家庄，郑州和武汉这三个城市中，石家庄和郑州成长的背景是很相似的，对比价值也很高!因为这两个城市以前都只是一个小县城，都是因为铁路的建设带来的契机，才步步高升，最后成为了省会！现在是高铁时代的转折点，那么这两个城市的命运又会如何呢？石家庄高铁我们先来说说石家庄，石家庄这个城市在以前，正好有条铁路--平汉铁路经过石家庄，就在这样的契机之下，石家庄一路攀爬，最后成为了河北的交通枢纽，并成为了河北的省会！可谓是屌丝逆袭的经典案例！雄安新区新定位而在高铁时代，凭借石家庄的城市地位，继续成为高铁枢纽这也是理所应当的！但可能是气运衰退的原因，就在这个时候，国家突然发布一个计划--千年大计，这个给石家庄当头一棒，最终几条重要的高铁干线送给了旁边的小弟-雄安新区，可以说是在外面当了这么多年的大哥，最终却被自己的小弟给折了腰，小编馍馍猜测，以后的河北枢纽应该就是雄安新区了！而石家庄的现状是，只有京广高铁，银西高铁以及城际铁路经过石家庄；其他的主要新干线都走了雄安新区了！而且也在前几年，石家庄的GDP从原来的16名一落到全国的36名！这可能就是盛极而衰的初步表现！那跟石家庄一同发展的郑州现在是什么情况呢？郑州高铁枢纽关于郑州的发展史，小编主页之前的问答有专门讲述，郑州的起点也是运气的原因，抢走了本来属于开封的铁路站点，最终才成长为中部枢纽，河南省会！这与石家庄很相似，以前都是小镇而一同成长的，但又有不同，以前，郑州是开封的小弟，因抢了开封的铁路站点而一路成长，而开封也随之衰落！石家庄现在是被自己的小弟雄安新区抢了地位，逐渐走向衰落。
可以说郑州和石家庄是巧合的相似，角色却又巧合的对立！成长到现在的郑州仍然气势旺盛，加上现在已经规划好的高铁，现在已经形成米字型的高铁枢纽，可以说郑州的高铁影响力已经是全国级别的了!武汉高铁枢纽而武汉也是湖北的省会，现在虽然米字型的高铁枢纽还没有完全形成，但是再过一两年，武汉的米字型高铁枢纽基本就能确立了，其枢纽影响力也是不容小视！可以说武汉仍然还有很大的成长空间，
3、石家庄有南站吗？
石家庄是河北省的省会，地处河北省中南部，环渤海湾经济区，它是北方重要的政治、经济、文化、国际交往等融合为一体的国际化城市。在日后的发展中将成为带动北方经济发展的核心区域，石家庄南站于2010年11月1日成立，位于京广铁路、石德铁路、石太铁路三条线路的交汇处，主要作用为货物运输，即重要的物流集散中心。
