16年被公司调到上海，虽然工资增加了，公司也建议我住在上海。但面对上海的房租，公司在宜山路附近，附近的单间基本都在1500元，将这里比作十里洋场上海，无锡遂有“小上海”之称，无锡在民国时期长期被喻为“小上海”的原因不外乎交通便利、工商业发达、文化娱乐场所众多的缘故。
1、既然无锡到上海的动车最快只要40分钟，那在上海上班，每天动车回无锡是否可行？
短期可以，但长期真的太累了。我住昆山，相比无锡到上海动车的40分钟，昆山到上海只需要15分钟足矣，2016年被公司调到上海，虽然工资增加了，公司也建议我住在上海。但面对上海的房租，公司在宜山路附近，附近的单间基本都在1500元，最终，选择了每天高铁来回，24.5x2=49元，加上地铁费用在56元左右，每月大概车费是1230元。
行程如下：7：00起床刷洗；7：15分出门；7：20分公交到高铁站，大约10分钟；（离得很近吧）（如果遇到雨天或者起晚了，打车大约10元）7：40分的高铁；7：55分到达上海；然后就开始，最痛苦的地铁行程，1号线转11号线，中间换线大约要走10分钟。都是热门路线，人山人海一点不过分，你能做的就是排好队，然后就别动了，因为后面的人会把你挤进去的，你一点都不用担心进不去的问题。
进去之后，你掏手机真的都费劲，（来回都是如此）8：50分左右到达公司楼下，地铁口的葱油饼虽然知道不健康，但还是挺好吃的。9：00到公司，17：30分下班，到火车站基本是18：30分；（如遇到高峰或者错过一班车，有时也会跑着进站，每天必须洗澡）18：50的高铁，到昆山大约19：05分；等等公交，回家基本就是19：30分了。
老婆偶尔也有晚班，回来其实很累了，基本也就不做饭，都是在楼下打包或者吃好再回家，所以算起来，每天虽然工作8.5个小时，但基本4个小时就花在路上了。况且这还是昆山，如果是无锡，那时间肯定会长了，除非你公司距离高铁站非常近且在地铁口附近，就这样，工作了一年，后来因为公司大改革，也主动辞职了。辞职后虽然上海也有很多机会，但真的不想每天那样忙忙碌碌，
不是懒，也不是没有斗志。回到昆山后，找了一家企业，薪资基本和上海相差无几，最重要是距离公司10分钟！！！每天回家后还可以做做饭之类的，时间感觉充裕了好多，自己以前也做网络课程，后来因为去上海耽误了，重新录制一些新课程后，如今也销量过千了。短期跑是没有任何问题，但长期真的很累，尤其是碰上下雨天或者地铁某个站点维修等等，
有次，我记得是宜山路维修，然后导致上班时间提前30分钟，下班也要走一站路才能坐上地铁，有时也会公交到地站口，到达火车站的地铁也需要增加一次换乘，路途时间也从4个小时加到5.5-6个小时，持续了一个月。还有车票问题，车票基本都是提前一周买，尤其是周一的车票，一定要提前4-6天买，我基本都是一周一买，偶尔加个班或者提前下班，有时还需要改签。
2、无锡为什么会被称为“小上海”，无锡跟上海什么关系？
无锡被称为“小上海”始于上世纪初，说起来已经是百多年前的事儿了，其实“小上海”并不是无锡专享的一个名词，查阅有关资料得知，历史上有“小上海”这个绰号的地方多了去了，像什么兰溪、绍兴、芜湖、界首、阳泉、威海、溧阳、沙市，乃至厦门、天津等地都被人形容为“小上海”过。“小上海”一词流行于清末民初，当时人们喜欢把工商业兴盛、街市繁华的地方喻作“小上海”，
这么多城市中，唯独无锡“小上海”的外号长盛不衰，被人喊了近百年，直到最近一、二十年逐渐被人淡忘。根据无锡地方报纸的记载，无锡“小上海”这一称谓最早始于1909年前后，当时，无锡通了电，有了第一家公用电厂，架设了火车站至汉昌路的第一条路灯线路，来往的旅客看到这里灯火通明，将这里比作十里洋场上海，无锡遂有“小上海”之称。
