二湛高铁途径南阳，宁西高铁成为大陆桥走廊，上升为国家战略，给南阳高铁枢纽中心地位提升又增加不少筹码。现在南阳的城市发展也在积极的向未来的高铁站靠拢，今年南阳也将结束无高铁的时代，途径南阳的还有呼南高铁，但呼南高铁据说在豫西通道进入南阳后便于郑万高铁并线而行，不会另外增加站点，现在也尚未开工建设。
1、南阳什么时候会有高铁？
感谢邀请，南阳的高铁预计将在今年10月份开通运行，与郑合高铁河南段共同献礼祖国华诞。途径南阳的高铁叫做郑万高铁，是郑渝高铁的一部分，也是郑州实现米字型的必要高铁网络，在刚过去的11月就开始铺轨，在南阳设站，现在南阳的城市发展也在积极的向未来的高铁站靠拢，今年南阳也将结束无高铁的时代。另外途径南阳的还有呼南高铁，但呼南高铁据说在豫西通道进入南阳后便于郑万高铁并线而行，不会另外增加站点，现在也尚未开工建设，
2、张家港有直达南阳的高铁吗？
由苏州市代管的张家港市，是江苏省的人口、经济大县。尽管如此，张家港去年才随着苏沪通高铁的通车，张家港人民才能坐上高铁出行，目前，张家港站目前还没有张家港到南阳东的直达高铁列车。不过，张家港到郑州还是有很多高铁车次的，可以根据自己的时间，做好中转安排，值得期待的是，未来，随着郑万高铁的通车，上海局有可能会安排上海虹桥至张家港至南阳东至重庆的高铁列车。
3、南阳邓州高铁未来可直达广州吗？
按计划2019年12月份就要建成通车了，不过邓州东站的话只是个二等站，直达的话应该不会，估计需要转车，计划中在河南省境内设置9座车站，包括郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳南（卧龙）、邓州东等站。其中郑州东、平顶山西、南阳南（卧龙）三站办理本线始发车，站台线路沿途站点河南：郑州东站（始发站）、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站（始发站）、方城站、南阳南（卧龙）站（始发站）、邓州东站湖北：襄阳站、南漳站、保康站、兴山站重庆：重庆北站（始发站）、长寿北站、垫江站、梁平南站、万州北站，并预留以万州北为始发站。
4、河南省南阳市在未来有什么高铁规划吗？
这里是熊二读史，一起来读南阳历史，（本文约600字，阅读需时2分）这次十一假期回家，真切感受到了南阳修高铁的巨大热情。因为是从北京回到南阳的，普通火车十五个小时左右，还是挺累人的，而后亲友就会说，明年底就通高铁了，到时候回来就方便了，高铁已经成为南阳人的一种共同的期待。正在修建的南阳卧龙高铁站除了正在修建的南阳卧龙站，南阳站目前也在大动筋骨的重新建设，在给南阳人民带来暂时的交通不便的同时，也让人们更为期待高铁时代的到来，
一、正在修建，就快完工的郑万高铁。郑万高铁，是经过南阳的第一条高铁，这条高铁是连接中原和西南的大动脉，将南阳划入郑州的“一小时经济圈”，南阳民众一天之内去重庆吃个火锅的愿望也可以实现了，二、规划中的呼南高铁。呼南高铁在河南省经过焦作、郑州、平顶山、南阳，在南阳段的走向，很可能与郑万高铁线重合。这条南北“八纵”之一的大动脉，也是南阳高铁计划的重要环节，
三、规划中的宁西高铁宁西高铁的走向和目前的宁西铁路走向应该差不多，目前河南段内的宁西线设有西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏、商城、固始，如果通高铁的话，极有可能会利用南阳站这个已经建好的站点。除此之外，还有规划中的起于河南南阳，经河南驻马店，止于安徽阜阳的南驻阜高铁，以及南阳到十堰的宛十高铁，这样的话，南阳就真的成一个米字型的交通枢纽了。
5、南驻阜铁路有新进展，南阳又要多一条高铁了,你怎么看？
当地政府和人民比较热切期盼的南驻阜铁路，是从南阳到驻马店再到阜阳的东西向高速铁路，按照设想，这应该是未来秦淮高铁的一段、应该是客运专线。而所谓秦淮高铁，就是基本上沿着秦岭淮河从西向东走北纬38度线的一条高速铁路，长期以来，我国铁路基本上是南北向比较发达，东西向较弱；有东西向的铁路也因为线路过于稀疏，所以辐射范围过大，很多城市东西向的铁路交通都需要绕行，效率远不及走公路。
