莫看绵阳小，近些年却冒出很多优秀的中小企业，例如华为有两种部件的一级供应商就在绵阳，深圳本土的供应商部干不过他们，还有涵盖无线通讯、高铁零部件等等就不一一列举了，总之绵阳对外商务现在是高度活跃，不要一说到绵阳就想到长虹，其实那才是垃圾。每次从西藏回到绵阳机场的时候，感觉到飞机在空中盘旋。
1、作为一个三线城市，绵阳为什么有飞机场？
楼上的都没说到点子上。1丶因为绵阳离双流足够远，可吸引周边的客流，2、绵阳人口基数大，据说仅次于成都。3、莫看绵阳小，近些年却冒出很多优秀的中小企业，例如华为有两种部件的一级供应商就在绵阳，深圳本土的供应商部干不过他们，还有涵盖无线通讯、高铁零部件等等就不一一列举了，总之绵阳对外商务现在是高度活跃，不要一说到绵阳就想到长虹，其实那才是垃圾，
2、绵阳机场迁建预算100亿元，这是要修哪里呢？乐山机场雅安机场？
绵阳机场迁建预算100亿元。这是要修哪里呢？修乐山机场还是延安机场呢？本人因为进出西藏的关系，经常在绵阳机场转机，每次从西藏回到绵阳机场的时候，感觉到飞机在空中盘旋。地面的城市看得清清楚楚，主要一个感觉就是这个飞机场离城市实在太近了。基本上要在绵阳市的上空绕一圈就降落了，或许会影响绵阳市的城市建设和发展。
让这个城市不敢建高楼大厦，而我们从地形和地图的情况来看，周边都是山区的情况下，绵阳作为一块平地，而且还有江河湖泊这么有利的条件，本来应该拿来大规模的发展城市，把作为四川第二大城市的绵阳建得更加繁荣。然而因为有这个离城市市区过于近的机场，或许在城市建设当中就会投鼠忌器，缩手缩脚，从而使绵阳市的建设不敢大张旗鼓的全面展开，
所以把飞机场迁的离城市略远一些，还是有必要的。或许这个机场要向东北方向去迁建，因为毕竟向西向南。都是山区建设的，回旋余地不大，也不利于降落，至于乐山机场和雅安机场随着四川经济的发展，建设一些新的机场也是非常有必要的。不过雅安这个地方，我们看到由于川藏铁路的建设已经如火如荼了，在我前一段时间去雅安的时候，已经看到整个高架的铁路基本上都造好了。
如果乘高铁能够到雅安的话，说不定建飞机场就不是那么必要和急迫了，因为其附近已经有一些机场了。至于乐山机场的话，我认为乐山离成都距离不是太远，如果有高铁能够相通的话，暂时也可以缓建，因为乐山这个地方除了乐山大佛等一些旅游景点以外，周边的经济发展还不是很迅猛，靠铁路公路都基本上够用了，如果要乘飞机的话，成都的双流机场离的也是比较近，还算是方便的。
