要想知道麻城在湖北处于什么水平，你首先得知道湖北经济的对比标准。麻城设立地级市是解决黄冈畸形的版图布局的一切切实方案麻城可以设立地级市，市区设麻城区，郊区设麻城县，然后再管辖红安、罗田、英山、麻城四县，麻城原名叫麻城县，一个默默无闻的国家级贫困县，随着京九铁路和沪汉蓉铁路的相继建成，突然间地位大大提高，一市设两站，还有麻城铁路公安处、麻城工务段、麻城车务段、麻城机务段(已撤销)等重要铁路单位，是我国最重要的铁路枢纽之一。
1、麻城现在发展的怎么样？
作为一名土生土长的麻城人，我对麻城多年来的发展是有所关注的，所以对麻城也比较了解。想要知道麻城发展的怎么样，首先要从经济，交通，教育，医疗，文化等多方面来分析，这里篇幅有限，我就从目前麻城的发展状况和未来发展趋势简单的做下说明，麻城地处鄂豫皖三省交界的大别山腹地，武汉城市圈和合肥都市圈的交界处，是著名的革命老区，历史上著名的黄麻起义就在这里。
麻城2017年经济总量突破300亿大关，位于黄冈市首位，2017年，增速为8.1，超过了黄冈的7.9%和湖北的7.5%，城镇人均可支配位居黄冈第三位，农村人均可支配收入位于黄冈第六位，综合实力位居黄冈第三，可以说最近几年麻城的经济增长速度还是很快的，已经逐步向黄冈市乃至整个大别山领头羊的趋势发展。交通方面，京九普铁客专，沪汉蓉快速铁路，汉麻联络线交汇在麻城，设有两个二等站，设有麻城车务段，要知道湖北省内所有的县市都是三等站标配，只有麻城例外，可见麻城的交通地位不一般，
普铁时代麻城是湖北省第三大交通枢纽，高铁时代的到来削弱了麻城的影响力，不过也没关系，未来在国家规划中沿江高铁与京九高铁将再次交汇麻城，一座特大交通枢纽城市已然成型，四通八达的交通网络势必带动麻城城市发展。此外麻城在湖北省2017年县域经济排名中被排在了第三类县市，且在排名第三位，县域经济进步显著，这里说明一下排在几类不是综合实力体现，而是开发性质的体现，比如麻城属于限制性功能县市，而黄梅县是部分限制性功能县市。
麻城省内应该属于中等偏上水平，按照目前这个速度未来达到省内先进水平不是问题，此外在国家曾经和湖北省政府规划方面麻城已经被规划为区域性中心城市，目前是雷声大，雨点小，预计将来能得到更多的政府实质性支持，带领麻城乃至大别山地区的人民迈向致富路。城市建设方面：麻城的城市建设大家有目共睹，可谓是日新月异，从龙池商城到现代化综合体麻城广场，还有摩尔城，文化小镇等大型商业中心的出现，极大的改善了麻城人民消费需求及城市面貌，
孝感乡移民公园，四桥滨河公园等城市绿地的到来让麻城人民多了一个游玩地方，丰富了生活。规划的时代广场大型商业综合体，五星级酒店，刷新天际线的150米高层建筑，大别山创智公园，文体中心都在表明麻城的明天会更加美好，不过本人感到不安的是在这样一个靠外务工的城市房价已经逼近7000，要知道市内工资平均只有2－3k，房价对于老百姓的负担还是很大的。
2、湖北麻城的发展水平如何？
要想知道麻城在湖北处于什么水平，你首先得知道湖北经济的对比标准，目前，湖北省将县市区分为三类：第一类，武汉以及其他地级市的下辖区，第二类平原以及部门经济基础较好的县市，第三类为山区县市。而麻城属于大别山老区，所以被划入第三类，并且位于第三类中的前三，2017年，麻城市GDP为302亿元，增速为8.1，超过了黄冈的7.9%和湖北的7.5%，位列黄冈县市区之首。
城镇人均可支配位居黄冈第三位，农村人均可支配收入位于黄冈第六位，综合实力位居黄冈第三，如果放在整个湖北省，除去那些市辖区，就以县和县级市来对比，2016年位列全省第25名，而2017年麻城应该可以进入前20名以内，属于中游偏上水平。当然，和宜都、大冶、桃仙、枣阳这些强市相比，麻城的差距还是很大的，麻城位于鄂豫皖三省交界处是鄂东北和大别山地区的交通枢纽中心，并且是武汉城市圈与皖江城市带之间的桥梁与纽带，其地理位置非常优越，并且于2016年被国家规划为大别山区域中心城市，未来发展潜力巨大。
