因广州早晚高峰限行，我住的地方在限行范围，所以我早上八点以后打开货拉拉平台等抢单，等到九点才出车，运气好的话上午抢到两单，下午在五点钟前抢两单，这一天八小时就是四单，这是在单多的时候才有，单少的时候就只能抢到两三单，一单当80元计算（小货起步价68元)。
1、广州货拉拉生意如何？
货拉拉是以收取司机会员费和客户在线支付的运费生存的黑公司，司机每月缴纳699、499、199三个级别的会员费，分为超级、高级和初级会员，客户在线支付的运费要一个礼拜司机才能拿到，美其名曰审核中。司机端的客服电话基本都是无人接听的状态，不顾司机死活，运费更是低得可怕，这样的公司如果再不转变，死得很惨。现在面向社会无止尽的招募司机，目的就是为了赚取会员费和1000块钱押金而已，等你交了押金和会员费，公司不会再管你死活！目前，深圳、长沙、成都、等等大城市都在搞示威游行，大家可以百度一下就知道！，
本人做货拉拉一个多月，和大家分享一下我的感受。我是厢式小货车，先交了一千块钱的押金，这押金要两年后才能退，估计我做不到两年所以这押金也没打算退回的了，另外每个月要交699元会员费，这是没得退的。
至于一个月收入有多少这就要看个人了，因广州早晚高峰限行，我住的地方在限行范围，所以我早上八点以后打开货拉拉平台等抢单，等到九点才出车，运气好的话上午抢到两单，下午在五点钟前抢两单，这一天八小时就是四单，这是在单多的时候才有，单少的时候就只能抢到两三单，一单当80元计算（小货起步价68元)。这一天收入有多少各位自己算吧，
这一个多月收入多少我不知知，但为广州的交警贡献了三张罚单计6分加600元这倒是确确实实的。劝还没做这行却又想做的朋友要三思，如果你有车闲着又没别的事做就可以试试，否则还是别入这行，那些说月入两三万的人都是别有用心的，如果你能吃苦一天做十几个小时月入过万那是有的，如果这样你还不如去做美团跑腿，美团一天做十几个小时也能月入过万，而且要比做货拉拉要少许多费用。
